Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (Opel Frontera A)

Atenție! Contactul pe termen lung al pielii cu uleiul de motor uzat este destul de periculos. Folosiți cremă de protecție și purtați mănuși în timp ce efectuați această procedură. Schimbați imediat hainele îmbibate în ulei.

Recomandări. Schimbările frecvente de ulei de motor reprezintă cea mai importantă procedură de întreținere preventivă disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul devine susceptibil la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.

Scule necesare pentru schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei

1. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că aveți toate uneltele necesare. De asemenea, ar trebui să aveți la îndemână o mulțime de cârpe sau ziare vechi pentru a absorbi uleiul vărsat.

2. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare - uleiul cald și nămolul se scurg mai bine din motor. Dacă trebuie să cumpărați ulei nou, un filtru sau orice alte unelte, mergeți să le aduceți în mașină, astfel veți încălzi și uleiul de motor.

3. Parcați mașina pe o suprafață plană și opriți motorul când acesta s-a încălzit suficient. Scoateți capacul rezervorului de ulei de la capacul chiulasei.

4. Pentru a avea acces la dopul de golire și la filtrul de ulei, ridicați vehiculul pe cric și sprijiniți-l în siguranță pe suporți.

Atenție! Nu lucrați niciodată sub un vehicul susținut doar de un cric hidraulic sau de un cric tip foarfecă - folosiți întotdeauna suporturi!

5. Dacă este prima dată când schimbi uleiul la acest vehicul, mergi sub el și familiarizează-te cu locația dopului de golire și a filtrului de ulei. Rețineți că la unele motoare filtrul de ulei este situat în partea stângă sus a motorului. Componentele sistemului de evacuare vor fi fierbinți în timpul acestei proceduri, așa că rețineți unde trec țevile pentru a evita contactul cu acestea în timpul procesului.

6. Având grijă să nu atingeți componentele fierbinți, așezați o tavă de colectare sub dopul de golire din partea inferioară a motorului.



7. Curățați zona din jurul dopului, apoi scoateți dopul. Se recomandă folosirea mănușilor de cauciuc atunci când eliberați bujia pentru ultimele câteva ture, pentru a evita arsurile cu uleiul fierbinte. În timp ce deșurubați bușonul, încercați să îl apăsați pe carter, apoi trageți-l brusc afară. Acest lucru vă va ajuta să evitați contactul mâinii cu jetul de ulei fierbinte, precum și posibilitatea ca dopul să cadă în recipientul de scurgere.



8. Pe măsură ce presiunea uleiului scade pe măsură ce se scurge, poate fi necesară schimbarea poziției recipientului de sub carter. Verificați uleiul vechi pentru particule metalice, acestea vă pot oferi un semnal de alarmă timpuriu privind uzura motorului.

9. După golirea uleiului vechi, ștergeți dopul de golire cu o cârpă curată. Orice particule metalice, chiar și cele mai mici, care se lipesc de bujie vor contamina imediat uleiul nou.

10. Instalați mufa și strângeți-o bine. Folosiți o mașină de spălat nouă dacă este necesar.

11. Așezați tava de colectare sub filtrul de ulei.

Filtru de ulei neseparabil

1. Slăbiți filtrul de ulei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie pentru filtru. Orice cheie pentru filtru este bună.

2. Uneori, filtrul de răsucire este înșurubat atât de strâns încât nu este ușor de eliberat. În acest caz, străpungeți-l cu o tijă metalică sau o șurubelniță lungă și, folosind-o ca un troliu, rotiți filtrul. Fiți pregătiți pentru stropi de ulei atunci când carcasa filtrului este perforată.

3. După eliberarea filtrului, deșurubați-l manual din blocul cilindrilor. După scoaterea filtrului, întoarceți-l rapid cu susul în jos, cu capătul deschis în sus, pentru a preveni vărsarea uleiului.

4. Ștergeți suprafața blocului cilindrilor cu o cârpă curată. Asigurați-vă că niciunul dintre inelele O vechi nu este blocat în suprafața de montare a blocului. Dacă este necesar, acestea pot fi îndepărtate cu o racletă.



5. Asigurați-vă că noul tip de filtru corespunde cu cel vechi. Ungeți inelul de etanșare din cauciuc al noului filtru cu ulei de motor și instalați-l la locul lui. Nu folosiți o cheie pentru filtru, deoarece strângerea excesivă a filtrului va deteriora etanșarea. Majoritatea producătorilor de filtre recomandă strângerea doar manuală. De obicei, acestea se strâng la trei sferturi de tură după ce inelul O intră în contact cu blocul, dar este mai bine să urmați instrucțiunile de pe filtru.

Filtru de ulei cu element înlocuibil

1. Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei cu element înlocuibil. Slăbiți șurubul, scoateți capacul și trageți filtrul afară.

2. Comparați elementul nou cu cel vechi pentru a vă asigura că este de același tip, apoi instalați-l în carcasa filtrului.

3. Ștergeți suprafața de montare a carcasei și a capacului cu o lavetă curată. Înlocuiți inelul O de cauciuc dacă este necesar. Ungeți noul inel cu ulei curat și instalați capacul și șurubul. Strângeți bine șurubul.

Toate modelele

1. Scoateți toate uneltele și cârpele de sub vehicul, având grijă să nu vărsați ulei din tava de colectare, apoi coborâți vehiculul la sol.

2. Umpleți motorul cu ulei nou prin gâtul de umplere din capacul chiulasei. Folosește o pâlnie pentru a evita vărsarea uleiului pe motor. Turnați în motor cantitatea de ulei proaspăt specificată în Specificații. Așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia de ulei, apoi verificați nivelul uleiului cu joja (vezi secțiunea Verificarea nivelului de lichide*). Dacă nivelul este în limite normale, închideți acoperă cu un capac.

3. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze aproximativ un minut. Este posibil ca martorul luminos de presiune scăzută a uleiului să se stingă în câteva secunde, în timp ce uleiul nou umple filtrul; cât timp este pornit, nu opriți motorul. În timp ce motorul funcționează, verificați sub vehicul dacă există scurgeri la dopul de golire și în jurul filtrului de ulei. Dacă există o scurgere, opriți motorul și strângeți ușor bușonul și/sau filtrul.



4. Așteptați câteva minute și verificați din nou nivelul uleiului. Completați dacă este necesar.

Material furnizat de acest site web (www.OpelBook.ru)

5. În primele zile după schimbarea uleiului, verificați frecvent nivelul uleiului și căutați semne de scurgeri.

6. Uleiul uzat scurs din motor în forma sa actuală nu poate fi reutilizat și trebuie aruncat. Centrele de reciclare și unele ateliere de reparații auto pot accepta ulei uzat, care poate fi apoi reciclat. După ce uleiul scurs s-a răcit, acesta poate fi turnat într-un recipient adecvat și trimis la un punct de colectare.

Notă: Pentru a elimina uleiul uzat, vă rugăm să contactați punctul local de colectare a uleiului uzat.