Vigyázat: Kerülje a fagyálló érintkezését a jármű szabad bőrével vagy festett felületeivel. Bármilyen véletlen kifröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és a szervezetbe jutása, még kis mennyiségben is, a legsúlyosabb következményekkel járhat, beleértve a halált is. Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban, azonnal gyűjtse össze a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felhívhatja a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön a helyi hatóságoknál – a világ számos régiójában külön gyűjtőpontok működnek a különböző típusú hulladékok számára. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
14. Az ebben a kézikönyvben ismertetett összes járműmodell túlnyomás alatt működő kompenzációs típusú hűtőrendszerrel van felszerelve. A hűtőrendszer áttetsző műanyagból készült tágulási tartálya a bal oldalon található (menetirányban) a motortér hátsó része az akkumulátor közelében, és túlfolyótömlővel csatlakozik a hűtőrendszer hűtőjéhez. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék fölösleges mennyisége a tartályba kerül. Hűtéskor a hűtőfolyadék automatikusan visszafolyik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja, hogy szintje állandó értéken maradjon.
15. A hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban rendszeresen ellenőrzik, és hideg motornál (kb. +20°C) nem eshet a tartály falán lévő KALT/COLD jelzés alá (lásd adj. ábra). A kombi modelleken figyelmeztető üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn, ha a folyadékszint a megengedett szint alá csökken. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat a szükséges mennyiségű friss keverék hozzáadásával a tartályba.
Megjegyzés: A hideg hűtőfolyadék utántöltést a motor lehűlése után kell elvégezni.
Figyelem: A szint beállításához csak a szükséges folyadékösszetételt használja – figyelmesen olvassa el Műszaki adatok ehhez a fejezethez! Kérjük, vegye figyelembe, hogy a folyadék színe világos narancssárga legyen (hosszan tartó használat esetén kissé megváltozhat és sárgává válhat). Különböző márkájú fagyállók használata hűtőfolyadékként (a folyadék jellegzetes kék-zöld színű - "tengeri hullám") elfogadhatatlan! Ne feledje, hogy a hűtőrendszer gyakori feltöltése ivóvízzel/desztillált vízzel a fagyálló folyadék fokozatos hígulásához, valamint a keverék fagyállóságának és korróziógátló tulajdonságainak elvesztéséhez vezet.
16. Zárt hűtőrendszer esetén gyakorlatilag nincs folyadékveszteség. A hűtőfolyadék szintjének állandó csökkenése általában a rendszer szivárgásának kialakulását jelzi. Ellenőrizze a hűtőt, a csatlakozó tömlőket, a töltősapkát, a leeresztőcsavarokat és a vízszivattyú házát, hogy nincs-e rajta szivárgás.
17. Ha el kell távolítani a tágulási tartály fedelét, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerje be a nyakát vastag rongyréteggel, és lassan csavarja le a kupakot az első ütközésig. Ha gőz szabadul fel, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, mielőtt teljesen eltávolítja a fedelet.
Figyelem: Soha ne távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, ha a motor forró!
18. A szint mellett mindig ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát, koncentrációját (lásd Műszaki adatok ehhez a fejezethez). A folyadék koncentrációját egy speciális skálával ellátott hidrométerrel ellenőrizzük - megvásárolható a pultnál, vagy tesztelhető egy töltőállomáson. Ha a folyadék külsőleg nem is változik, az összetételében lévő korróziógátló csavargok idővel fejlődnek, ezért a hűtőfolyadék állapotát a jármű karbantartási ütemtervének megfelelően rendszeresen ellenőrizni kell (lásd az 1. szakaszt).
[A portálról másolt anyag: opelbook.ru]
Látogatói megjegyzések