44. Kontrolu hladiny ATF je možné vykonať pri prevodovke zahriatej na normálnu prevádzkovú teplotu (15 + 20 km, 72 + 80°C) alebo pri "studenej" prevodovke (po cca 1 minúte chodu motora na voľnobeh po dlhom parkovaní).
Pozor: Nekontrolujte hladinu ATF ihneď po jazde vysokou rýchlosťou. v mestských podmienkach v horúcom počasí, alebo po ťahaní prívesu - nechajte kvapalinu najskôr asi 30 minút vychladnúť!
45. Zaparkujte auto na vodorovnom, rovnom povrchu s tvrdým povrchom, pevne zatiahnite ručnú brzdu. Ak je motor studený, naštartujte ho a zohrejte pri voľnobežných otáčkach. Pri bežiacom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy a striedavo posúvajte páku voliča AT cez všetky polohy, až ju vráťte do polohy "P".
46. Pri bežiacom motore vytiahnite mierku. Pomocou prstov odstráňte stopy ATF z čepele mierky a dotykom zhodnoťte jej stav.
Upozornenie: Pri kontrole po výlete dávajte pozor, aby ste si nepopálili prsty!
[Text skopírovaný z webového portálu: OPELBOOK]
Poznámka: Podrobnejší popis postupu kontroly stavu a výmeny pracovnej kvapaliny AT je uvedený v kapitole 7.
47. Čepeľ dôkladne utrite čistou handrou a mierku zasuňte späť do vodiacej trubice, pričom uzáver pevne nasaďte na hrdlo.
48. Znova vyberte mierku z hrdla a pomocou dĺžky namočenej časti čepele zistite hladinu ATF v skrini prevodovky (pozri kontrast ilustrácie). V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy pridaním kvapaliny požadovanej triedy do prevodovky cez lievik.
Pozor: Pred doplnením je potrebné tekutinu v obale dobre pretrepať a dôkladne premiešať. Nedodržanie tejto požiadavky môže viesť k tvorbe peny počas pohybu vozidla a poruche prevodovky!
49. Na zvýšenie hladiny ATF zo spodnej hranice prevádzkového rozsahu mierky na hornú hranicu je potrebných asi 0,6 litra kvapaliny – ATF pridávajte v malých dávkach v niekoľkých krokoch, pričom zakaždým skontrolujte hladinu.
Komentáre návštevníkov