Заўвага. У цяжкіх умовах эксплуатацыі ў буйным горадзе ці моцна запыленай мясцовасці замяняйце алей і які фільтруе элемент алейнага фільтра праз кожныя 10 000 км.
Вам спатрэбяцца: маторнае масла, зменны які фільтруе элемент алейнага фільтра, чыстая ануча, ёмістасць (не менш за 5 л) для які зліваецца алею, ключ TORX T45, тарцовая галоўка "на 24", вароток, шарнірны падаўжальнік.
Заўвага. Завод-вытворца рэкамендуе прымяняць маторныя алею ўзроўню якасці ACEA A3/B4 або A3/B3 не ніжэй, класа глейкасці SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 або 5W-40. Пры падборы алею карыстайцеся мал. 1.
Мал. 1. Рэкамендацыі па падборы маторнага масла па глейкасці ў залежнасці ад кліматычных умоў
Карысныя парады:
- Масла злівайце пасля паездкі, пакуль рухавік яшчэ не астыў. Калі рухавік халодны, пусціце і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
- Залівайце алей той жа маркі, што і ў алею, якое было ў рухавіку. Калі вы ўсё ж вырашылі замяніць марку алею, прамыйце сістэму змазкі промывочным алеем ці маслам той маркі, якая будзе выкарыстоўвацца. Для гэтага пасля зліву старога алею заліце новае да ніжняй пазнакі масловымяральнага маца. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць 10 мін на халастым ходу. Зліце алей і толькі пасля гэтага заменіце які фільтруе элемент алейнага фільтра. Цяпер можаце заліць новы алей да патрабаванага ўзроўню (да верхняй пазнакі на маце).
Увага! Не злівайце адпрацаваны алей на зямлю.
1. Зніміце абарону картэра рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка).
2. Ачысціце металічнай шчоткай, а затым анучай корак зліўной адтуліны алейнага картэра рухавіка.
3. Адкруціце корак зліўной адтуліны, папярэдне падставіўшы ёмістасць для зліваецца алею…
4. …і зліце алей.
Увага! Будзьце асцярожныя: алей гарачэй!
5. Загарніце корак.
6. Адкруціце вечка алейнага фільтра…
7. … і зніміце яе разам з які фільтруе элементам.
Заўвага. Алейны фільтр усталяваны на перадпакоі часткі блока цыліндраў рухавіка ў раёне 4-го цыліндру.
8. Выміце з вечка які фільтруе элемент, прамыйце вечка бензінам ад адкладаў і прасушыце.
Увага! Запомніце, у якім становішчы быў усталяваны ў вечка які фільтруе элемент, каб усталяваць новы элемент такой жа выявай.
9. Паддзеў адвёрткай…
10. …зніміце з вечка гумовае ўшчыльняльнае кольца.
Заўвага. Ушчыльняльнае кольца абавязкова заменіце новым, яно ўваходзіць у склад камплекта які фільтруе элемента.
Звярніце ўвагу на маркіроўку фільтруе элемента. Новы элемент набывайце з такой жа маркіроўкай.
11. Усталюеце які фільтруе элемент алейнага фільтра ў парадку, зваротным здыманні.
12. Адкруціце корак масланаліўнай гарлавіны.
13. Заліце чыстае маторнае масла (гл. Праверка ўзроўню і даліўка алею ў сістэму змазкі).
14. Пачакайце 3-5 мін, каб даць алею сцячы ў картэр, выміце паказальнік (мац) узроўня алею.
15...пратрыце яго чыстай анучай і зноў устаўце на месца.
16. Паўторна выміце паказальнік (мац). Узровень алейнай плёнкі павінен знаходзіцца паміж двума пазнакамі на канцы маца. Калі ўзровень алею не даходзіць да ніжняй пазнакі, даліце алей.
17. Далівайце алей у рухавік, кантралюючы яго ўзровень з дапамогай паказальніка. Перад тым як выняць паказальнік, пачакайце 2-3 мін, каб даць алею сцячы ў картэр.
18. Пасля таго як узровень алею дасягне патрабаванага, загарніце корак гарлавіны.
19. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу некалькі хвілін (сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею павінна згаснуць праз 2-3 з пасля пуску рухавіка). Падчас працы рухавіка праверце, ці няма рагі алею з-пад коркі зліўной адтуліны і вечкі алейнага фільтра. Спыніце рухавік, праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце алей, падцягніце корак і вечка фільтра.
20. Усталюйце абарону картэра рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка).
Каментары наведвальнікаў