Pozor: Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s nechránenými miestami karosérie a lakovanými povrchmi auta. Náhodné postriekanie ihneď umyte veľkým množstvom vody. Pamätajte, že nemrznúca zmes je vysoko toxická kvapalina a dostať ju do tela, dokonca aj v malých množstvách, je plné najvážnejších následkov, dokonca aj smrti. Nikdy nenechávajte nemrznúcu zmes uloženú vo voľne uzavretej nádobe, rozliatu chladiacu kvapalinu ihneď pozbierajte na podlahe. Pamätajte, že sladká vôňa nemrznúcej zmesi môže upútať pozornosť detí a zvierat. Poraďte sa s miestnymi úradmi o spôsoboch likvidácie použitej chladiacej kvapaliny – v mnohých regiónoch sveta existujú špeciálne miesta na prijímanie rôznych druhov odpadu. Nikdy nevypúšťajte starú chladiacu kvapalinu do odtoku a na zem!
14. Všetky modely áut popísané v tomto návode sú vybavené kompenzačným chladiacim systémom pracujúcim pri nadmernom tlaku. Expanzná nádrž chladiaceho systému z priesvitného plastu je umiestnená vľavo (v smere jazdy) zadná časť motorového priestoru v blízkosti batérie a prepojená prepadovou hadicou s chladičom chladiaceho systému. Keď sa motor počas prevádzky zahrieva, prebytočná expandujúca chladiaca kvapalina sa vytlačí do nádržky. Chladiaca kvapalina pri chladení automaticky prúdi späť do chladiaceho systému, čo zabezpečuje udržiavanie jej hladiny na konštantnej hodnote.
15. Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži sa kontroluje pravidelne a pri studenom motore (cca +20°C) nesmie klesnúť pod značku KALT/COLD na stene nádrže (pozri odolávať. ilustrácie). Na modeloch Universal sa na obrazovke multifunkčného informačného displeja zobrazí príslušné varovné hlásenie, keď hladina kvapaliny klesne pod povolenú úroveň. V prípade potreby vykonajte príslušnú úpravu pridaním požadovaného množstva čerstvej zmesi do zásobníka.
Poznámka: Doplnenie studenej chladiacej kvapaliny sa musí vykonať po vychladnutí motora.
Upozornenie: Na nastavenie hladiny používajte iba kvapaliny správneho zloženia – pozorne si prečítajte technické údaje do tejto kapitoly! Upozorňujeme, že farba kvapaliny by mala byť svetlooranžová (pri dlhšom používaní sa môže mierne zmeniť a zožltnúť). Použitie nemrznúcich zmesí rôznych značiek ako chladiacej kvapaliny (kvapalina má charakteristickú modrozelenú farbu - «morská vlna») neprijateľné! Pamätajte, že časté dopĺňanie pitnej / destilovanej vody v chladiacom systéme vedie k postupnému riedeniu nemrznúcej zmesi a strate mrazuvzdornosti a antikoróznych vlastností zmesi.
16. Pri uzavretom chladiacom systéme nedochádza prakticky k žiadnym stratám kvapaliny. Konštantný pokles hladiny chladiacej kvapaliny zvyčajne naznačuje vývoj netesností v systéme. Skontrolujte chladič, spojovacie hadice, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie zátky a kryt vodného čerpadla, či nevykazujú známky netesnosti.
17. Ak je potrebné odstrániť kryt expanznej nádrže, počkajte, kým motor úplne nevychladne, potom obalte hrdlo hrubou vrstvou handry a pomaly odskrutkujte kryt až po prvú zarážku. Ak sa vytvára para, nechajte motor ešte trochu vychladnúť a až potom úplne odstráňte kryt.
Pozor: Nikdy neodstraňujte uzáver z expanznej nádrže, keď je motor horúci!
18. Okrem výšky hladiny vždy skontrolujte aj stav chladiacej kvapaliny, jej koncentráciu (cm. technické údaje k tejto kapitole). Koncentrácia kvapaliny sa kontroluje pomocou hustomera so špeciálnou stupnicou - možno ju zakúpiť v obchode alebo skontrolovať na čerpacej stanici. Aj keď sa kvapalina externe nemení, inhibítory korózie obsiahnuté v jej zložení sa časom vyčerpajú, takže stav chladiacej kvapaliny by sa mal pravidelne kontrolovať v súlade s plánom údržby vozidla (pozri časť 1).
Komentáre návštevníkov