Абслугоўванне
8. Перш за ўсё вывучыце знешні стан батарэі. Калі станоўчая клема батарэі з надзетым на яе заціскам абсталяваны гумовым ахоўным кажухом, пераканайцеся, што апошні не пашкоджаны. Кажух павінен цалкам накрываць металічныя кампаненты клемнага злучэння. Праверце стан і надзейнасць мацавання клемных злучэнняў, агледзіце кажух і вечка батарэі на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў механічнага парадку. Пераканайцеся ў надзейнасці мацавання прыціскных нітаў. Ацэніце стан ізаляцыі правадоў батарэі па ўсёй іх даўжыні.
9. У выпадку выяўлення на паверхні батарэі слядоў карозіі ў выглядзе белага парашкападобнага налёту (гл. супр. ілюстрацыю), асабліва зблізку месцаў размяшчэння клем, неабходна зняць батарэю з аўтамабіля для правядзення дбайнай вонкавай чысткі. Парадак зняцця і ўстаноўкі батарэі прыведзены ў Главе 5, Раздзел 9.
10. Старанна зачысціце кантактныя паверхні клемных заціскаў правадоў і полюсных клем батарэі адмысловымі шчоткамі (гл. супр. ілюстрацыі) з ужываннем 10% раствора харчовай/ тэхнічнай соды. Тым жа растворам зачысціце клемы батарэі і прамыйце паверхню яе вечка. Сачыце, каб раствор не патрапіў унутр слоікаў. Чыстку выконвайце ў ахоўнай масцы/акулярах і гумавых пальчатках, каб пазбегнуць траплення часціц кіслаты ў вочы і на рукі. Паспрабуйце таксама падабраць адпаведнае адзенне, якое не шкада будзе потым выкінуць. Скончыўшы чыстку, працярыце ўсе паверхні батарэі чыстым змочаным у растворы соды злёгку вільготным ручніком/кавалкам рыззя.
11. Праверце стан паддона батарэі і шпілек мацавання прыціскной планкі. Прамыйце паддон растворам харчовай соды, - пашкоджаныя карозіяй участкі апрацуйце грунтоўкай на цынкавай аснове, ці адмысловымі складамі, прызначанымі для абароны ад карозіі і паслабленні ўздзеяння кіслаты.
12. Перад усталёўкай батарэі пераканайцеся, што на паддоне не пакінуты ніякія прылады і матэрыялы.
13. Для абароны клемных злучэнняў ад карозіі рэкамендуецца апранаць на полюсныя клемы батарэі адмысловай выявай апрацаваныя лямцавыя шайбы. Падлучыўшы правады, пакрывайце клемныя вузлы бескіслотным вазелінам. Памятайце, што адмоўны провад заўсёды падлучаецца ў апошнюю чаргу!
14. Прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапяжу заціскаў.
Зарадка
15. Пастаянная зарадка батарэі вырабляецца токам генератара пры працавальным рухавіку. У выпадку працяглага перапынку ў эксплуатацыі аўтамабіля (больш 1 месяца), узнікненні няспраўнасцяў у сістэме падзарадкі, пры частым запуску рухавіка ў неспрыяльных умовах або пры набліжэнні канчатковага тэрміна эксплуатацыі батарэі можа паўстаць неабходнасць у яе зарадцы са здыманнем з аўтамабіля.
16. Практычна ўсе неабслугоўваныя батарэі герметычнага тыпу, абсталяваныя індыкатарам ўзроўню зарада (гл. супр. Ілюстрацыю). Параўнайце колер індыкатарнай плямы ў назіральным акне з картай станаў індыкатара, нанесенай на адмысловы цэтлік, налеплены на корпус батарэі. Некаторыя батарэі змешчаныя ў залітаваны корпус і абсталяваны ўбудаваным арэометрам, якія дазваляюць візуальна вызначыць узровень зарада батарэі па афарбоўцы каляровай плямы, колер якога абумоўлены ў Інструкцыі па эксплуатацыі батарэі. Рэгулярна правярайце стан батарэі, у выпадку неабходнасці своечасова робіце зарадку.
Увага: Падчас зарадкі ў банках батарэі адбываецца вылучэнне ў вышэйшай меры лёгка ўзгаральнага і пажаранебяспечнага вадароду! Не паліце, не набліжайцеся да месца зарадкі з адчыненым агнём. Набліжаючыся да месца ўстаноўкі батарэі, апранайце ахоўныя акуляры. Перш чым падлучаць батарэю да зараднай прылады, ці адлучаць яе. пераканайцеся, што прылада адключана ад сілкавання. Зарадку батарэі вырабляеце ў добра вентыляваным памяшканні.
Заўвага: Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць вырабляць зарадку батарэі па-за аўтамабілем, бо які вылучаецца падчас выкананні працэдуры газ хімічна агрэсіўны па стаўленні да лакафарбавых пакрыццяў. Памятайце, што выкананне хуткай падзарадкі без адлучэння ад батарэі правадоў можа прывесці да выхаду з ладу кампанентаў электраабсталявання аўтамабіля.
17. Зарадку разраджанай батарэі варта вырабляць у адпаведнасці з інструкцыямі вытворцаў зараднай прылады, у добра якое ветрыцца памяшканні, абсталяваным з улікам усіх мер бяспекі для працы з акумулятарнымі батарэямі. Калі прылада абсталявана селектарным перамыкачом, пераканайцеся, што апошні ўсталяваны ў становішча на 12 У. Пры адсутнасці належных умоў пажадана звяртацца за дапамогай на СТА кампаніі Opel.
18. Падчас зарадкі ўсе вечкі гарлавін слоікаў батарэі (калі такія прадугледжаны) павінны быць адчыненыя. Перад выдаленнем коркаў ачысціце прылеглыя паверхні ад пылу і бруду, не дапушчайце трапленні старонніх часціц у слоікі батарэі.
Праверка ўзроўню электраліта
19. На батарэях, якія маюць заліўныя адтуліны, неабходна перыядычна, асабліва ў гарачую пару года, правяраць узровень электраліта ў слоіках.
Увага: Не дапускайце працяглага функцыянавання батарэі з недастатковым узроўнем электраліта - гэта можа прывесці да перазараду батарэі, разбурэння пласцін і значнага скарачэння яе тэрміну службы!
20. Праверка ўзроўня электраліта вырабляецца візуальна, праз напаўпразрысты пластмасавы корпус батарэі. Узровень ва ўсіх секцыях батарэі павінен знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і МАХ, нанесенымі на корпус батарэі.
21. Калі ўзровень электраліта не праглядаецца праз корпус, праверце яго праз заліўныя адтуліны акумулятарных секцый, ён павінен даходзіць да ніжняй абзы ўтулкі заліўной адтуліны або зачыняць унутраную сетачку акумулятарнага слоіка (у залежнасці ад канструкцыі батарэі).
22. Пры неабходнасці карэкціроўкі ўзроўню электраліта даліце патрэбную колькасць дыстыляванай вады.
Заўвага: Не варта заліваць занадта шмат вады, лішак электраліта выдаляецца пры дапамозе спецыяльнай ручной помпы (грушы).
Увага: Электраліт уяўляе сабой раствор кіслаты! Яго варта збіраць у спецыяльныя ёмістасці і ўтылізаваць належным чынам! Калі ў Вас няма дастатковага досведу або адпаведных магчымасцяў - дайце выкананне аперацыі па карэкціроўцы ўзроўню электраліта спецыялістам сэрвіснай станцыі!
23. Пасля завяршэння карэкціроўкі ўзроўню шчыльна зачыніце заліўныя адтуліны і працярыце паверхні батарэі рыззём, змочанай у шчолачным растворы.
Каментары наведвальнікаў