Spis treści: Skrzynia biegów F13 i F17+ ⬇ Ręczna skrzynia biegów F32 ⬇
Skrzynia biegów F13 i F17+
1. Poluzuj śrubę zacisku drążka zmiany biegów (patrz ilustracja 9.6).
2. Wymontuj konsolę środkową (zobacz rozdział 11).
3. Naciśnij zatrzaski w kierunku wskazanym strzałkami (zobacz kontrast ilustracja) kierunku jazdy i wymontuj dźwignię zmiany biegów.
4. Wykręć 4 śruby mocujące (zobacz kontrast ilustracja) i zdejmij obudowę mechanizmu napędowego wraz z drążkiem.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wyregulować napędu (patrz sekcja 9).
Ręczna skrzynia biegów F32
6. Wymontuj konsolę środkową (zobacz rozdział 11).
7. Odłącz drążki (torsy) od zespołu dźwigni zmiany biegów, zwalniając najpierw końcówki linek z zatrzasków (patrz ilustracje 9.10 i 10.7a), a następnie ściśnij zaciski (patrz ilustracja 10.7b) i odłącz kable.
8. Odkręć 4 śruby mocujące i zdemontuj zespół dźwigni zmiany biegów.
9. Jeśli to konieczne, odłącz kable napędu, wyjmując najpierw akumulator wraz z tacą (zobacz rozdział 5), następnie odłączyć tulejkę prowadzącą linki od tylnej przegrody komory silnika, odłączyć końcówki linek od drążka siłownika zmiany biegów i wyjąć kable z uchwytu delikatnie odciągając pierścienie zabezpieczające.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wyregulować napędu (patrz sekcja 9).
Komentarze gości