44. Az ATF szint ellenőrzése történhet normál üzemi hőmérsékletre (15 + 20 km, 72 + 80°C) felmelegített sebességváltóval vagy "hideg" sebességváltóval (körülbelül 1 percnyi alapjárati motorozás után, hosszú állás után).
Vigyázat: Ne ellenőrizze az ATF szintet közvetlenül a jármű nagy sebességű üzemeltetése után. városi körülmények között meleg időben, vagy utánfutó vontatása után - először kb. 30 percig hagyja lehűlni a folyadékot!
45. Parkolja le az autót vízszintes, kemény felületű felületen, és erősen húzza be a rögzítőféket. Ha a motor hideg, indítsa be, és alapjáraton melegítse fel. Járó motor mellett nyomja le a lábfékpedált, és mozgassa az AT választókart az összes pozícióban, végül állítsa vissza a "P" helyzetbe.
46. A motor leállítása nélkül távolítsa el a nívópálcát. Ujjaival távolítsa el az ATF nyomait a nívópálca lapjáról, és érintéssel értékelje állapotát.
Figyelmeztetés: Ha az ellenőrzést az utazás után végzi, ügyeljen arra, hogy ne égesse meg az ujjait!
Megjegyzés: Az állapotellenőrzés és az AT munkafolyadék cseréjének eljárásának részletesebb leírása a 7. fejezetben található.
47. Törölje le alaposan a pengét egy tiszta ruhával, és helyezze vissza a szondát a vezetőcsőbe úgy, hogy a kupakot szorosan a nyakra illessze.
48. Vegye ki ismét a nívópálcát a betöltőcsonkból, és használja a fűrészlap átnedvesedett szakaszának hosszát az ATF szintjének meghatározásához a sebességváltó házban (lásd adj. ábra). Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat a szükséges minőségű sebességváltó-folyadék hozzáadásával egy tölcséren keresztül.

Figyelem: Töltés előtt a folyadékot alaposan rázza fel a csomagolóedényben, és alaposan keverje össze. Ennek a követelménynek a be nem tartása habképződést és a sebességváltó meghibásodását eredményezheti a jármű mozgása közben!
49. Ahhoz, hogy az ATF-szintet a nívópálca működési tartományának alsó határáról a felső határra emeljük, körülbelül 0,6 l folyadékra van szükség – kis adagokban, több lépésben, minden alkalommal ellenőrizve a szintet.
(Eredeti cikk a webportálon: OpelBook.ru)

Látogatói megjegyzések