Dacă proprietarul unei mașini noi a respectat cu strictețe programul procedurilor de întreținere de rutină de la data achiziționării acesteia (vezi Secțiunea 1), a verificat destul de des parametrii critici, a menținut nivelul necesar de fluide lubrifiante, motorul va avea rareori nevoie de întreținere și reparații suplimentare (pe lângă înlocuirea componentelor și consumabilelor predispuse la uzură).
Pe de altă parte, dacă sunteți neglijent în efectuarea procedurilor regulate de întreținere și încalcați frecvent programele de inspecție stabilite, eficiența motorului va scădea mai devreme sau mai târziu. Probabilitatea ca o astfel de situație să apară este deosebit de mare dacă achiziționați o mașină uzată. În astfel de cazuri, devine necesar să se efectueze un set de ajustări la unitatea de putere în plus față de domeniul de activitate pentru întreținerea de rutină a vehiculului.
Dacă ați achiziționat mașina de la alt proprietar sau, din cauza circumstanțelor actuale, nu ați efectuat întreținerea programată de mult timp, autorii acestui Manual vă recomandă să contactați cea mai apropiată stație de service Opel pentru a verifica și regla toate sistemele de motor, apoi efectuați întreținerea vehiculului în mod regulat.
Efectuarea lucrărilor de reglare a motorului este o procedură foarte importantă și responsabilă. Când o efectuați, nu ar trebui să economisiți bani - încercați să efectuați o diagnoză completă a tuturor sistemelor și mecanismelor centralei electrice cu participarea obligatorie a specialiștilor. Ajustarea va preveni în continuare defecțiunea motorului și va reduce costurile pentru combustibili și lubrifianți și reparațiile în curs.
Mai jos este o listă a procedurilor de reglare de bază pentru a obține eficiența maximă de la un motor în stare mecanică bună.
Lista de verificări și ajustări de bază
- a) Verificarea compresiei în cilindrii motorului;
- b) Diagnosticarea gradului de uzură a principalelor componente și mecanisme ale motorului;
- c) Verificarea sistemelor electronice de control al grupului de propulsie;
- d) Verificarea sistemului de ungere a motorului;
- e) Verificarea sistemului de combustibil (vezi capitolul 4);
- f) Verificarea sistemului de răcire (vezi Secțiunea 10 şi Capitolul 3).
- g) Verificarea stării tuturor fluidelor asociate cu funcționarea motorului (vezi Secțiunea 4);
- h) Verificarea stării tuturor furtunurilor din compartimentul motor (vezi Secțiunea 9);
- i) Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie (vezi Secțiunea 7 şi Capitolul 2);
- j) Curățarea, inspectarea și verificarea încărcării bateriei (vezi Secțiunea 11);
- j) Verificarea sistemului de încărcare (vezi capitolul 5);
- l) Înlocuirea bujiilor/bujiilor incandescente (vezi Secțiunea 22 şi Capitolul 5);
- m) Verificarea sistemului de aprindere/preîncălzire (vezi capitolul 5);
- n) Verificarea filtrului de schimb al filtrului de aer (vezi Secțiunea 18).
Sursa originală de pe site-ul web: opelbook
Comentariile vizitatorilor