Opće informacije
1. Akumulator od 12 volti postavljen u automobilu nalazi se ispod poklopca motora u lijevom prednjem dijelu odjeljka motora i sastoji se od šest spremnika u kojima su smještene pozitivne i negativne lamele), uronjen u otopinu sumporne kiseline. Glavna zadaća baterije je osigurati struju potrebnu za pokretanje motora, paljenje/aktivaciju žarnica i rasvjetu, kao i opskrbu strujom ostalih potrošača u vozilu ili pomoćnih električnih potrošača.
2. Moderne baterije s minimalnim zahtjevima za njegu (Pogledaj ispod) i pod normalnim uvjetima ne zahtijevaju dodatno održavanje i dizajnirani su, u prosjeku, za 4 godine.
Upozorenje! Izvođenje provjera zdravlja i održavanja baterije zahtijeva neke posebne mjere opreza. Zapamtite da je vodik koji oslobađa elektrolit vrlo eksplozivan plin. Ne pušite i ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili upaljenom cigaretom! Ne zaboravite da je sam elektrolit razrijeđena sumporna kiselina koja, ako dospije u oči ili na otvorena područja tijela, može izazvati ozbiljne kemijske opekline. Elektrolit također može lako oštetiti tkaninu odjeće i lak karoserije!
3. Prilikom ugradnje dodatne električne i elektroničke opreme na vozilo, opterećenje baterije može se povećati i može biti potrebna veća baterija - posavjetujte se s Opelovim zastupnikom o mogućnosti korištenja takve baterije.
Pažnja! Sustav punjenja baterije je dizajniran za strogo definirane vrijednosti kapaciteta! Ugradnja baterije s prevelikim i nedovoljnim kapacitetom dovest će do njenog preranog kvara - strogo slijedite preporuke stručnjaka, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće prilagodbe na servisu.
4. Ako ne planirate koristiti vozilo unutar 30 ili više dana odvojite negativni kabel od akumulatora kako biste spriječili njegovo prerano pražnjenje, a zimi, pri vrlo niskim vanjskim temperaturama, preporuča se izvaditi akumulator i spremiti ga u prostoriju s plusom (ali ne visoko +10°S) temperatura.
Napomena: nakon spajanja baterije morate unijeti sigurnosni kod infotainment sustava, resetirati kronometar i postaviti datum na informacijskom zaslonu te, ako je u opremi, sinkronizirati električne prozore i krovni otvor (vidi poglavlje «Kontrole i metode rada»).
5. Od posebne važnosti za osiguranje pouzdanosti pokretanja motora i dugotrajnog besprijekornog rada akumulatora je kvaliteta kontakta stezaljki akumulatora sa spojnim žicama. Svaki put kada pogledate ispod haube automobila, provjerite pouzdanost i potpunost njihovog kontakta, potpuno zategnite pričvrsne elemente.
6. Savjestan stav prema provođenju rutinskog preventivnog održavanja akumulatora jedino je jamstvo brzog i nesmetanog pokretanja motora. Prije nego počnete servisirati bateriju, provjerite imate li pri ruci sve potrebne materijale i alate koji jamče sigurnost rada (vidi odoljeti. ilustracija), pokušajte koristiti samo alate koji ne iskrenu.
11.6 Alati i materijali potrebni za održavanje baterije:
1. Štit za lice/zaštitne naočale - Prilikom uklanjanja korozije tvrdom četkom, čestice kristalizirane kiseline mogu lako dospjeti u oči.
2. Soda bikarbona – vodena otopina sode bikarbone koristi se za neutralizaciju tragova korozije.
3. Vazelin bez kiseline - podmazivanje terminala baterije pomoći će u sprječavanju buduće korozije.
4. Alat za skidanje priključka za bateriju/ušicu - posebno oblikovane glave četke od tvrde žice mogu učinkovito očistiti terminale akumulatora i stezaljke terminala.
5. Impregnirane podloške od filca Instaliranje podloške od filca izravno ispod priključne stezaljke spriječit će koroziju.
6. Izvlakač - ponekad su žičane stezaljke vrlo čvrsto postavljene na stezaljke i ne mogu se ukloniti čak i ako su pričvrsni elementi potpuno otpušteni.
7. Uređaj za skidanje izolacije s polova akumulatora / žica za žicu - unatoč strukturnoj razlici od one navedene u stavku 4., dizajniran je za obavljanje istih zadataka.
8. Gumene rukavice – ne podcjenjujte važnost ovog zaštitnog sredstva – ne zaboravite da baterija sadrži sumpornu kiselinu!
7. Prije početka rada obavezno ugasiti motor i isključiti sve potrošače električne energije. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Prilikom održavanja akumulatora nosite zaštitne naočale i rukavice i držite djecu podalje od radnog područja.
Servis
8. Prije svega provjerite vanjsko stanje baterije. Ako je pozitivni pol baterije sa spojnicom opremljen gumenim zaštitnim kućištem, pazite da ono nije oštećeno. Poklopac mora potpuno prekrivati metalne komponente priključka terminala. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja priključaka terminala, provjerite ima li na kućištu i poklopcu baterije pukotina i drugih mehaničkih oštećenja. Provjerite jesu li pričvrsni vijci dobro pričvršćeni. Procijenite stanje izolacije žica akumulatora duž cijele njihove duljine.
Pažnja: Ako je žica labavo pričvršćena na pozitivni pol baterije, prije zatezanja njenog pričvršćivanja, odvojite žicu od negativnog pola baterije kako biste isključili mogućnost kratkog spoja! Nakon zatezanja pozitivne žice, ponovno pričvrstite žicu na negativni pol akumulatora (vidi poglavlje 5).
9. Ako postoje znakovi korozije na površini baterije u obliku bijelog praškastog premaza (vidi odoljeti. ilustracija), posebno u blizini terminala, potrebno je izvaditi akumulator iz vozila radi temeljitog vanjskog čišćenja. Pogledajte poglavlje 5, odjeljak 14 za uklanjanje i postavljanje baterije.
11.9 Korozija terminala obično se manifestira u obliku bijelog praškastog premaza
10. Temeljito očistite kontaktne površine žičanih stezaljki i stezaljki akumulatora posebnim četkicama koristeći 10% otopinu sode bikarbone / industrijske sode (vidi odoljeti. ilustracije). Istom otopinom očistite polove baterije i isperite površinu njenog poklopca. Pazite da otopina ne uđe u staklenke. Prilikom čišćenja nosite zaštitnu masku/naočale i gumene rukavice kako čestice kiseline ne bi dospjele u oči i ruke. Također pokušajte pronaći odgovarajuću odjeću koju kasnije nećete baciti. Kada završite s čišćenjem, obrišite sve površine baterije čistim, blago vlažnim ručnikom/krpom natopljenim otopinom sode bikarbone.
11.10a Čišćenje priključne stezaljke posebnom četkom
11.10b Skidanje izolacije s priključnog bloka
11. Provjerite stanje palete baterije i ukosnica za pričvršćivanje stezne letve. Isperite posudu otopinom sode bikarbone, - tretirajte područja oštećena korozijom temeljnim premazom na bazi cinka ili posebnim spojevima koji štite od korozije i oslabljuju učinak kiseline.
12. Prije postavljanja baterije, provjerite da na paleti nema alata ili materijala. Zategnite stezni vijak akumulatora, - slabo pričvršćivanje dovodi do vibracija i podrhtavanja akumulatora dok se automobil kreće i, kao rezultat toga, do njegovog preranog kvara.
13. Kako bi se spojevi terminala zaštitili od korozije, preporuča se staviti posebno obrađene podloške od filca na terminale akumulatora. Nakon spajanja žica, pokrijte priključne blokove vazelinom bez kiseline. Imajte na umu da se negativna žica uvijek povezuje zadnja!
14. Pratite pouzdanost zatezanja spojnica.
Punjač
15. Konstantno punjenje akumulatora vrši se strujom generatora dok motor radi. U slučaju duljeg prekida u radu vozila (više 1 mjesec), Ako sustav punjenja ne radi ispravno, ako se motor često pokreće pod nepovoljnim uvjetima ili ako je baterija pri kraju svog vijeka trajanja, možda će biti potrebno napuniti bateriju i izvaditi je iz vozila.
16. Gotovo sve zapečaćene baterije bez održavanja opremljene indikatorom razine napunjenosti (vidi odoljeti. ilustracija). Usporedite boju točke indikatora u prozoru za gledanje s kartom stanja indikatora ispisanom na posebnoj naljepnici zalijepljenoj na kućište baterije. Neke su baterije smještene u zapečaćenu kutiju i opremljene su ugrađenim hidrometrom koji vam omogućuje vizualno određivanje razine baterije prema boji mrlje u boji, čija je boja navedena u Uputama za uporabu baterije. Redovito provjeravajte stanje akumulatora, po potrebi ga na vrijeme napunite. Ako je potrebno, stručnjaci benzinske postaje mogu provjeriti napunjenost baterije pomoću posebne opreme.
Upozorenje! Tijekom punjenja u baterijskim bankama oslobađa se lako zapaljivi i lako zapaljivi vodik! Ne pušite, ne približavajte se mjestu punjenja otvorenim plamenom. Nosite zaštitne naočale kada se približavate mjestu postavljanja baterije. Prije spajanja ili odspajanja baterije na punjač, provjerite je li uređaj isključen. Punite bateriju u dobro prozračenom prostoru.
Napomena: Sastavljači ovog vodiča preporučuju punjenje akumulatora izvan automobila, budući da je plin koji se oslobađa tijekom postupka kemijski agresivan prema boji. Ne zaboravite da brzo punjenje bez odspajanja žica od akumulatora može dovesti do kvara električnih komponenti vozila.
11.16 Baterije zatvorenog tipa opremljene su indikatorom razine napunjenosti - naljepnica s kartom statusa točke indikatora pričvršćena je na kućište baterije
17. Punite ispražnjenu bateriju u skladu s uputama proizvođača punjača, u dobro prozračenom prostoru opremljenom svim sigurnosnim mjerama za rad s punjivim baterijama. Ako je uređaj opremljen sklopkom za odabir, provjerite je li sklopka za izbor postavljena na položaj od 12 V. U nedostatku odgovarajućih uvjeta, preporučljivo je potražiti pomoć u radionici.
18. Tijekom punjenja, svi poklopci baterije (ako ijedan) treba biti otvoren. Prije uklanjanja utikača, očistite susjedne površine od prašine i prljavštine, ne dopustite da strane čestice uđu u baterije.
Provjera razine elektrolita
19. Na baterijama s otvorima za punjenje potrebno je povremeno, osobito u vrućoj sezoni, provjeravati razinu elektrolita u bankama.
Pažnja! Nemojte dopustiti da baterija radi dulje vrijeme s nedovoljnom razinom elektrolita - to može dovesti do prekomjernog punjenja baterije, uništenja ploča i značajnog smanjenja njezinog vijeka trajanja!
20. Razina elektrolita provjerava se vizualno, kroz prozirno plastično kućište baterije. Razina u SVIM dijelovima baterije mora biti između oznaka MIN i MAX na kućištu baterije.
21. Ako se razina elektrolita ne vidi kroz kućište, provjerite je kroz otvore za punjenje odjeljaka baterije, trebala bi dosegnuti donji rub rukavca za punjenje ili prekriti unutarnju rešetku baterije (ovisno o dizajnu baterije).
22. Ako je potrebno podesiti razinu elektrolita, dodajte potrebnu količinu DESTILIRANE vode.
Napomena: Nemojte sipati previše vode, višak elektrolita uklanja se posebnom ručnom pumpom (kruške).
Upozorenje! Elektrolit je kisela otopina! Mora se sakupiti u posebne spremnike i propisno zbrinuti! Ukoliko nemate dovoljno iskustva ili odgovarajućih sposobnosti, radnju podešavanja razine elektrolita prepustite stručnjacima servisa!
23. Nakon dovršetka podešavanja razine, dobro zatvorite otvore za punjenje i obrišite površine baterije krpom namočenom u alkalnu otopinu.
Komentari posjetitelja