Skrzynie biegów F13 i F17+
1. Poluzuj śrubę zaciskową drążka zmiany biegów (patrz ilustracja 9.6).
2. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział 11).
3. Wykręć zaciski w kierunku wskazanym strzałkami (zobacz opór. ilustracja) kierunku i zdejmij dźwignię zmiany biegów.
4. Wykręć 4 śruby mocujące (zobacz opór. ilustracja) i zdjąć obudowę mechanizmu napędowego wraz z drążkiem.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wyregulować napędu (patrz rozdział 9).
Ręczna skrzynia biegów F32
6. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział 11).
7. Odłącz pręty (torsy) od zespołu dźwigni zmiany biegów, dla którego najpierw zwolnij końcówki linek z zatrzasków (patrz ilustracje 9.10 i 10.7a), a następnie skompresuj karty (patrz ilustracja 10.7b) i odłącz kable.
8. Wykręcić 4 śruby mocujące i zdemontować zespół dźwigni zmiany biegów.
9. W razie potrzeby wyjmij kable napędowe, w tym celu najpierw wyjmij akumulator za pomocą palety (patrz rozdział 5), następnie odłącz tuleję prowadzącą linki od przegrody tylnej komory silnika, odłącz końcówki linek od drążka zmiany biegów i wyjmij linkę z uchwytu lekko odciągając pierścienie ustalające.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wyregulować napędu (patrz rozdział 9).
Komentarze gości