Увага: Не допускайте потрапляння антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Випадкові бризки без зволікання змивайте великою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками, аж до летального результату. Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі, без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся з місцевою владою, - у багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різного роду відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
14. Всі моделі автомобілів, що описуються в цьому Посібнику, обладнані системою охолодження компенсаційного типу, що працює при надмірному тиску. Виготовлений із напівпрозорої пластмаси розширювальний бачок системи охолодження розташований у лівій (по ходу руху) задній частині рухового відсіку впритул до акумуляторної батареї і з'єднаний переливним шлангом з радіатором системи охолодження. По мірі розігріву двигуна в процесі його роботи надлишок розширюється охолоджуючої рідини витісняється в бачок. При охолодженні охолоджуюча рідина автоматично надходить назад в систему охолодження, що забезпечує підтримання постійного значення її рівня.
15. Рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку перевіряється на регулярній основі і при холодному двигуні (приблизно +20°C) не повинен опускатися нижче за позначку KALT/COLD на стінці резервуара (див. ілюстрацію). На моделях Універсал на екран багатофункціонального інформаційного дисплея при зниженні рівня рідини нижче за допустимий виводиться відповідне попереджувальне повідомлення. У разі потреби здійсніть відповідне коригування, доливши в бачок необхідну кількість свіжої суміші.
Примітка: Долив холодної рідини, що охолоджує, необхідно проводити після остигання двигуна.
Увага: Для коригування рівня використовуйте рідини лише необхідного складу – уважно вивчіть Специфікації до цього розділу! Зверніть увагу колір рідини має бути світло-оранжевий (при тривалій експлуатації він може дещо зміниться та стати жовтим). Застосування як охолоджувальна рідина тосолів різних марок (рідина має характерний синьо-зелений колір - "морської хвилі") неприпустимо! Пам'ятайте, що частий долив у систему охолодження питної/дистильованої води призводить до поступового розрідження антифризу та втрачення сумішшю морозостійкості та антикорозійних властивостей.
16. При закритій системі охолодження втрати рідини практично відсутні. Постійне падіння рівня охолоджуючої рідини зазвичай свідчить про розвиток витоків у системі. Перевірте наявність слідів витоків радіатор, з'єднувальні шланги, кришку заливної горловини, зливні пробки і корпус водяного насоса.
17. При необхідності зняття кришки розширювального бачка дочекайтеся повного остигання двигуна, потім обмотайте горловину товстим шаром ганчірки та повільно відверніть кришку до першого упору. Якщо при цьому відбувається викид пари, дайте двигуну ще трохи охолонути, лише після цього остаточно знімайте кришку.
Увага: У жодному разі не знімайте кришку з розширювального бачка при гарячому двигуні!
18. Крім рівня, завжди перевіряйте також стан охолоджуючої рідини, її концентрацію (див. Специфікації до цієї Глави) Концентрація рідини перевіряється за допомогою ареометра зі спеціальною шкалою - його можна придбати у вільному продажу або провести перевірку на СТО Навіть якщо рідина зовні не піддається жодним змінам, інгібітори корозії, що входять до її складу, з часом піддаються виробленню, тому стан охолоджувальної рідини має перевірятися регулярно відповідно до графіка ТО автомобіля (див. Розділ 1).
Коментарі відвідувачів