Verificarea, întreținerea și încărcarea bateriei (Opel Vectra C)

Informații generale

1. Bateria de 12 volți instalată în mașină este situată sub capotă în partea din stânga față a compartimentului motor și este formată din șase cutii, în care sunt plasate plăci pozitive și negative (lamele), scufundate într-o soluție de acid sulfuric. Sarcina principală a bateriei este de a genera curentul necesar pentru pornirea motorului, aprinderea/activarea bujiilor incandescente și pentru iluminare, precum și pentru a furniza energie altor consumatori electrici de bord sau auxiliari.

2. Bateriile moderne, dacă sunt îndeplinite cerințele minime de întreținere (vezi mai jos) și când sunt utilizate în condiții normale, nu necesită întreținere suplimentară și sunt proiectate, în medie, să dureze 4 ani.

Atenție! Efectuarea verificărilor de sănătate a bateriei și întreținerea necesită anumite precauții speciale. Amintiți-vă că hidrogenul eliberat de electrolit este un gaz extrem de exploziv. Nu fumați și nu vă apropiați de zona de lucru cu o flacără deschisă sau o țigară aprinsă! Nu uitați că electrolitul în sine este acid sulfuric diluat, care, dacă intră în ochi sau pe zonele expuse ale corpului, poate provoca arsuri chimice severe. Electrolitul poate deteriora cu ușurință țesătura îmbrăcămintei și vopseaua panourilor caroseriei!

3. La instalarea echipamentelor electrice și electronice suplimentare pe vehicul, sarcina bateriei poate crește și poate fi necesară o baterie cu o capacitate mai mare - consultați o stație de service Opel despre posibilitatea de a utiliza o astfel de baterie.

Atentie! Sistemul de încărcare a bateriei este proiectat pentru valori de capacitate strict definite! Instalarea unei baterii cu capacitate prea mare sau prea mică va duce la defectarea prematură a acesteia - urmați cu strictețe recomandările specialiștilor și, dacă este necesar, faceți ajustările corespunzătoare la o stație de service.

4. Dacă nu intenționați să folosiți mașina pentru 30 de zile sau mai mult, deconectați cablul negativ de la baterie pentru a preveni descărcarea prematură, iar iarna, când temperaturile aerului exterior sunt foarte scăzute, se recomandă să scoateți bateria și să o depozitați într-o încăpere cu un pozitiv (dar nu ridicat, până la +10°C) temperatură.

Notă: După conectarea bateriei, trebuie să introduceți codul de securitate pentru sistemul de infotainment, să resetați cronometrul și să setați data pe afișajul de informații și, dacă există în dotare, să sincronizați geamurile electrice și trapa (vezi capitolul "Controale și tehnici de operare").

5. Calitatea contactului dintre bornele bateriei și firele de conectare este de o importanță deosebită pentru asigurarea pornirii fiabile a motorului și a funcționării fără probleme pe termen lung a bateriei. De fiecare dată când priviți sub capota mașinii, verificați fiabilitatea și caracterul complet al contactului lor și strângeți complet elementele de fixare.

6. O atitudine conștiincioasă față de efectuarea procedurilor de întreținere preventivă de rutină a bateriei este singura garanție a unei porniri rapide și fără probleme a motorului. Înainte de a începe întreținerea bateriei, asigurați-vă că aveți toate materialele și instrumentele necesare pentru a asigura siguranța lucrării (vezi adj. ilustrare), încercați să utilizați numai unelte care nu produc scântei.







7. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că opriți motorul și toți consumatorii electrici. Deconectați cablul negativ de la baterie. Când efectuați întreținerea bateriei, purtați ochelari și mănuși de protecție și țineți copiii departe de zona de lucru.

Serviciu

8. În primul rând, examinați starea externă a bateriei. Dacă borna pozitivă a bateriei cu clema atașată este echipată cu un capac de protecție din cauciuc, asigurați-vă că acesta din urmă nu este deteriorat. Carcasa trebuie să acopere complet componentele metalice ale conexiunii terminale. Verificați starea și fiabilitatea conexiunilor terminale, inspectați carcasa și capacul bateriei pentru fisuri și alte daune mecanice. Asigurați-vă că șuruburile de prindere sunt bine fixate. Evaluați starea izolației firelor bateriei pe toată lungimea lor.

Atenție: Dacă firul nu este atașat bine la borna pozitivă a bateriei, deconectați firul de la borna negativă a bateriei înainte de a-l strânge pentru a evita posibilitatea unui scurtcircuit! După strângerea clemei de cablu pozitiv, reconectați cablul la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5).

9. Dacă pe suprafața bateriei se găsesc urme de coroziune sub formă de acoperire pudră albă (vezi adj. ilustrare), în special în apropierea locațiilor terminalelor, este necesar să scoateți bateria din vehicul pentru a efectua o curățare externă minuțioasă. Procedura pentru scoaterea și instalarea bateriei este prezentată în Capitolul 5, Secțiunea 14.





10. Curățați cu atenție suprafețele de contact ale clemelor de borne ale firelor și ale bateriei cu perii speciale folosind o soluție 10% de bicarbonat de sodiu/bicarbonat de sodiu (vezi adj. ilustrații). Utilizați aceeași soluție pentru a curăța bornele bateriei și spălați suprafața capacului bateriei. Aveți grijă să nu lăsați soluția să intre în borcane. Când curățați, purtați o mască/ochelari de protecție și mănuși de cauciuc pentru a evita ca particulele de acid să vă pătrundă în ochi și pe mâini. De asemenea, încearcă să alegi haine potrivite pe care să nu te superi să le arunci mai târziu. După curățare, ștergeți toate suprafețele bateriei cu un prosop curat, ușor umed/bucata de cârpă înmuiată într-o soluție de sifon.







11. Verificați starea tăvii bateriei și a știfturilor de fixare a barei de prindere. Spălați tava cu o soluție de bicarbonat de sodiu, - tratați zonele deteriorate de coroziune cu un grund pe bază de zinc sau compuși speciali menționați să protejeze împotriva coroziunii și să reducă efectele acidului.

12. Înainte de a instala bateria, asigurați-vă că nu au rămas instrumente sau materiale pe tavă. Strângeți șurubul de fixare a clemei bateriei - o fixare slăbită va face ca bateria să vibreze și să tremure în timp ce vehiculul este în mișcare și, ca urmare, va duce la defectarea prematură.

13. Pentru a proteja conexiunile bornelor de coroziune, se recomandă amplasarea șaibelor din pâslă tratate special pe bornele bateriei. După conectarea firelor, acoperiți blocurile terminale cu vaselină fără acid. Amintiți-vă că firul negativ este întotdeauna conectat ultimul!

14. Asigurați-vă că elementele de prindere sunt strânse bine.

Încărcător

15. Bateria este incarcata constant de curentul generatorului cand motorul este in functiune. În cazul unei pauze lungi în funcționarea vehiculului (mai mult de 1 luna), dacă apare o defecțiune la sistemul de încărcare, dacă motorul este pornit frecvent în condiții nefavorabile sau dacă bateria se apropie de sfârșitul duratei de viață, poate fi necesar să o încărcați în timp ce o scoateți din vehicul.

16. Aproape toate bateriile sigilate fără întreținere echipate cu un indicator al nivelului de încărcare (vezi adj. ilustrare). Comparați culoarea punctului indicator din fereastra de vizualizare cu harta de stare a indicatorului imprimată pe o etichetă specială atașată la carcasa bateriei. Unele baterii sunt plasate într-o carcasă etanșă și sunt echipate cu un hidrometru încorporat, care vă permite să determinați vizual nivelul de încărcare a bateriei după culoarea petei de culoare, a cărei culoare este specificată în instrucțiunile de utilizare a bateriei. Verificați regulat starea bateriei și încărcați-o prompt dacă este necesar. Dacă este necesar, specialiștii stațiilor de service pot verifica încărcarea bateriei folosind echipamente speciale.

Atenție! În timpul încărcării, în celulele bateriei este eliberat hidrogen foarte inflamabil și periculos de incendiu! Nu fumați și nu aduceți flăcări deschise în apropierea zonei de încărcare. Purtați ochelari de protecție când vă apropiați de zona de instalare a bateriei. Înainte de a conecta sau deconecta bateria de la încărcător, asigurați-vă că dispozitivul este deconectat de la sursa de alimentare. Încărcați bateria într-o zonă bine ventilată.

Notă: Autorii acestui manual recomandă încărcarea bateriei în afara vehiculului, deoarece gazul eliberat în timpul procedurii este agresiv din punct de vedere chimic față de vopsea. Vă rugăm să rețineți că efectuarea unei încărcări rapide fără a deconecta cablurile bateriei poate deteriora componentele electrice ale vehiculului.

17. Încărcarea unei baterii descărcate trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile producătorului încărcătorului, într-o zonă bine ventilată, dotată cu toate măsurile de siguranță pentru lucrul cu baterii. Dacă dispozitivul este echipat cu un comutator selector, asigurați-vă că acesta din urmă este setat la 12 V. Dacă nu sunt îndeplinite condițiile corespunzătoare, este recomandabil să solicitați asistență de la o stație de service.



18. În timpul încărcării, toate bateriile se pot acoperi cu gât (dacă sunt furnizate) trebuie să fie deschis. Înainte de a scoate dopurile, curățați suprafețele adiacente de praf și murdărie, nu lăsați particule străine să pătrundă în borcanele bateriei.

Verificarea nivelului de electrolit

19. Pentru bateriile cu orificii de umplere, este necesar să se verifice periodic, mai ales pe vreme caldă, nivelul electrolitului din cutii.

Atentie! Nu lăsați bateria să funcționeze mult timp cu un nivel insuficient de electrolit - acest lucru poate duce la supraîncărcarea bateriei, distrugerea plăcilor și o reducere semnificativă a duratei de viață a acesteia!

20. Nivelul electrolitului este verificat vizual prin carcasa bateriei din plastic translucid. Nivelul din TOATE secțiunile bateriei trebuie să fie între marcajele MIN și MAX de pe carcasa bateriei.

21. Dacă nivelul electrolitului nu este vizibil prin carcasă, verificați-l prin orificiile de umplere ale secțiunilor bateriei, ar trebui să ajungă la marginea inferioară a manșonului orificiului de umplere sau să acopere plasa internă a cutiei de baterie (în funcție de designul bateriei).

22. Daca este necesara reglarea nivelului de electrolit, adaugati cantitatea necesara de apa DISTILATA.

Notă: Nu adăugați prea multă apă; electrolitul în exces este îndepărtat folosind o pompă manuală specială (bec).

Atenție! Electrolitul este o soluție acidă! Ar trebui colectat în recipiente speciale și aruncat în mod corespunzător! Dacă nu aveți suficientă experiență sau capacități adecvate, lăsați operațiunea de reglare a nivelului electrolitului pe seama specialiștilor din stația de service!

23. După finalizarea ajustării nivelului, închideți bine orificiile de umplere și ștergeți suprafețele bateriei cu o cârpă înmuiată într-o soluție alcalină.