Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije (Opel Vectra C)

Korištenje pomoćnog izvora napajanja pomoći će u pokretanju motora u ekstremnim situacijama, ali tada biste trebali pronaći i ukloniti uzrok pražnjenja akumulatora, najčešći su:

a) Učestali neuspješni pokušaji pokretanja motora ili ostavljanje upaljenih svjetala dulje vrijeme s ugašenim motorom;
b) Kvar sustava za punjenje (pogonski remen alternatora je olabavljen ili slomljen, spojno ožičenje je oštećeno ili je sam alternator neispravan).
c) bilo koji Kvar zapravo akumulatora (razina elektrolita je pala ili je vijek trajanja baterije istekao).

Kao pomoćni izvor energije smije se koristiti samo akumulator drugog vozila.

Pažnja! Za pokretanje motora mogu se koristiti samo baterije od 12 volti!

Prilikom pokretanja motora iz vanjskog izvora napajanja treba obratiti pozornost na pridržavanje nekih posebnih mjera opreza:

a) Uvjerite se da se automobili ni pod kojim okolnostima NE dodiruju;
b) Uklonite poklopce s obje baterije (kada se pravilno izvede) i prekrijte ventilacijske otvore krpama, - ne dopustite pušenje i upotrebu otvorenog plamena u blizini baterija;
c) Prije spajanja pomoćnog akumulatora, provjerite je li paljenje na oba vozila isključeno;
d) Osigurati da svi potrošači električne energije (uređaji za rasvjetu i grijanje, brisači vjetrobrana itd.) također su bili isključeni;
e) Koristite samo premosne kabele dovoljnog presjeka (ne manje od 16 mm² za benzinske modele, za dizel motore - 25 mm²) s izoliranim terminalnim stezaljkama;

13. Redoslijed spajanja spojnih žica pri pokretanju motora iz pomoćnog izvora napajanja (odspajanje žica vrši se obrnutim redoslijedom), - imajte na umu da na oštećenom vozilu negativna žica nije spojena na terminal akumulatora, već na masu jedinice za napajanje

f) Nosite zaštitne rukavice i naočale, pazite da elektrolit ne dođe u dodir s kožom, odjećom ili bojom;
d) Stezaljke moraju biti spojene po točno određenom redoslijedu (vidi sliku 13);

Oprez: Ne spajajte kabel na negativni pol ispražnjenog akumulatora! Točka uzemljenja treba biti smještena što dalje od akumulatora!

h) Provjerite da premosne žice ne dolaze u dodir s pokretnim komponentama (impeler ventilatora, pogonski remeni itd.) u prostorima motora oba vozila;
i) Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju (ručni mjenjač) ili u položaju "P" (AT);
j) Pokrenite motor vozila iz kojeg se pokreće akumulator i pustite ga da radi nekoliko minuta, zatim postavite brzinu motora na stalnu razinu od približno 2000 o/min.

Slijedite standardni postupak pokretanja motora. Ostavite motor da radi u praznom hodu otprilike 3 minute. Uključite prednja svjetla, grijač stražnjeg stakla i ventilator grijača, zatim odspojite žice obrnutim redoslijedom od onog kako su spojene.

Napomena: Uključivanje pomoćnih potrošača energije provodi se kako bi se spriječili skokovi napona kada je električno ožičenje isključeno. Nakon završetka postupka isključite nepotrebne potrošače struje.