Servis
8. Najprv skontrolujte vonkajší stav batérie. Ak sú kladný pól batérie a jej svorka vybavené gumeným ochranným krytom, uistite sa, že tento nie je poškodený. Kryt musí úplne zakrývať kovové časti pripojenia terminálu. Skontrolujte stav a spoľahlivosť pripojení svoriek, skontrolujte kryt a kryt batérie na praskliny a iné mechanické poškodenia. Uistite sa, že upínacie skrutky sú bezpečne utiahnuté. Posúďte stav izolácie vodičov batérie po celej ich dĺžke.
9. Ak sú na povrchu batérie zistené stopy korózie vo forme bieleho práškového povlaku (pozri kontrast ilustrácie), najmä v blízkosti miest svoriek, je potrebné vybrať batériu z vozidla na dôkladné vonkajšie čistenie. Postup vybratia a vloženia batérie je uvedený v Kapitola 5, oddiel 9.
10. Pomocou špeciálnych kefiek dôkladne očistite kontaktné plochy svoriek vodičov a pólových svoriek batérie (pozri kontrast ilustrácie) pomocou 10% roztoku jedlej/technickej sódy. Pomocou rovnakého roztoku očistite póly batérie a opláchnite povrch krytu batérie. Dbajte na to, aby sa roztok nedostal do pohárov. Pri čistení noste ochrannú masku/okuliare a gumené rukavice, aby ste zabránili vniknutiu častíc kyseliny do očí a rúk. Skúste si tiež vybrať vhodné oblečenie, ktoré vám nebude vadiť neskôr vyhodiť. Po dokončení čistenia utrite všetky povrchy batérie čistou, mierne navlhčenou utierkou/kusom handry namočenej v roztoku sódy.
11. Skontrolujte stav priehradky na batériu a upevňovacích čapov upínacej lišty. Plech opláchnite roztokom sódy bikarbóny; miesta poškodené koróziou ošetrite základným náterom na báze zinku alebo špeciálnymi zmesami určenými na ochranu proti korózii a na zníženie účinkov kyseliny.
12. Pred inštaláciou batérie sa uistite, že na palete nezostali žiadne nástroje alebo materiály.
13. Na ochranu spojov svoriek pred koróziou sa odporúča umiestniť na svorky pólov batérie špeciálne upravené plstené podložky. Po pripojení vodičov zakryte svorkové zostavy vazelínou bez obsahu kyselín. Pamätajte, že záporný vodič je vždy pripojený ako posledný!
14. Skontrolujte, či sú upevňovacie prvky svoriek bezpečne utiahnuté.
Nabíjačka
15. Batéria sa pri bežiacom motore neustále nabíja prúdom generátora. V prípade dlhšej prestávky v prevádzke vozidla (viac ako 1 mesiac), pri výskyte porúch v systéme nabíjania, pri častom štartovaní motora za nepriaznivých podmienok, alebo keď sa blíži koniec životnosti batérie, môže byť potrebné ju nabiť a vybrať z vozidla.
16. Takmer všetky bezúdržbové uzavreté batérie sú vybavené indikátorom úrovne nabitia (pozri kontrast ilustrácie). Porovnajte farbu bodu indikátora v zobrazovacom okienku s mapou stavu indikátora vytlačenou na špeciálnom štítku nalepenom na puzdre batérie. Niektoré batérie sú umiestnené v uzavretom obale a vybavené vstavaným hustomerom, ktorý umožňuje vizuálne určiť úroveň nabitia batérie podľa farby farebnej škvrny, ktorej farba je uvedená v návode na obsluhu batérie. Pravidelne kontrolujte stav batérie a v prípade potreby ju ihneď nabite.
Originál uverejnený na webovej stránke: www.OPELBOOK.ru
Pozor: Počas nabíjania sa v batériách uvoľňuje vysoko horľavý a požiarne nebezpečný vodík! Nefajčite a nepribližujte sa k oblasti nabíjania s otvoreným ohňom. Pri približovaní sa k miestu inštalácie batérie noste ochranné okuliare. Pred pripojením alebo odpojením batérie od nabíjačky. Uistite sa, že je zariadenie odpojené od napájania. Batériu nabíjajte na dobre vetranom mieste.
Poznámka: Autori tohto návodu odporúčajú nabíjať akumulátor mimo auta, pretože plyn, ktorý sa pri tomto postupe uvoľňuje, je chemicky agresívny voči laku. Pamätajte, že rýchle nabíjanie bez odpojenia káblov od batérie môže poškodiť elektrické komponenty vozidla.
17. Nabíjanie vybitého akumulátora by sa malo vykonávať v súlade s pokynmi výrobcov nabíjačiek, v dobre vetranom priestore vybavenom všetkými bezpečnostnými opatreniami pre prácu s akumulátormi. Ak je zariadenie vybavené prepínačom, uistite sa, že je nastavený na 12 V. Ak tomu tak nie je, odporúčame vyhľadať pomoc v servise Opel.
18. Počas nabíjania sa všetky batérie uzatvoria (ak sú nejaké poskytnuté) musí byť otvorený. Pred odstránením zátok očistite priľahlé povrchy od prachu a nečistôt a zabráňte vniknutiu cudzích častíc do nádob na batérie.
Kontrola hladiny elektrolytu
19. Na batériách s plniacimi otvormi je potrebné pravidelne, najmä v horúcom období, kontrolovať hladinu elektrolytu v bankách.
Pozor: Batériu nenechávajte v prevádzke dlhšiu dobu s nedostatočnou hladinou elektrolytu - môže dôjsť k prebitiu batérie, zničeniu platní a výraznému zníženiu jej životnosti!
20. Hladina elektrolytu sa kontroluje vizuálne cez priesvitný plastový kryt batérie. Úroveň vo všetkých častiach batérie musí byť medzi značkami MIN a MAX vyznačenými na puzdre batérie.
21. Ak hladina elektrolytu nie je viditeľná cez kryt, skontrolujte ju cez plniace otvory sekcií batérie, mala by siahať po spodný okraj plniaceho puzdra alebo zakrývať vnútornú sieťku nádoby na batériu (v závislosti od konštrukcie batérie).
22. Ak je potrebné upraviť hladinu elektrolytu, pridajte potrebné množstvo destilovanej vody.
Poznámka: Nenalievajte príliš veľa vody, prebytočný elektrolyt sa odstraňuje pomocou špeciálnej ručnej pumpy (žiarovky).
Pozor: Elektrolyt je kyslý roztok! Mal by sa zbierať do špeciálnych nádob a správne zlikvidovať! Ak nemáte dostatočné skúsenosti alebo vhodné schopnosti, prenechajte úpravu hladiny elektrolytu odborníkom čerpacej stanice!
23. Po dokončení nastavenia úrovne tesne zatvorte plniace otvory a povrch batérie utrite handrou namočenou v alkalickom roztoku.
Komentáre návštevníkov