Праверка
1. Мультырэберны рамень прызначаны для перадачы крутоўнага моманту рухавіка такім навясным агрэгатам, як генератар, вадзяная помпа і кампрэсар кандыцыянера паветра Нацяжэнне мультырэбернага рамяня вырабляецца аўтаматычна пры дапамозе адмысловага нацягвальніка. Падчас прац ТО неабходна толькі правяраць стан рамяня.
Тыповыя прыклады зносу мнагаручая прывадных рамянёў
2. Заглушыце рухавік, адкрыйце капот. Раменны прывад размешчаны на рухавіку справа (па ходзе руху аўтамабіля). Падсвечваючы сабе ліхтарыкам, пальцамі абмацайце рамень па ўсёй яго даўжыні, правяраючы на наяўнасць расколін і расслаенняў. Недапушчальна таксама прысутнасць на рамяні пацёртасцяў, запаліраваных да бляску участкаў і іншых відавочных дэфектаў (гл. супр. ілюстрацыю). Аглядайце рамень абапал, для чаго перакручвайце яго. Зношаны або пашкоджаны рамень падлягае замене. 3 Праверце становішча рычага нацягвальніка рамяня (бензінавыя мадэлі), ён павінен займаць становішча паміж упорамі на пласціне падставы (гл. супр. ілюстрацыю). Калі рычаг нацягвальніка прыціснуты да аднаго з упораў, варта замяніць і рамень і нацягвальнік. На рухавіках Y20DTH/Y22DTR для прывядзення нацяжной прылады ў зыходнае становішча неабходна пры дапамозе ключа звярнуць яго за шасцікантовік супраць гадзіннікавай стрэлкі і павольна адпусціць.
Дапушчальныя дэфекты
Дробныя папярочныя расколіны з абсталяванай рэбрамі боку рамяня
Недапушчальныя дэфекты
Страта двух або больш суседніх рэбраў на ўчастках працягласцю больш за 13 мм
Расколіны, якія ідуць у падоўжным кірунку раўналежна рэбрам рамяня
7.3 Схема размяшчэння рычага (2) нацягвальніка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і яго ўпораў (1) і (3)
Увага! Пры нацяжэнні сачыце за тым, каб ахоўны чахол не саслізнуў з гідраўлічнага элемента нацяжной прылады. Ахоўны чахол можа быць надзеты зноў толькі пры нацягнутым становішчы нацягвальніка (нацяжная прылада на ўпоры).
Каментары наведвальнікаў