Nota. În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau într-o zonă cu mult praf, înlocuiți uleiul și elementul filtrului de ulei la fiecare 10.000 km.
Veți avea nevoie de: ulei de motor, element filtru de ulei de schimb, cârpă curată, recipient (nu mai puțin de 5 l) pentru ulei scurs, cheie TORX T45, dulie "de 24", cheie, prelungitor articulat.
Nota. Producătorul recomandă utilizarea uleiurilor de motor de nivel de calitate ACEA A3/B4 sau A3/B3 nu mai scăzut, clasa de vâscozitate SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 sau 5W-40. Când alegeți ulei, utilizați fig. 1.
Figura. 1. Recomandări pentru selectarea uleiului de motor după vâscozitate în funcție de condițiile climatice
[Sursa se află pe această resursă: opelbook.ru]
Sfaturi utile:
- Scurgeți uleiul după ce ați condus cu motorul încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare.
- Umpleți cu ulei de aceeași marcă cu uleiul din motor. Dacă decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de ungere cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi utilizată. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei nou până la semnul de jos al jojei de ulei. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi înlocuiți elementul filtrului de ulei. Acum puteți completa cu ulei nou până la nivelul necesar (până la marcajul de sus de pe joja).
Atenţie! Nu aruncați uleiul uzat pe pământ.
1. Scoateți protecția carterului motorului (vezi Demontare și instalare apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).
2. Curăţaţi buşonul de golire a baii de ulei de motor cu o perie de sârmă şi apoi cu o cârpă.
3. Deșurubați dopul de scurgere, așezând mai întâi un recipient pentru uleiul scurs..
4. ...și scurgeți uleiul.
Atenţie! Atenție: uleiul este fierbinte!
5. Închideți ștecherul.
6. Deșurubați capacul filtrului de ulei..
7. ...si scoateti-l impreuna cu elementul filtrant.
Nota. Filtrul de ulei este instalat pe partea din față a blocului motor în zona celui de-al 4-lea cilindru.
8. Scoateți elementul filtrant de pe capac, spălați capacul cu benzină pentru a îndepărta depunerile și uscați-l.
Atenţie! Amintiți-vă în ce poziție a fost instalat elementul filtrant în capac, astfel încât să puteți instala noul element în același mod.
9. Folosind o șurubelniță..
10. ...scoateți inelul de etanșare din cauciuc de pe capac.
Nota. Asigurați-vă că înlocuiți inelul O cu unul nou, acesta este inclus în kit-ul elementului de filtrare.
Acordați atenție marcajelor elementului filtrant. Achiziționați un articol nou cu aceleași marcaje.
11. Montați elementul filtrului de ulei în ordinea inversă a demontării.
12. Deșurubați dopul de umplere cu ulei.
13. Umpleți cu ulei de motor curat (vezi Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la sistemul de lubrifiere).
14. Așteptați 3-5 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter, scoateți indicatorul de nivel al uleiului (joja).
15...ștergeți-l cu o cârpă curată și puneți-l la loc.
16. Scoateți din nou indicatorul (joja). Nivelul peliculei de ulei trebuie să fie între cele două semne de la capătul jojei. Dacă nivelul uleiului nu atinge marcajul inferior, adăugați ulei.
17. Adăugați ulei în motor, monitorizând nivelul acestuia cu ajutorul indicatorului. Înainte de a scoate indicatorul, așteptați 2-3 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter.
18. După ce nivelul uleiului atinge nivelul necesar, strângeți capacul de umplere.
19. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute (lampa de avertizare a presiunii uleiului ar trebui să se stingă la 2-3 secunde după pornirea motorului). În timp ce motorul funcționează, verificați dacă există scurgeri de ulei de sub dopul de golire și capacul filtrului de ulei. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar, strângeți dopul și capacul filtrului.
20. Instalați protecția carterului motorului (vezi Demontare și instalare apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).
Comentariile vizitatorilor