Examinare
1. Cureaua cu mai multe nervuri este concepută pentru a transmite cuplul motorului unor atașamente precum generatorul, pompa de apă și compresorul de aer condiționat.Ceneaua cu mai multe nervuri este tensionată automat cu ajutorul unui întinzător special. În timpul lucrărilor de întreținere, este necesar doar să verificați starea curelei.
Modele tipice de uzură pentru curele cu mai multe nervuri
2. Opriți motorul, deschideți capota. Transmisia cu curea este situată pe motor în partea dreaptă (în direcția mașinii). Iluminându-te cu o lanternă, simți centura pe toată lungimea cu degetele, verificând dacă există crăpături și delaminări. Prezența zgârieturilor, a zonelor lustruite și a altor defecte evidente pe centură este, de asemenea, inacceptabilă (vezi rezista. ilustrare). Inspectați cureaua pe ambele părți, pentru care răsuciți-o. O centură uzată sau deteriorată trebuie înlocuită. 3 Verificați poziția pârghiei întinzătorului curelei (modele pe benzina), acesta trebuie pozitionat intre opritoarele de pe placa de baza (vezi rezista. ilustrare). Dacă pârghia întinzătoarei este apăsată pe unul dintre opritoare, atât cureaua, cât și întinzătorul trebuie înlocuite. La motoarele Y20DTH / Y22DTR, pentru a aduce întinzătorul în poziția inițială, rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic de hexagon cu o cheie și eliberați-l încet.
Defecte admisibile
Mici fisuri transversale pe partea cu nervuri a centurii
Defecte nevalide
Pierderea a două sau mai multe nervuri adiacente peste 13 mm
Fisuri care rulează longitudinal paralel cu nervurile centurii
7.3 Dispunerea pârghiei (2) întinzătorul curelei de transmisie auxiliară și opritoarele acestuia (1) Și (3)
Atenţie! La tensionare, asigurați-vă că capacul de protecție nu alunecă de pe elementul hidraulic al întinzătorului. Capacul de protecție poate fi pus din nou numai când întinzătorul este tensionat (întinzător la oprire).
Comentariile vizitatorilor