Замена трансмісійнага масла

1. Працэдуры праверкі і карэкціроўкі ўзроўню алею прыведзены ў Главе 1, Раздзел 4. Праверка і карэкціроўка ўзроўню павінны рабіцца толькі ў выпадку выяўлення ўцечак алею з РКПП. У іншых выпадках у выкананні працэдур праверкі, карэкціроўкі і замены алею няма неабходнасці.

2. На дызельных рухавіках з працоўным аб'ёмам 1.3 і 1.9 л з трансмісіяй М32 кантроль і карэкціроўка ўзроўню трансмісійнага алею не прадугледжаны. Пры выяўленні ўцечкі неабходна ўхіліць яе чыннік і замяніць трансмісійны алей, як апісана ніжэй.

3. Давядзіце трансмісійны алей да рабочай тэмпературы, здзейсніўшы паездку прыкладна ў 30 км.

4. Вывярніце разьбовую корак маслосливного адтуліны (гл. сопр. ілюстрацыю) і дайце алею сцячы ва ў загадзя падрыхтаваную ёмістасць.

Заўвага: Для поўнага зліву алею неабходна не менш за 10 хвілін.

5. Загарніце новы разьбовы корак і зацягніце яго з высілкам 20 Нм.

6 Зніміце акумулятарную батарэю і апорны паддон батарэі (гл. Главу 5), вывярніце разьбовую корак маслоналивного адтуліны ў верхняй частцы скрынкі перадач, побач з апорай скрынкі.

7. Напоўніць каробку перадач 2.2. л новага трансмісійнага алею.

Увага: Поўны аб'ём запраўкі трансмісійнага алею складае 2.4 л - прыкладна 0.2 л застаецца ў скрынцы пры сліве алею. Ні ў якім разе не пералівайце алей. Новая каробка перадач ужо запоўненая алеем на 0.7 л. таму пасля ўсталёўкі яе на аўтамабіль неабходна долить толькі 1.7 л.

8. Зацягніце новы разьбовы корак з патрабаваным высілкам і ўсталюеце ўсе якія здымаліся элементы на месца.