Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară (Opel Vectra C)

Utilizarea unei surse de alimentare auxiliare va ajuta la pornirea motorului într-o situație extremă, dar apoi ar trebui să aflați și să eliminați cauza epuizării bateriei, cele mai tipice sunt:

• a) Efectuarea de încercări repetate fără succes de a porni motorul sau lăsarea luminilor aprinse pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit;
• b) Funcționare defectuoasă a sistemului de încărcare (cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau ruptă, cablurile de conectare sunt deteriorate sau alternatorul în sine este defect).
• c) Funcționare defectuoasă a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau durata de viață a bateriei a expirat).

Numai bateria altui vehicul poate fi utilizată ca sursă de alimentare auxiliară.

Atentie! Pentru pornirea motorului se pot folosi doar baterii de 12 volți!

Atunci când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă, trebuie acordată atenție respectării unor precauții speciale:

• a) Asigurați-vă că mașinile NU se ating între ele în nicio circumstanță;
• b) Scoateți capacele ambelor baterii (atunci când este executat corespunzător) și acoperiți orificiile de ventilație cu cârpe, - nu permiteți fumatul sau folosiți flăcări deschise lângă baterii;
• c) Înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul la ambele vehicule este oprit;
• d) Să se asigure că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost de asemenea oprite;
• e) Folosiţi numai cabluri jumper cu secţiune transversală suficientă (nu mai puțin de 16 mm² pentru modelele pe benzină, pentru motoarele diesel - 25 mm²) cu cleme terminale izolate;

• f) Purtați mănuși și ochelari de protecție, asigurați-vă că electrolitul nu intră în contact cu pielea, îmbrăcămintea sau vopseaua;
• d) Terminalele trebuie conectate într-o ordine strict definită (vezi ilustrația 13);

Atenție: Nu conectați cablul la polul negativ al unei baterii descărcate! Punctul de conectare la masă trebuie să fie situat cât mai departe de baterie!

[Text copiat de pe acest portal: OpelBook.ru]

• h) Asigurați-vă că firele jumper nu intră în contact cu componentele în mișcare (rotor ventilator, curele de transmisie etc.) în compartimentele motoare ale ambelor vehicule;
• i) Asigurați-vă că transmisia este în neutru (transmisie manuală) sau în poziția "P" (AT);
• j) Porniți motorul autovehiculului de la care se pornește bateria și lăsați-l să funcționeze câteva minute, apoi setați turația motorului la un nivel constant de aproximativ 2000 rpm.

Urmați procedura standard de pornire a motorului. Lăsați motorul pornit la ralanti timp de aproximativ 3 minute. Aprindeți farurile, dezghețatorul lunetei și suflanta încălzitorului, apoi deconectați firele în ordinea inversă a modului în care au fost conectate.

Notă: Includerea consumatorilor auxiliari de putere este efectuată pentru a preveni supratensiunile atunci când cablurile electrice sunt deconectate. După finalizarea procedurii, opriți consumatorii de energie inutile.

Atentie! Nu lăsați bornele de încărcare pozitivă să intre în contact cu bornele de încărcare negativă sau cu caroseria vehiculului!