Спецыфікацыі. Рэкамендуемыя змазкі і вадкасці (Opel Astra H)

Змест: Тып, уласцівасці і аб'ёмы працоўных…⬇ Паліва ⬇ Рухальны алей ⬇ Сістэма астуджэння ⬇ Рухавік ⬇ Сістэма запальвання (бензінавыя…⬇ Тармазная сістэма ⬇ Колы і шыны ⬇

Заўвага: Ніжэй пералічаны змазкі і вадкасці, якія рэкамендуюцца да прымянення кампаніяй-вытворцам аўтамабіляў на момант складання гэтага Кіраўніцтва. Калі ў Кіраўніцтве адсутнічае інфармацыя аб тыпе масла ці вадкасці для пэўных агрэгатаў, ці патрабуецца атрымаць больш свежую інфармацыю – звернецеся па кансультацыю на СТА афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.

Тып, уласцівасці і аб'ёмы працоўных вадкасцяў

Увага: Выкарыстанне этыляванага бензіну і злоўжыванне асадкамі да паліва можа прывесці да выхаду са строю каталітычнага пераўтваральніка адпрацаваўшых газаў, да неадпаведнасці патрабаванням таксічнасці выхлапу і паломцы рухавіка. На дызельных мадэлях ні ў якім разе не выкарыстоўвайце асадкі для зімовай эксплуатацыі, якія павялічваюць цякучасць паліва. Пры невыкананні дадзеных патрабаванняў у выпадку выхаду рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы завода-вытворцы на дадзены аўтамабіль не распаўсюджваюцца!

Паліва

Рухавікі мадэльнага шэрагу Opel разлічаны на гатункі паліва, якія адказваюць патрабаванням еўрапейскіх стандартаў (EN).

Тып

Бензінавыя рухавікі - Неэтыляваны бензін АІ-95, АІ-98 (Стандарт EN 228: S - супер, SP - супер плюс).

Матэрыял скапіяваны з дадзенага сайта (opelbook)

Заўвага: Пры адсутнасці неэтыляванага паліва гатунку супер можна выкарыстоўваць паліва з Актанавым лікам 91, пазбягаючы высокай нагрузак на рухавік і поўнай загрузкі аўтамабіля, а таксама язды ў гарах з прычэпам або з высокай загрузкай - пры гэтым зніжаюцца магутнасць і крутоўны момант рухавіка. залежнасці ад гатунку запраўленага паліва (яго актанавага ліку) аўтаматычна настройвае сістэму запальвання.

Заўвага: Рухавікі, адрэгуляваныя на заводзе-вытворцу для працы на бензіне з актанавым лікам АІ-95, могуць без абмежаванняў эксплуатавацца і на бензіне АІ-98, аднак гэта не прывядзе да паляпшэння эканамічнасці ці эксплуатацыйных уласцівасцяў аўтамабіля.

Дызельныя рухавікі — Дызельнае паліва з цэтанавым лікам не менш за 49 (Стандарт EN 590)

Заўвага: Пры выкарыстанні зімовых гатункаў дызельнага паліва дадзенае значэнне можа быць заніжана.

У сувязі з канструктыўнымі асаблівасцямі дызельных рухавікоў. абсталяваных сістэмай "Common Rail", прад'яўляюцца высокія патрабаванні да якасці выкарыстоўванага паліва. Неабходна запраўляць паліва, якое цалкам адказвае стандарту EN 590, у адваротным выпадку пры выхадзе рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы на дадзены аўтамабіль распаўсюджвацца не будуць. Расійская Федэрацыя адзін з рэгіёнаў, дзе шэраг прапанаваных паліваў не адпавядае стандарту EN 590 і патрабуецца асаблівая асцярожнасць пры выбары паліва.

Аб'ём, л

Мадэлі Astra - 52
Мадэлі Zafira – 58

Рухальны алей

Увага: Зважайце на ўмовы гарантыйнага абслугоўвання новага аўтамабіля датычна ўжывання сінтэтычных рухальных алеяў!

Тып

Бензінавыя рухавікі - Усесезонны рухальны алей API SJ/SL, ILSAC GF2/GF3 АСЕА-АЗ/ВЗ АСЕА-А2/В2
Дызельныя рухавікі - Усесезонны рухальны алей API CD/CG-4/CH-4, АСЕА-ВЗ/В4.

Заўвага: Эксплуатацыя дызельных рухавікоў з працоўным аб'ёмам 1.9 л дапушчаецца толькі з маторным маслам якасці GM-LL-B-025, АСЕА АЗ/ВЗ ці АСЕА-ВЗ/ВА.

Карта глейкасці рухальных алеяў

Сістэма астуджэння

Тып астуджальнай вадкасці

Неабходна выкарыстоўваць толькі чырвоны (цёмна-аранжавы), Які не ўтрымлівае сілікатаў антыфрыз, рэкамендаваны да ўжывання фірмай Opel - на цэтліку павінен быць паказаны нумар 19 40 650/09 194431. Заўвага: Пры працяглай эксплуатацыі колер антыфрызу можа змяніцца на жоўты. Гэта не ўплывае на ўласцівасці астуджальнай вадкасці і можна працягваць яе выкарыстанне да чарговага планавага ТО.

Увага: Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце ў сістэме ахладжэння тасолы/антыфрызы зялёна-блакітнага колеру, з утрыманнем сілікату!

Склад астуджальнай вадкасці

Увага: Даданне якіх-небудзь асадак да антыфрызу (у т.л. для герметызацыі сістэмы і ўхіленню дробных уцечак) недапушчальна!

У табліцы прыведзены прапорцыі канцэнтрату антыфрызу і чыстай, не ўтрымоўвальнай вапны, пітнай вады для самастойнай падрыхтоўкі астуджальнай вадкасці з канцэнтрату антыфрызу:

У табліцы прыведзены прапорцыі канцэнтрату антыфрызу і чыстай, не ўтрымоўвальнай вапны, пітнай вады…

Рэкамендуецца круглагоднае выкарыстанне сумесі ў прапорцыі 1: 1 - 50% вады і 50% антыфрызу.

Аб'ём, л

Трансмісійны алей для РКПП

Тып - Інфармацыя адсутнічае

Глейкасць (SAE) - 80

Аб'ём, л

РКПП М32 - 2.4 л (поўны) - выконвайце патрабаванні прыведзеныя ў Раздзел 6.
Для астатніх мадэляў РКПП — Інфармацыя адсутнічае

ATF для АТ

Тып - Інфармацыя адсутнічае

Аб'ём, л - 4.0

Тармазная вадкасць/гідраўлічная вадкасць прывада счаплення

Тып - DOT-4+

Вадкасць сістэмы гідраўзмацнення руля

Тып — Спецыяльнае алей для гідраўлічнай сістэмы Opel 19 40 715 (93 160 548)

Аб'ём, л

Помпа TRW - 0.7
Помпа ZF - Інфармацыя адсутнічае

Вадкасць абмывання шкла

Тып - Любы патэнтаваны шклоачышчальнік

Аб'ём, л

Мадэлі з абмывальнікамі лінзаў фар - 4.0
Мадэлі без абмывальнікаў лінзаў фар - 2.4

Пры выкарыстанні фірмовай вадкасці кампаніі Opel рэкамендуюцца наступныя суадносіны вадкасці і воды:

Змазка для шасі

Універсальная змазка на літыевай аснове NGLI No2

Змазка для полюсных клем батарэі

Bosch FT 40 v 1

Рухавік

Сістэма змазкі

Тып алейнага фільтра

Рухавікі Z14XEP, Z22Y, Z13DTH, Z17DT (L / H), Z19D (J / H) - са зменным фільтруе элементам
Рухавікі Z16XEP, Z18XE(R) і Z20LE(L/H/R) неразборны, цалкам заменны

Дапушчальны выдатак алею на 1000 км прабегу - 0.6 л

Сістэма запальвання (бензінавыя мадэлі)

1) Гандлёвая марка NGK.

Увага: У сувязі з сталай мадыфікацыяй сістэм запальвання магчыма, што на Вашым аўтамабілі выкарыстоўваюцца свечкі з іншымі характарыстыкамі, чым у прыведзенай табліцы. Для вызначэння патрабаванага тыпу свечак запальвання неабходна падаць адпаведныя дадзеныя, занесеныя ў дакументацыю аўтамабіля - пракансультуйцеся ў афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.

Тармазная сістэма

Заўвага: Пярэднія тармазныя механізмы вентыляванага тыпу.

Заўвага: Пярэднія тармазныя механізмы вентыляванага тыпу.

Характарыстыкі тармазных механізмаў (мм)

Дапушчальнае бакавое біццё тармазных дыскаў, мм

Пярэднія колы - 0.11
Заднія колы - 0.03

Дапушчальная глыбіня разор (драпін), мм - 0.4

Максімальнае адхіленне таўшчыні тармазной кружэлкі, мм - 0.01

Мінімальная дапушчальная таўшчыня фрыкцыйных накладак тармазных калодак, мм - 2.0

Колы і шыны

Глядзі Спецыфікацыі да Кіраўніка "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі".

Хуткасныя катэгорыі шын (абазначэння)

Заўвага: Пазнака "REINFORCED" у канцы маркіроўкі шыны азначае ўзмоцненае выкананне.

Аб 160 км/г
S 180 км/г
T 190 км/г
H 210 км/г
V 240 км/г
ZR звыш 240 км/г
W 270 км/г
Y звыш 270 км/г

Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм

Зліўны корак паддона картара рухавіка

Рухавік 214ХЕР, Z20LEL (R / H) - 10
Рухавікі Z18XE, Z16XEP - 14
Рухавікі Z13DTH, Z19DT(J/H) - 20
Рухавікі Z17DTL, Z17DTH - 80

Алейны фільтр/крышкі алейнага фільтра

Рухавік Z14XEP - 15
Рухавікі Z13DTH, Z19DT(J/H), Z22YH - 25
Рухавікі Z18XE, Z16XEP - 11
Рухавік Z20LEL (R / H) - 15
Рухавік Z17DT (L / H) - 25

Шрубы мацавання модуля запальвання (бензінавыя мадэлі) — 8

Свечкі запальвання (бензінавыя мадэлі) — 25

Ніты мацавання вечка паветраачышчальніка - 8

Сцяжны ніт паліўнага фільтра (дызельныя мадэлі) — 6

Прыціскное кольца вечка паліўнага фільтра (рухавікі Z13DTH, Z 19 DT(J/H)) - 30

Трансмісія