2. W silnikach wysokoprężnych o pojemności roboczej 1,3 i 1,9 litra z przekładnią M32 kontrola i regulacja poziomu oleju przekładniowego nie są zapewnione. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy usunąć przyczynę i wymienić olej przekładniowy w sposób opisany poniżej.
3. Doprowadź olej przekładniowy do temperatury roboczej, przejeżdżając około 30 km.
4. Wykręć korek spustowy oleju (zobacz opór. ilustracja) i pozwól olejowi spłynąć do przygotowanego pojemnika.
Uwaga: Całkowite spuszczenie oleju zajmuje co najmniej 10 minut.
5. Wkręcić nową śrubę zamykającą i dokręcić ją momentem 20 Nm.
6 Wyjmij baterię i wspornik baterii (patrz rozdział 5), wykręć korek wlewu oleju w górnej części skrzyni biegów w pobliżu wspornika skrzyni biegów.
7. Napełnić przekładnię 2.2. l nowy olej przekładniowy.
Uwaga: Całkowita ilość oleju przekładniowego wynosi 2,4 litra - po spuszczeniu oleju w skrzyni pozostaje około 0,2 litra. W żadnym wypadku nie przepełniaj oleju. Nowa skrzynia biegów jest już napełniona 0,7 litra oleju. dlatego po zainstalowaniu go w samochodzie konieczne jest dodanie tylko 1,7 litra.
8. Dokręcić nową śrubę zamykającą wymaganym momentem obrotowym i zamontować wszystkie zdemontowane elementy.
Komentarze gości