Verificarea stării, reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie (numai pentru motoarele cu reglare a tensiunii) (Opel Frontera A)

Vă rugăm să consultați și materialele capitolului Sisteme de răcire și încălzire.

Verificarea stării

1. Curelele de transmisie, uneori numite curele trapezoidale sau pur și simplu curele de ventilator, sunt situate în partea din față a motorului și joacă un rol important în funcționarea vehiculului și a componentelor sale individuale. Datorită naturii materialului și condițiilor de funcționare, curelele de transmisie se deteriorează după un anumit timp și, prin urmare, starea lor trebuie verificată periodic, iar tensiunea trebuie ajustată pentru a evita deteriorarea gravă a motorului.



2. Numărul de curele utilizate pe un anumit vehicul depinde de unitățile și sistemele instalate pe acesta. Curelele de transmisie sunt folosite pentru a acționa generatorul, pompa de direcție, pompa de apă și compresorul de aer condiționat. În funcție de dispunerea scripeților, o curea poate acționa mai multe componente simultan.



3. Opriți motorul, deschideți capota și localizați diferitele curele de transmisie din partea din față a motorului. Cu degetele (și folosind o lanternă, dacă este necesar) parcurgeți întreaga lungime a fiecărei benzi, pipăind dacă există fisuri și exfolieri. Verificați și curelele pentru a vedea dacă prezintă zgârieturi sau zone lustruite. Fiecare curea trebuie inspectată din ambele părți, ceea ce înseamnă răsucirea ei pentru a verifica starea părții opuse.



4. Tensiunea curelei se verifică apăsând ferm pe aceasta cu degetul mare și determinând gradul de deformare a acesteia. Măsurați deformarea cu o riglă. O regulă generală este că, dacă distanța dintre centrele scripeților este între 180 mm și 280 mm, deformația trebuie să fie de 6 mm. Dacă distanța dintre centrele scripeților este între 300 mm și 400 mm, deformația trebuie să fie de 13 mm.

Ajustare

1. Dacă este necesar să reglați tensiunea curelei pentru a o mări sau a o micșora, acest lucru se face prin deplasarea unității acționate de curea pe suportul său de montare. În cazurile în care o curea acționează mai multe componente, este de obicei suficient să se miște o singură componentă pentru a o regla.



2. Fiecare unitate are un șurub de reglare și un șurub de ax. Pentru a-l muta pe suport, trebuie să slăbiți ușor ambele șuruburi. La unele unități, tensiunea curelei de transmisie poate fi reglată prin rotirea șurubului de reglare după slăbirea șurubului de blocare.

3. După ce ambele șuruburi sunt slăbite, mutați unitatea departe de motor pentru a crește tensiunea curelei sau spre motor pentru a slăbi cureaua. Fixați unitatea în noua poziție și verificați tensiunea curelei. Dacă nu este necesară nicio ajustare suplimentară, strângeți ambele șuruburi și verificați din nou tensiunea. Dacă nu s-a schimbat nimic, strângeți complet șuruburile.

4. Adesea, pentru a mișca unitatea și a regla tensiunea curelei, este necesar să se utilizeze o pârghie. Dacă este necesar, procedați cu extremă precauție pentru a evita deteriorarea unității care este mutată sau a elementului folosit ca punct de sprijin.

Înlocuire

1. Pentru a înlocui cureaua, urmați instrucțiunile de reglare de mai sus, dar scoateți cureaua de pe scripeți.

2. În unele cazuri, va trebui să scoateți mai multe curele din cauza amplasării lor în partea din față a motorului. Prin urmare, și pentru că centurile tind să se deterioreze în același timp, este cel mai bine să le înlocuiți în același timp. Marcați fiecare curea și canelura corespunzătoare de pe rolă pentru a vă asigura că noile curele sunt instalate corect.

3. Când cumpărați curele noi, este convenabil să le luați cu dumneavoastră pe cele vechi, astfel încât să le puteți compara direct în lungime, lățime și construcție.

4. Verificați tensiunea curelelor noi după ce parcurgeți câteva sute de kilometri.