2. На дизел моторима са радном запремином од 1,3 и 1,9 л са мењачем М32 није обезбеђена контрола и подешавање нивоа уља у мењачу. Ако се открије цурење, узрок се мора елиминисати и мењачко уље мора бити замењено као што је описано у наставку.
3. Доведите уље за мењач на радну температуру возећи отприлике 30 км.
4. Одврните чеп са навојем на отвору за испуштање уља (погледајте пратећу илустрацију) и пустите да уље исцури у претходно припремљену посуду.
Напомена: Потребно је најмање 10 минута да се уље потпуно испразни.
5. Уврните нови чеп са навојем и затегните га на 20 Нм.
6 Уклоните батерију и носач батерије (види поглавље 5), одврните чеп са навојем отвора за пуњење уља на врху мењача, поред носача мењача.
[Материјал копиран из овог ресурса: opelbook.ru]
7. Напуните мењач 2.2. л новог уља за пренос.
Напомена: Пуна запремина уља за мењач је 2,4 л - отприлике 0,2 л остаје у кутији када се уље испусти. Ни у ком случају немојте препунити уље. Нови мењач је већ напуњен са 0,7 л уља. стога, након уградње на аутомобил, потребно је додати само 1,7 л.
8. Затегните нови чеп са навојем на потребан обртни момент и вратите све уклоњене компоненте на место.
Коментари посетилаца