Агульная інфармацыя
1. Усталяваная на аўтамабілі 12 вольтная батарэя змяшчаецца пад капотам у левай перадпакоі часткі рухальнага адсека і складаецца з шасці слоікаў, у якія змешчаныя дадатныя і адмоўныя пласціны ламелі), пагружаныя ў раствор сернай кіслаты. Галоўнай задачай батарэі з'яўляецца выпрацоўванне току, неабходнага для ажыццяўлення запуску рухавіка, запальванні/актывацыі свечак напальвання і для асвятлення, а таксама для забеспячэння сілкаваннем іншых бартавых ці дапаможных спажыўцоў электраэнергіі.
2. Сучасныя акумулятарныя батарэі пры выкананні мінімальных патрабаванняў па доглядзе (гл. ніжэй) і пры эксплуатацыі ў звычайных умовах не патрабуюць дадатковага абслугоўвання і разлічаны, у сярэднім, на 4 гады.
Папярэджанне! Выкананне праверак стану і абслугоўвання батарэі патрабуе захавання некаторых адмысловых мер засцярогі. Памятайце, што вылучаны электралітам вадарод з'яўляецца ў вышэйшай меры выбухованебяспечным газам. Не паліце, і не набліжайцеся да месца правядзення прац з адчыненым агнём або запаленай цыгарэтай! Не забывайце, што ўласна электраліт уяўляе сабой разбаўленую серную кіслату, якая пры трапленні ў вочы або на адкрытыя ўчасткі цела здольна выклікаць моцныя хімічныя апёкі. Электраліт таксама лёгка можа пашкодзіць тканіну адзення і лакафарбавае пакрыццё кузаўных панэляў!
3. Пры ўсталёўцы на аўтамабіль дадатковага электрычнага і электроннага абсталявання можа павялічыцца нагрузка на акумулятарную батарэю і запатрабавацца батарэя большай ёмістасці пракансультуйцеся на сэрвіснай станцыі Opel аб магчымасці выкарыстання такой батарэі.
Увага! Сістэма падзарадкі акумулятарнай батарэі разлічана на строга вызначаныя значэння ёмістасці! Усталёўка батарэі як са занадта вялікай, так і з недастатковай ёмістасцю прывядзе да заўчаснага выйсця яе з ладу - строга выконвайце рэкамендацыі адмыслоўцаў, пры неабходнасці варта выканаць якія адпавядаюць рэгуляванні на СТА.
4. Калі Вы не плануеце выкарыстанне аўтамабіля на працягу 30 і больш дзён, адлучыце ад батарэі адмоўны провад з мэтай прадухілення яе заўчаснага разраду, а ў зімовы час пры вельмі нізкіх тэмпературах вонкавага паветра рэкамендуецца зняць акумулятар і захоўваць яго ў памяшканні з плюсавай (але не высокай, да +10°C) тэмпературай.
Заўвага: Пасля падлучэння акумулятарнай батарэі неабходна ўвесці ахоўны код інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, пераўсталяваць паказанні хранометра і ўсталяваць дату на інфармацыйным дысплеі, а пры адпаведнай камплектацыі сінхранізаваць электрапрывад вокнаў і верхняга люка (гл. Главу "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі").
5. Адмысловае значэнне для забеспячэння надзейнасць запуску рухавіка і працяглага безадмоўнага функцыянавання акумулятарнай батарэі мае якасць кантакту клем батарэі з злучальнымі правадамі. Кожны раз, калі зазіраеце пад капот аўтамабіля, правярайце надзейнасць і поўнасць іх кантакту цалкам зацягвайце крапежныя элементы.
6. Добрасумленнае стаўленне да выканання працэдур бягучага прафілактычнага абслугоўвання акумулятарнай батарэі з'яўляецца адзіным залогам хуткага і безадмоўнага запуску рухавіка. Перш чым прыступаць да абслугоўвання батарэі, пераканайцеся ў наяўнасці пад рукой усіх неабходных матэрыялаў і інструментаў, якія гарантуюць бяспеку правядзення работ (гл. супр. ілюстрацыю), імкніцеся карыстацца толькі неіскраўтваральнай прыладай.
11.6 Інструменты і матэрыялы, неабходныя пры абслугоўванні акумулятарнай батарэі:
1. Асабовы шчыт / ахоўныя акуляры - пры выдаленні слядоў карозіі жорсткай шчоткай крышталізавацца часціцы кіслаты лёгка могуць патрапіць у вочы.
2. Харчовая сода - водны раствор харчовай соды выкарыстоўваецца для нейтралізацыі слядоў карозіі.
3. Бескіслотны вазелін - змазванне клем батарэі дапаможа пазбегнуць развіцця карозіі ў будучыні.
4. Прынада для зачысткі клем батарэі/наканечнікаў правадоў - адмысловай формы шчотачныя асадкі з цвёрдага дрота дапамогуць эфектыўна зачысціць клемы батарэі і клемныя заціскі.
5. Прасякнутыя лямцавыя шайбы ўстаноўка такой шайбы непасрэдна пад клемны заціск дазволіць пазбегнуць развіцця карозіі.
6. Здымнік - часам заціскі правадоў апыняюцца пасаджаныя на клемы вельмі шчыльна і не паддаюцца зняццю нават поўнага адпушчэння крапяжу.
7. Прынада для зачысткі клем батарэі/наканечнікаў правадоў - нягледзячы на канструктыўнае адрозненне ад згаданага ў пункце 4, прызначана для выканання тых жа задач.
8. Гумовыя пальчаткі - не варта недаацэньваць значнасць дадзенага ахоўнага сродку - не забывайце, што ў батарэі змяшчаецца серная кіслата!
Матэрыял апублікаваны на сайце (opelbook.ru)
7. Перад пачаткам прац у абавязковым парадку заглушыце рухавік і выключыце ўсе спажыўцы электраэнергіі. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі. Выконваючы абслугоўванне батарэі, апранайце ахоўныя акуляры і пальчаткі, не дазваляйце дзецям набліжацца да месца правядзення работ.
Абслугоўванне
8. Перш за ўсё вывучыце знешні стан батарэі. Калі станоўчая клема батарэі з надзетым на яе заціскам абсталяваны гумовым ахоўным кажухом, пераканайцеся, што апошні не пашкоджаны. Кажух павінен цалкам накрываць металічныя кампаненты клемнага злучэння. Праверце стан і надзейнасць мацавання клемных злучэнняў, агледзіце кажух і вечка батарэі на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў механічнага парадку. Пераканайцеся ў надзейнасці мацавання прыціскных нітаў. Ацэніце стан ізаляцыі правадоў батарэі па ўсёй іх даўжыні.
Увага: Калі провад дрэнна замацаваны на станоўчай клеме батарэі, то перш чым зацягваць яго мацаванне адлучыце нагода ад адмоўнай клемы батарэі, каб выключыць магчымасць кароткага замыкання! Пасля зацяжкі мацавання дадатнага провада, зноў далучыце провад да адмоўнай клемы батарэі (гл. Главу 5).
9. У выпадку выяўлення на паверхні батарэі слядоў карозіі ў выглядзе белага парашкападобнага налёту (гл. супр. ілюстрацыю), Асабліва паблізу месцаў размяшчэння клем, неабходна зняць батарэю з аўтамабіля для правядзення дбайнай вонкавай чысткі. Парадак зняцця і ўстаноўкі батарэі прыведзены ў Главе 5, Раздзел 14.
11.9 Карозія клем звычайна выяўляецца ў выглядзе адукацыі белага парашкападобнага налёту
10. Старанна зачысціце кантактныя паверхні клемных заціскаў правадоў і полюсных клем батарэі адмысловымі шчоткамі з ужываннем 10% раствора харчовай/тэхнічнай соды (гл. супр. ілюстрацыі). Тым жа растворам зачысціце клемы батарэі і прамыйце паверхню яе вечка. Сачыце, каб раствор не патрапіў унутр слоікаў. Чыстку выконвайце ў ахоўнай масцы/акулярах і гумавых пальчатках, каб пазбегнуць траплення часціц кіслаты ў вочы і на рукі. Паспрабуйце таксама падабраць адпаведнае адзенне, якое не шкада будзе потым выкінуць. Скончыўшы чыстку, працярыце ўсе паверхні батарэі чыстым змочаным у растворы соды злёгку вільготным ручніком/кавалкам рыззя.
11.10а Зачыстка клемнага заціску пры дапамозе спецыяльнай шчоткі
11.10b Зачыстка полюснай клемы
11. Праверце стан паддона батарэі і шпілек мацавання прыціскной планкі. Прамыйце паддон растворам харчовай соды, - пашкоджаныя карозіяй участкі апрацуйце грунтоўкай на цынкавай аснове, ці адмысловымі складамі, прызначанымі для абароны ад карозіі і паслабленні ўздзеяння кіслаты.
12. Перад усталёўкай батарэі пераканайцеся, што на паддоне не пакінуты ніякія прылады і матэрыялы. Зацягніце ніт мацавання прыціскной планкі акумулятарнай батарэі, - слабое мацаванне прыводзіць да вібрацыі і трасяніне батарэі падчас руху аўтамабіля і, як следства, да заўчаснага выйсця яе з ладу.
13. Для абароны клемных злучэнняў ад карозіі рэкамендуецца апранаць на полюсныя клемы батарэі адмысловай выявай апрацаваныя лямцавыя шайбы. Падлучыўшы правады, пакрывайце клемныя вузлы бескіслотным вазелінам. Памятайце, што адмоўны провад заўсёды падлучаецца ў апошнюю чаргу!
14. Прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапяжу заціскаў.
Зарадка
15. Пастаянная зарадка батарэі вырабляецца токам генератара пры працавальным рухавіку. У выпадку працяглага перапынку ў эксплуатацыі аўтамабіля (больш 1 месяцы), узнікненні няспраўнасцяў у сістэме падзарадкі, пры частым запуску рухавіка ў неспрыяльных умовах або пры набліжэнні канчатковага тэрміна эксплуатацыі батарэі можа паўстаць неабходнасць у яе зарадцы са здыманнем з аўтамабіля.
16. Практычна ўсе неабслугоўваныя батарэі герметычнага тыпу, абсталяваныя індыкатарам узроўня зарада (гл. супр. ілюстрацыю). Параўнайце колер індыкатарнай плямы ў назіральнае акне з картай станаў індыкатара нанесенай на спецыяльны ярлык, налеплены на корпус батарэі. Некаторыя батарэі змешчаныя ў залітаваны корпус і абсталяваны ўбудаваным арэометрам, якія дазваляюць візуальна вызначыць узровень зарада батарэі па афарбоўцы каляровай плямы, колер якога абумоўлены ў Інструкцыі па эксплуатацыі батарэі. Рэгулярна правярайце стан батарэі, у выпадку неабходнасці своечасова робіце зарадку. Пры неабходнасці спецыялістамі СТА можа быць праведзена праверка зараджанасці батарэі пры дапамозе спецыяльнага абсталявання.
Папярэджанне! Падчас зарадкі ў слоіках батарэі адбываецца вылучэнне ў вышэйшай меры лёгка ўзгаральнага і пажаранебяспечнага вадароду! Не паліце, не набліжайцеся да месца зарадкі з адчыненым агнём. Набліжаючыся да месца ўстаноўкі батарэі, апранайце ахоўныя акуляры. Перш чым падлучаць батарэю да зараднай прылады, або адключаць яе, упэўніцеся, што прылада адключана ад сілкавання. Зарадку батарэі вырабляеце ў добра вентыляваным памяшканні.
Заўвага: Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць вырабляць зарадку батарэі па-за аўтамабілем, бо які вылучаецца ўваходзе выканання працэдуры газ хімічна агрэсіўны па стаўленні да лакафарбавых пакрыццяў. Памятайце, што выкананне хуткай падзарадкі без адлучэння ад батарэі правадоў можа прывесці да выхаду з ладу кампанентаў электраабсталявання аўтамабіля.
11.16 Батарэі герметычнага тыпу абсталяваны індыкатарам узроўня зарада - на корпус батарэі налеплены цэтлік з картай станаў індыкатарнай плямы
17. Зарадку разраджанай батарэі варта вырабляць у адпаведнасці з інструкцыямі вытворцаў зараднай прылады, у добра якое ветрыцца памяшканні, абсталяваным з улікам усіх мер бяспекі для працы з акумулятарнымі батарэямі. Калі прылада абсталявана селектарным перамыкачом, пераканайцеся, што апошні ўсталяваны ў становішча на 12 У. Пры адсутнасці належных умоў пажадана звяртацца за дапамогай на СТА.
18. Падчас зарадкі ўсе вечкі гарлавін слоікаў батарэі (калі такія прадугледжаны) павінны быць адчыненыя. Перад выдаленнем коркаў ачысціце прылеглыя паверхні ад пылу і бруду, не дапушчайце трапленні старонніх часціц у слоікі батарэі.
Праверка ўзроўню электраліта
19. На батарэях, якія маюць заліўныя адтуліны, неабходна перыядычна, асабліва ў гарачую пару года, правяраць узровень электраліта ў слоіках.
Увага! Не дапушчайце працяглага функцыянавання батарэі з недастатковым узроўнем электраліта, - гэта можа прывесці да перазараду батарэі, разбурэнню пласцін і значнаму скарачэнню яе тэрміна службы!
20. Праверка ўзроўня электраліта вырабляецца візуальна, праз напаўпразрысты пластмасавы корпус батарэі. Узровень ва ЎСІХ секцыях батарэі павінен знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і МАХ, нанесенымі на корпус батарэі.
21. Калі ўзровень электраліта не праглядаецца праз корпус, праверце яго праз заліўныя адтуліны акумулятарных секцый, ён павінен даходзіць да ніжняй абзы ўтулкі заліўной адтуліны або зачыняць унутраную сетачку акумулятарнага слоіка (у залежнасці ад канструкцыі батарэі).
22. Пры неабходнасці карэкціроўкі ўзроўню электраліта даліце патрэбную колькасць дыстыляванай вады.
Заўвага: Не варта заліваць занадта шмат вады, лішак электраліта выдаляецца пры дапамозе спецыяльнай ручной помпы (грушы).
Папярэджанне! Электраліт уяўляе сабой раствор кіслаты! Яго варта збіраць у спецыяльныя ёмістасці і ўтылізаваць належным чынам! Калі ў Вас няма дастатковага вопыту або адпаведных магчымасцяў - дайце выкананне аперацыі па карэкціроўцы ўзроўню электраліта спецыялістам сэрвіснай станцыі!
23. Пасля завяршэння карэкціроўкі ўзроўню шчыльна зачыніце заліўныя адтуліны і працярыце паверхні батарэі рыззём, змочанай у шчолачным растворы.
Каментары наведвальнікаў