Notă: Vă rugăm să consultați și secțiunea "Depanare".
Informații generale
1. Sistemele de aprindere și de alimentare sunt componente interconectate, astfel încât unele componente pot îndeplini funcții legate de ambele sisteme.
2. Toate componentele sistemelor electrice ale motorului sunt foarte fiabile. Cele mai multe defecțiuni, de regulă, sunt asociate cu o calitate slabă a conexiunilor de contact ale cablurilor electrice. Înainte de a decide în sfârșit că oricare dintre componentele sistemului s-a defectat, verificați cu atenție starea cablajului electric al circuitului corespunzător.
3. Următoarele verificări ar trebui efectuate atunci când problemele sunt evidente, cum ar fi defecțiunea demarorului sau rau de aprindere. Unele defecțiuni nu sunt atât de evidente și pot să nu apară deloc din cauza trecerii automate a sistemului de control la modul de funcționare de urgență. Eșecurile de acest gen de obicei se fac simțite doar indirect (pentru a crește consumul de combustibil, a perturba stabilitatea turației de ralanti, a reduce puterea dezvoltată de motor etc.) - Solicitați sfatul specialiștilor service auto.
4. Sistemele de aprindere și de alimentare au un sistem comun de diagnosticare conceput pentru a stoca coduri de eroare (DTC) și pentru a efectua diagnostice. Când este detectată o defecțiune, unitatea de control scrie DTC-ul corespunzător în memorie, care poate fi citit folosind un scaner special.
5. Citirea informațiilor stocate în memoria ECM, în majoritatea cazurilor, vă permite să determinați cauzele defecțiunilor motorului. Analiza informațiilor citite folosind o listă de coduri (vezi Specificații) vă permite să localizați sursa defecțiunii la nivelul unui anumit element sau al circuitului său de cablare electrică.
Atenție: O verificare vizuală a cablurilor electrice și a conectorilor nu este suficientă - asigurați-vă că citiți informațiile stocate în memoria unității de control!
Verificări preliminare
6. Dacă apare o defecțiune la scurt timp după întreținerea unei componente, în primul rând, verificați cu atenție elementul corespunzător. Poate că motivul constă în neatenția instalării componentei sau a conectării conectorului cablajului electric la aceasta.
7. Când căutați motive pentru defecțiunile motorului (de exemplu, o scădere a puterii dezvoltate) este întotdeauna logic să verificați compresia în cilindri (vezi capitolul 2). De asemenea, asigurați-vă că filtrele de aer și de combustibil sunt înlocuite în conformitate cu programul de întreținere (vezi capitolul 1).
8. Nu uitați să ștergeți memoria unității de comandă după citirea codurilor de eroare și efectuarea corecțiilor corespunzătoare.
9. Deschideți capota și verificați dacă vârfurile firelor sunt bine atașate la bornele stâlpilor bateriei. Asigurați-vă că nu există semne de oxidare la terminale, dacă este necesar, curățați-le (;vezi capitolul 1). Verificați fiabilitatea fixării conexiunilor terminale ale barelor de împământare și calitatea contactului electric din acestea - suprafețele de îmbinare trebuie să fie absolut curate și lipsite de produse de oxidare.
11. Inspectați cu atenție toate cablurile electrice vizibile din interiorul compartimentului motor, verificați fiabilitatea conexiunilor de contact. Înlocuiți cablurile electrice care prezintă semne evidente de deteriorare, asigurându-vă că cablajele sunt așezate corect; dacă este necesar, strângeți elementele de fixare libere ale componentelor pe care s-a frecat izolația.
Notă: Zona de risc este întotdeauna zone de cablare electrică care trec în apropierea componentelor care au fost întreținute recent.
12. Trebuie reținut că conductoarele care transportă curent ai cablurilor electrice pot fi deteriorate în absența semnelor de deteriorare a izolației - într-o astfel de situație, o inspecție externă nu va da rezultate pozitive. Astfel de daune pot apărea ca urmare a smulgerii firelor sau când rutele acestora sunt încălcate.
13. Cablajul electric deteriorat poate fi restaurat prin lipirea miezului de șunt în zona ruptă - lipirea asigură un contact electric de încredere. Pentru a repara izolația, utilizați bandă izolatoare sau plasați o bucată de tub termocontractabil pe fir. Cel mai bun (deși nu cel mai ieftin) modul de a elimina toate defecțiunile asociate cu deteriorarea cablajului electric este înlocuirea firului defect.
14. După finalizarea reparației de restaurare/selectat o înlocuire, asigurați dispunerea corectă a cablajelor corespunzătoare, acordând o atenție deosebită secțiunilor de trasee care trec pe lângă suprafețe încălzite și componente în mișcare în compartimentul motor. Asigurați-vă că hamurile sunt bine fixate în toate clemele intermediare furnizate.
15. Verificați starea tuturor conexiunilor terminale accesibile, verificați fiabilitatea conectorilor de contact ale cablurilor electrice. Dacă pe suprafața interioară a conectorului sunt detectate urme de coroziune (depuneri albe sau verzi, acoperire cu rugină), precum și în caz de contaminare excesivă, scoateți conectorul de la terminalul corespunzător și curățați bine, dacă este necesar, cu un spray special. Conectorii deteriorați grav trebuie înlocuiți, în unele cazuri complet cu un cablaj.
16. După curățarea conectorului de coroziune, împachetați-l cu lubrifiant de conservare înainte de a-l reinstala.
17. Inspectați cu atenție furtunurile și tuburile tuturor liniilor de vid din compartimentul motor. Verificați etanșeitatea clemelor de fixare, asigurați-vă că nu există deformări, fisuri, tăieturi, delaminații sau alte deteriorări fizice ale furtunurilor și tuburilor. Examinați cu atenție ansamblurile fitingurilor pentru semne de scurgere (vezi capitolul 1).
18. Evaluați starea și verificați permeabilitatea furtunurilor sistemului PCV. Contaminarea excesivă sau obstrucția furtunurilor duce la o încălcare a stabilității turației motorului, în special la ralanti.
19. Trecerea de la rezervorul de combustibil la conducta de distribuție a combustibilului (prin filtrul de combustibil) de-a lungul conductelor de combustibil, examinați cu atenție starea conductelor de combustibil. Acordați o atenție deosebită îmbinărilor tuburilor, unde se formează cel mai adesea fisuri prin care încep să se dezvolte scurgeri. Înlocuiți secțiunile deteriorate ale conductelor de combustibil.
20. Verificați starea elementului de filtru al filtrului de aer. Un filtru excesiv de murdar poate crește semnificativ rezistența aerodinamică totală a tractului de admisie a aerului, ceea ce afectează direct puterea dezvoltată de motor. Dacă este necesar, înlocuiți elementul filtrului.
21. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Atenție: Când efectuați orice lucru în compartimentul motor cu motorul pornit, aveți grijă extremă - încercați să nu atingeți suprafețele încălzite ale unității de alimentare și ale sistemului de evacuare și nu lăsați părul sau îmbrăcămintea să intre în componentele în mișcare (ventilator de racire, curea de transmisie a accesoriilor)!
22. Trecând de la priza de aer la filtrul de aer și mai departe la corpul clapetei, asigurați-vă că nu există semne de scurgeri de aer care se dezvoltă în tractul de admisie. Puteți utiliza o soluție de săpun pentru a identifica sursele de scurgeri. Faceți toate corecțiile necesare.
23. Ridicați vehiculul pe un lift și examinați starea componentelor sistemului de evacuare. Asigurați-vă că nu există semne de apariție a scurgerilor - cel mai simplu mod de a identifica scurgerile în tractul de evacuare este prin astuparea prizei - un fluier și fum caracteristic vor ajuta la localizarea zonei deteriorate. Strângeți clemele slăbite/înlocuiți garniturile defecte, înlocuiți secțiunile deteriorate.
24. În etapa finală a verificării, cu motorul pornit, trageți unul câte unul de conectorii de contact ai cablurilor sale electrice - calitatea slabă a contactului va fi indicată de o modificare a naturii funcționării motorului - faceți corecțiile necesare, înlocuiți secțiunile defectate ale cablurilor electrice.
25. Dacă în timpul verificărilor preliminare nu este posibilă identificarea cauzei instabilității motorului, mașina trebuie dusă la o stație de service pentru diagnosticare mai amănunțită, folosind echipamente speciale.
Comentariile vizitatorilor