Notă: Componentele suspensiei și direcției trebuie verificate în mod regulat, deoarece uzura sau deteriorarea pot scurta durata de viață a anvelopelor, pot reduce manevrabilitatea vehiculului și pot crește consumul de combustibil.
Verificarea stării amortizoarelor
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, plană, dacă este posibil asfaltată. Aplicați ferm frâna de parcare și verificați presiunea de umflare a pneurilor.
2. Împingeți în jos unul dintre colțurile mașinii. Când colțul este eliberat, corpul trebuie să revină în poziția inițială, făcând nu mai mult de una sau două oscilații.
3. Balansarea corpului este foarte probabil să indice uzura sau slăbirea amortizorului corespunzător.
4. Repetați procedura, deplasându-vă alternativ la colțurile rămase ale mașinii.
5. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric sau ridicați vehiculul pe un lift.
6. Inspectați cu atenție amortizoarele pentru semne de scurgeri de lichid (vezi rezista. ilustrare). Prezența unei pelicule subțiri de ulei nu ar trebui să fie o problemă. Asigurați-vă că amortizorul este sursa scurgerii, dacă este necesar, înlocuiți amortizoarele din kit (din față și din spate).
13.6 Atât amortizoarele din față, cât și din spate trebuie verificate cu atenție pentru semne de scurgere în zona în care tija pistonului intră în tubul cilindrului
7. Verificați fiabilitatea fixării amortizoarelor pe suport. Înlocuiți amortizoarele dacă se constată că sunt defecte (incluse de asemenea).
8. Consultați Capitolul 10 pentru o descriere a modului de înlocuire a amortizoarelor.
Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției
9. După ce a ridicat mașina cu un lift sau a condus-o într-o gaură de vizualizare, verificați vizual componentele suspensiei și ale sistemului de direcție pentru deformații și deteriorări mecanice. Evaluați starea colțurilor de etanșare, a anterelor de protecție și a bucșelor din cauciuc-metal - încercați să nu ratați semnele de dezvoltare a scurgerilor (vezi rezista. ilustrații).
13.9a Verificați starea anterelor de protecție ale carcasei mecanismului de direcție
13. 9b Verificați starea cizmelor tirantului
13.9c Verificați starea anterelor rulmenților cu bile
10. Verificați siguranța fixării» piulițe sferice, nu slăbiți piulițele. Curățați suprafața inferioară a articulației rotative de urmele de murdărie, cereți asistentului să apuce marginea inferioară a roții și să o tragă în direcția transversală. Încercați să vă evaluați vizual? joc în legătură articulațiilor sferice a pumnului cu pârghia de comandă a suspensiei. Purtat dacă există joc» balamaua trebuie înlocuită.
13.11 Estimarea cantității de joc în componentele sistemului de direcție
11. Prindeți marginile din față și din spate ale roții, apoi împingeți marginea din față și trageți de spate. Dacă se găsește joc în articulațiile componentelor sistemului de direcție, verificați starea capetelor tirantului (vezi rezista. ilustrare). Uzura vârfurilor exterioare poate fi detectată vizual, intern - la atingere prin capacul de protecție al mecanismului de direcție (la agitarea culorii). Deplasați-vă pe cealaltă parte a vehiculului și repetați procedura în timp ce țineți roata opusă.
13. Pentru a verifica jocul tijelor de direcție, înainte de a atârna mașina, puneți roțile în poziție dreaptă și fixați coloana de direcție scoțând cheia din contact. Prindeți tijele de direcție de jos cu ambele mâini cu forță, executați alternativ axial (stânga și dreapta) și mișcări de rotație. În același timp, nu trebuie să se simtă niciun joc în articulațiile tijei de direcție. În caz contrar, înlocuiți articulația corespunzătoare a tirantului.
Verificarea stării rulmenților roților
14. Trageți roata din față cu ambele mâini pe marginile superioare și inferioare - prezența oricărui joc vizibil indică o slăbire / deteriorare a rulmentului roții sau a componentelor suspensiei. Cereți unui asistent să apese ferm pedala de frână și repetă verificarea - dacă jocul dispare sau scade la un nivel minim, prin urmare, rulmentul trebuie tratat, altfel verificați starea articulațiilor componentelor suspensiei.
15. Prindeți marginile din față și din spate ale roții și repetați verificarea descrisă mai sus - dacă jocul dispare când pedala de frână este apăsată, strângeți sau înlocuiți rulmentul roții, în caz contrar verificați starea componentelor sistemului de direcție (vezi paragraful 11).
Verificarea stării anterelor de protecție ale arborilor de antrenare
16. Anterele din cauciuc ondulat instalate la ambele capete ale fiecărui arbore de antrenare sunt proiectate pentru a proteja îmbinările cu viteză constantă (Articulații CV) de daune cauzate de pătrunderea murdăriei. Uleiul și grăsimea de pe suprafața anterelor pot duce la distrugerea prematură a acestora. Este indicat să spălați din când în când anterele cu o soluție de apă cu săpun. Datorită îndoirii constante la întoarcerea roților, anterele articulațiilor CV exterioare se uzează mai repede și ar trebui verificate mai des și mai regulat.
13. 17 Verificați starea anterelor de protecție ale articulațiilor CV ale ambilor arbori de transmisie
17. Verificați cu atenție anterele pentru tăieturi, fisuri și alte daune, evaluați fiabilitatea fixării lor cu benzi de bandaj (vezi rezista. ilustrare). În caz de defecte sau urme de scurgere de lubrifiant, antera deteriorată trebuie înlocuită (vezi capitolul 8).
Comentariile vizitatorilor