Specificații. Lubrifianți și fluide recomandate (Opel Astra H)

Notă: Mai jos sunt enumerate lubrifianții și fluidele recomandate pentru utilizare de către producătorul vehiculului la momentul scrierii acestui manual. Dacă Manualul nu conține informații despre tipul de ulei sau lichid pentru anumite unități sau aveți nevoie să obțineți informații mai recente, consultați o stație de service a reprezentanților oficiali Opel.

Tipul, proprietățile și volumele fluidelor de lucru

Atenție: Utilizarea benzinei cu plumb și abuzul de aditivi pentru combustibil poate duce la defectarea convertorului catalitic al gazelor de eșapament, nerespectarea cerințelor de toxicitate de evacuare și deteriorarea motorului. La modelele diesel, nu utilizați niciodată aditivi pentru utilizare pe timp de iarnă care cresc fluiditatea combustibilului. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite în cazul defectării motorului, garanția producătorului nu se aplică acestui vehicul!

Combustibil

Motoarele din gama Opel sunt proiectate pentru clase de combustibil care îndeplinesc cerințele standardelor europene (EN).

(Material publicat pe site-ul web OpelBook.ru)

Tip

• Motoare pe benzină - Benzină fără plumb AI-95, AI-98 (standard EN 228: S - super, SP - super plus).

Notă: În absența combustibilului super fără plumb, puteți utiliza combustibil cu 91 octan, evitând sarcinile mari ale motorului și o sarcină completă a vehiculului, precum și conducerea în munte cu o remorcă sau cu o sarcină mare - acest lucru va reduce puterea și cuplul motorului.. Bateți regulatorul în funcție de tipul de combustibil umplut (cifra octanica a acestuia) reglează automat sistemul de aprindere.

Notă: Motoarele reglate de producător pentru a funcționa pe benzină cu un rating octan de AI-95 pot fi operate fără restricții la benzina AI-98, cu toate acestea, acest lucru nu va duce la o îmbunătățire a eficienței sau a proprietăților de performanță ale vehiculului.

Motoare diesel - Combustibil diesel cu un număr de cetanic de cel puțin 49 (Standard EN 590)

Notă: Când utilizați combustibili diesel de iarnă, această valoare poate fi subestimată.

Datorită caracteristicilor de proiectare ale motoarelor diesel. echipat cu un sistem "Common Rail", se impun cerințe mari la calitatea combustibilului utilizat. Este necesar să alimentați cu combustibil care respectă pe deplin standardul EN 590, în caz contrar, dacă motorul se defectează, garanția nu se va aplica acestui vehicul. Federația Rusă este una dintre regiunile în care un număr de combustibili oferiți nu respectă standardul EN 590 și este necesară o atenție deosebită la alegerea combustibilului.

Volumul, l

• Modele Astra - 52
• Modele Zafira - 58

Ulei de motor

Atentie: Atentie la termenii de service in garantie pentru o masina noua privind utilizarea uleiurilor de motor sintetice!

Tip

• Motoare pe benzină - Ulei de motor pentru toate anotimpurile API SJ/SL, ILSAC GF2/GF3 ACEA-AZ/VZ ACEA-A2/B2
• Motoare diesel - Ulei de motor all-season API CD/CG-4/CH-4, ACEA-VZ/B4.

Notă: Funcționarea motoarelor diesel cu o cilindree de 1,9 litri este permisă numai cu ulei de motor de calitate GM-LL-B-025, ACEA AZ/VZ sau ACEA-VZ/VA.

Harta vâscozității uleiului de motor

Sistem de racire

Tip lichid de răcire

Trebuie folosit doar roșu (portocaliu închis), antigel fără silicați recomandat pentru utilizare de către Opel - eticheta trebuie să indice numărul 19 40 650/09 194 431. Notă: În cazul utilizării prelungite, culoarea antigelului se poate schimba în galben. Acest lucru nu afectează proprietățile lichidului de răcire și îl puteți continua să îl utilizați până la următoarea întreținere programată.

Atenție: în sistemul de răcire nu utilizați antigel/antigel cu conținut de silicat de culoare verde-albastru!

Compoziția lichidului de răcire

Atenție: adăugați orice aditivi la antigel (incl. pentru a sigila sistemul și a elimina scurgerile minore) inacceptabil!

Tabelul arată proporțiile de concentrat antigel și apă potabilă curată, fără var pentru auto-prepararea lichidului de răcire din concentratul antigel:





Se recomandă utilizarea amestecului pe tot parcursul anului într-un raport de 1:1 - 50% apă și 50% antigel.

Volumul, l



Ulei de transmisie pentru transmisie manuala

Tip - Nu există informații disponibile

Vâscozitate (SAE) - 80

Volumul, l

• Transmisia manuală M32 - 2,4 l (plin) - respectați cerințele date în Capitolul 6.
• Pentru alte modele cu transmisie manuală - Nu există informații disponibile

ATF pentru AT

Tip - Nu există informații disponibile

Volumul, l - 4,0

Lichid de frână/lichid hidraulic ambreiaj

Tip - DOT-4+

Lichid servodirecție

Tip - Ulei hidraulic special pentru Opel 19 40 715 (93 160 548)

Volumul, l

• Pompa TRW - 0,7
• Pompă ZF - Nu există informații disponibile

Lichid de spălat geamuri

Tip - Orice ștergător proprietar



Volumul, l

• Modele cu spălători lentile faruri - 4.0
• Modele fără spălători lentile faruri - 2.4

Când utilizați lichid marca Opel, sunt recomandate următoarele raporturi lichid/apă:



Lubrifiant pentru șasiu

Unsoare universală pe bază de litiu NGLI No2

Unsoare pentru bornele bateriei

Bosch FT 40 v 1

Motor

Sistem de lubrifiere

Tip filtru de ulei

• Motoare Z14XEP, Z22Y, Z13DTH, Z17DT(L/H), Z19D (J/H) - cu element de filtru înlocuibil
• Motoarele Z16XEP, Z18XE(R) și Z20LE(L/H/R) neseparabile, complet înlocuibile

Consumul de ulei permis la 1000 km - 0,6 l

Sistem de aprindere (modele pe benzina)

1) marca NGK.

Atenție: Datorită modificării constante a sistemelor de aprindere, este posibil ca vehiculul dumneavoastră să folosească bujii cu caracteristici diferite decât cele din tabelul de mai sus. Pentru a determina tipul necesar de bujii, este necesar să furnizați datele relevante introduse în documentația vehiculului - consultați reprezentanții oficiali Opel.

Sistem de frânare

Nota: Franele fata sunt de tip ventilat.

Specificații frâne (mm)

Deplasare laterală admisă a discurilor de frână, mm

• Roțile din față - 0.11
• Roțile din spate - 0,03

Adâncimea admisă a canelurilor (zgârieturi), mm - 0,4

Abaterea maximă a grosimii discului de frână, mm — 0,01

Grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână, mm - 2,0

Roți și anvelope

Cm. Specificații la capitolul "Controale și tehnici de operare".

Categorii de viteză ale anvelopelor (denumiri)

Notă: Notă "REINFORCED" la capătul marcajului anvelopei înseamnă performanță consolidată.

• Aproximativ 160 km/h
• S 180 km/h
• T 190 km/h
• H 210 km/h
• V 240 km/h
• ZR peste 240 km/h
• V 270 km/h
• Y peste 270 km/h

Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm

Buşon de golire a baii de ulei de motor

• Motor 214XEP, Z20LEL(R/H) - 10
• Motoare Z18XE, Z16XEP - 14
• Motoare Z13DTH, Z19DT(J/H) - 20
• Motoare Z17DTL, Z17DTH - 80

Filtru de ulei/Capac filtru de ulei

• Motor Z14XEP - 15
• Motoare Z13DTH, Z19DT(J/H), Z22YH - 25
• Motoare Z18XE, Z16XEP - 11
• Motor Z20LEL(R/H) - 15
• Motor Z17DT(L/H) - 25

Șuruburi de fixare a modulului de aprindere (modele pe benzina) — 8



Bujii (modele pe benzina) — 25

Șuruburi de fixare a capacului filtrului de aer - 8

Șurub de prindere a filtrului de combustibil (modele diesel) — 6

Inel de presiune al capacului filtrului de combustibil (motoare Z13DTH, Z 19 DT(J/H)) - 30

Transmitere

• Buşon de golire (F23) - 35
• Buşon de golire (M32) - 30
• Fișă de control (F13 și F17) - 4 Nm + (45 + 135)'
• Fișă de comandă (F23) - 35
• Buşon de umplere (F23) - 35

Senzor-comutator pentru lumini de marșarier (F13 și F17) - 20

Senzor-comutator pentru lumini de marșarier (F23) - 15

Șuruburi de roată - 110