У пачатку раздзела прыведзены графік бягучага абслугоўвання аўтамабіля (гл. Раздзел 1). Ніжэй увазе чытача прапануюцца раздзелы, прысвечаныя падрабязнаму выкладанню парадку выканання кожнай з працэдур абслугоўвання паасобку. У матэрыял раздзелаў уключаны апісанні візуальных праверак, рэгуляванняў, працэдур зняцця і ўстаноўкі кампанентаў, а таксама розныя карысныя парады і рэкамендацыі. Прапанаваныя рэкамендацыі прадугледжваюць самастойнае выкананне параўнальна не складаных і не патрабавальных спецыяльнай падрыхтоўкі працэдур абслугоўвання аўтамабіля яго ўладальнікам. Работы па абслугоўванні павінны праводзіцца рэгулярна ў дакладнай адпаведнасці з апісаннем іх выканання, прыведзеным у наступных раздзелах, што дасць магчымасць забяспечыць доўгачасовасць і надзейнасць службы транспартнага сродку. Памятайце, што ТО гэта комплексная праграма і выкананне толькі асобных яе пунктаў з грэбаваннем іншымі не прывядзе да жаданага выніку.
Падчас абслугоўвання свайго аўтамабіля чытач неўзабаве пераканаецца, што шматлікія працэдуры могуць, і павінны, быць аб'яднаны ў агульныя групы з прычыны падабенства сваёй прыроды ці блізкасці размяшчэння вузлоў. Напрыклад, калі аўтамабіль па якім-небудзь чынніку падняты над зямлёй, варта скарыстацца выпадкам і заадно праверыць стан кампанентаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў, падвескі і рулявога кіравання. Таксама, узяўшы напракат дынамаметрычны ключ, праверце высілак зацягвання ўсяго даступнага разьбовага крапяжу. Вырабляючы ратацыю колаў, заадно ацэніце стан тармазных механізмаў і колавых падшыпнікаў. Першым крокам абслугоўвання транспартнага сродку заўсёды з'яўляецца самападрыхтоўка выканаўцы. Уважліва азнаёмцеся з матэрыялам гэтага Раздзела, затым складзіце спіс якія маюць патрэбу ва ўвазе кампанентаў, прыгатуйце неабходную прыладу і накідайце кароткі план маючых адбыцца работ.
Пры выяўленні старонніх гукаў (шумаў), вібрацыі ці пахаў неабходна ўсталяваць іх чыннік. Складальнікі Кіраўніцтвы настойліва рэкамендуе выконваць меры бяспекі пры выкананні прац па праверцы і абслугоўванню аўтамабіля, строга прытрымлівайцеся рэкамендацый, прыведзеным ніжэй. Не выкананне гэтых патрабаванняў можа прывесці да сур'ёзных траўм або пашкоджання аўтамабіля.
Перад пачаткам прац
Запаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, узьвядзеце рычаг стаяначнага тормазу, перавядзіце рычаг селектара АТ у становішча "Р" або рычаг пераключэння перадач РКПП у становішча "N". Усталюеце пад колы аўтамабіля супрацьадкатныя чаравікі. Выключыце запальванне.
Перш чым прыступаць да прац у рухальным адсеку, заглушыце рухавік і дайце яму астыць.
Пры неабходнасці выканання прац на які працуе рухавіку, выконвайце адмысловую асцярожнасць! Сачыце за тым, каб рукі, адзенне, валасы і прылады знаходзіліся на дастатковай выдаленні ад вентылятара, прывадных рамянёў і іншых якія верцяцца частак. Пажадана перад пачаткам выканання прац здымаць з сябе гальштук, наручны гадзіннік, кольцы і інш. упрыгожванні і каштоўнасці. Пры неабходнасці запуску рухавіка, калі аўтамабіль знаходзіцца ў зачыненай прасторы (напрыклад, у гаражы), пераканайцеся ў надзейным функцыянаванні сістэмы выцяжной вентыляцыі адпрацаваўшых газаў.
Тэкст скапіяваны з вэб-партала: OpelBook
Ніколі не выконвайце працы пад аўтамабілем, калі ён утрымліваецца ў вывешаным становішчы толькі дамкратам. Заўсёды падстаўляйце спецыяльныя стойкі і ўпоры.
Забараняецца падносіць запаленыя цыгарэты, запалкі ці іншыя крыніцы адчыненага агню да ёмістасцяў з палівам ці да вентыляцыйных адтулін акумулятарнай батарэі.
Ніколі не далучайце/адлучайце акумулятарную батарэю або паўправадніковыя прылады, пры ўключаным запальванні.
Абслугоўванне паліўных фільтраў ці бензаправодаў на аўтамабілях, абсталяваных сістэмай упырску паліва (MFL), павінна ажыццяўляцца толькі на СТА кампаніі Opel Паліўная сістэма знаходзіцца пад сталым высокім унутраным ціскам, нават пры заглушаным рухавіку.
Увага: Заўсёды выконвайце правілы ўтылізацыі адпрацаванага масла і/або іншых эксплуатацыйных вадкасцяў, не наносіце ўрон навакольнаму асяроддзю!
Каментары наведвальнікаў