Atenție: Nu lăsați antigelul să intre în contact cu zonele expuse ale caroseriei sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Spălați imediat stropirile accidentale cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și dacă intră în organism, chiar și în cantități mici, este plin de consecințe cele mai grave, inclusiv moartea. Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient care nu este bine închis, colectați imediat lichidul de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulceag al antigelului poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați autoritățile locale despre metodele de eliminare a lichidului de răcire uzat în multe regiuni ale lumii există puncte speciale de colectare pentru diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!
14. Toate modelele de mașini descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire de tip compensare care funcționează la suprapresiune. Rezervorul de expansiune al sistemului de racire, din plastic translucid, este situat in stanga (în sensul de mers) partea din spate a compartimentului motor este aproape de baterie și este conectată printr-un furtun de preaplin la radiatorul sistemului de răcire. Pe măsură ce motorul se încălzește în timpul funcționării, excesul de lichid de răcire care se extinde este forțat în rezervor. La răcire, lichidul de răcire curge automat înapoi în sistemul de răcire, ceea ce asigură menținerea nivelului său la o valoare constantă.
15. Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune este verificat în mod regulat și când motorul este rece (aproximativ +20°C) nu trebuie să scadă sub marcajul KALT/REC de pe peretele rezervorului (vezi contrastul ilustrare). La modelele break, un mesaj de avertizare corespunzător este afișat pe ecranul de afișare cu informații multifuncționale atunci când nivelul lichidului scade sub nivelul permis. Dacă este necesar, faceți ajustările corespunzătoare adăugând cantitatea necesară de amestec proaspăt în rezervor.
Notă: Adăugarea lichidului de răcire rece trebuie făcută după ce motorul s-a răcit.
Atenție: Pentru reglarea nivelului, utilizați numai fluide din compoziția necesară - citiți cu atenție Specificații la acest capitol! Vă rugăm să rețineți că culoarea lichidului trebuie să fie portocaliu deschis (la utilizare prelungită, se poate schimba ușor și deveni galben). Utilizarea antigelului de diferite mărci ca lichid de răcire (lichidul are o culoare caracteristică albastru-verde - "valul mării") este inacceptabilă! Rețineți că adăugarea frecventă de apă potabilă/distilată în sistemul de răcire duce la o diluare treptată a antigelului, iar amestecul își pierde rezistența la îngheț și proprietățile anticorozive.
16. Cu un sistem de răcire închis, practic nu există pierderi de lichid. O scădere constantă a nivelului lichidului de răcire indică de obicei dezvoltarea scurgerilor în sistem. Verificați radiatorul, furtunurile de conectare, capacul de umplere, dopurile de scurgere și carcasa pompei de apă pentru semne de scurgere.
17. Dacă este necesar să scoateți capacul vasului de expansiune, așteptați până când motorul s-a răcit complet, apoi înfășurați gâtul cu un strat gros de cârpe și deșurubați încet capacul până se oprește. Dacă se eliberează abur, lăsați motorul să se răcească puțin înainte de a scoate în cele din urmă capacul.
Atenție: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de expansiune când motorul este fierbinte!
18. Pe lângă nivel, verificați întotdeauna starea lichidului de răcire și concentrația acestuia (vezi Specificații la acest capitol). Concentrația lichidului se verifică cu ajutorul unui hidrometru cu o scară specială - poate fi achiziționat la ghișeu sau verificat la o stație de service. Chiar dacă lichidul nu suferă modificări externe, inhibitorii de coroziune conținuți în acesta sunt supuși epuizării în timp, astfel încât starea lichidului de răcire trebuie verificată în mod regulat în conformitate cu programul de întreținere al vehiculului (vezi Secțiunea 1).
Comentariile vizitatorilor