Poznámka: Bez ohľadu na dizajn filtra sú náhradné papierové prvky zameniteľné.
15. Postup demontáže filtra s vymeniteľnou vložkou je uvedený vyššie (pozri odseky 4, 5). Motory Z16XEP, Z18XE(R) a Z20LE(L/H/R) sú vybavené trvalo vymeniteľným filtrom. Demontujú sa na čerpacej stanici pomocou špeciálnych zariadení (pozri kontrast ilustrácie) alebo môžete jednoducho prepichnúť bok krytu filtra ostrou hranou skrutkovača a použiť skrutkovač ako páku na vybratie filtra. Po odskrutkovaní filtra, aby sa olej nerozlial, ho nechajte odtiecť do vopred pripravenej nádoby na tento účel.
Poznámka: Pri motoroch s objemom 1,6, 1,8 l je olejový filter umiestnený v prednej časti motora (ak sa pozriete smerom, ktorým sa auto pohybuje), a na motoroch s objemom 2 litre - v zadnej časti motora na olejovom čerpadle, v blízkosti viacrebrového remeňa.
16. Pri výmene filtračnej vložky je nevyhnutné vymeniť tesniace tesnenia (pozri kontrast ilustrácie). Spravidla sú súčasťou súpravy náhradného prvku - overte si ich dostupnosť pri nákupe. Ak nie sú súčasťou balenia, nezabudnite si ich dokúpiť.
17. Pred montážou jednodielneho filtra utrite sedlo filtra na bloku motora čistou handrou, ak je to potrebné, odstráňte zvyšky starého tesnenia a namažte tesnenie nového filtra čistým motorovým olejom.
18. Rukou utiahnite nový olejový filter, kým sa neobjaví mierny odpor (tesnenie je pritlačené k prírube motora), potom utiahnite filter o jeden a pol otáčky.
(Materiál skopírovaný z tohto zdroja: OpelBook)
Poznámka: Kryt filtra môže obsahovať dodatočné informácie o inštalácii.
19. Na dieselovom motore Z13DTH namontujte späť kryt motora (pozri kapitolu 2).
Komentáre návštevníkov