Uwaga: Płyn hamulcowy stosowany jako płyn roboczy w ścieżce napędu sprzęgła należy do związków toksycznych i agresywnych chemicznie iw kontakcie z blachami karoserii niszczy lakier. Przed przystąpieniem do zabiegu przykryj błotniki i przedni panel samochodu specjalnymi pokrowcami lub po prostu starymi kocami. Odpowietrz układ hamulcowy podczas noszenia okularów. Jeśli płyn hamulcowy przypadkowo dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i zasięgnij porady lekarza!
1. Hydrauliczne zwalnianie sprzęgła musi być odpowietrzane za każdym razem, gdy wymontowuje się elementy lub gdy poziom płynu w zbiorniku spadnie na tyle, aby umożliwić przedostanie się powietrza do głównego cylindra. Podczas odpowietrzania używaj wyłącznie świeżego płynu hamulcowego wymaganej klasy (D0T-4). Upewnić się, że złącza złączne ścieżki sprzęgła hydraulicznego są szczelne.
Uwaga: Nie używać ponownie cieczy wypompowanej z układu, jak również cieczy przechowywanej przez dłuższy czas w luźno zamkniętym pojemniku!
2. Odpowietrzenie toru hydraulicznego odbywa się przez specjalne przyłącze za pomocą zestawu specjalnego sprzętu służącego do odpowietrzania układu hamulca roboczego.
Uwaga: Ręczne odpowietrzanie siłownika jest niedozwolone!
Ogólny schemat połączeń zestawu pokazano na nr ref. ilustracje - przed użyciem zestawu należy dokładnie zapoznać się z instrukcją jego obsługi.
3. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra i napełnij zbiornik świeżym płynem hydraulicznym, doprowadzając poziom do znaku MAX. Podłącz specjalny adapter do zbiornika (patrz ilustracja 4.2) i przymocuj do niego urządzenie MKM-6174-2 - opuść wolny koniec węża do odpowiedniego pojemnika na skropliny. Zdejmij zaślepkę ochronną złącza odpowietrzającego i podłącz do niej narzędzie MKM-6174-2. Podłącz drugi koniec urządzenia do urządzenia pompującego.
4. Włącz urządzenie pompujące, obróć sprzęgło (patrz ilustracja 4.2) 2-3 obroty, spowoduje to otwarcie zaworu do pompowania. Odpowietrzanie należy kontynuować, aż z węża odpływowego przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. Po zakończeniu procedury ręcznie dokręcić złączkę, wyłączyć urządzenie i usunąć wszystkie zainstalowane elementy. Usuń ślady wycieków płynu hamulcowego.
5. W modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów Easytronic, przed podłączeniem odpowietrznika należy najpierw wyjąć akumulator z palety. Urządzenie powinno być używane wyłącznie w połączeniu z urządzeniem diagnostycznym TESN-2 - dokładnie zapoznaj się z instrukcją obsługi urządzenia. Lokalizacja połączenia odpowietrzającego jest pokazana na poz. ilustracje.
Uwaga: W tych modelach adapter jest montowany na zbiorniku płynu sprzęgła.
Uwaga: Jeśli do płynu hamulcowego układu Easytronic dostanie się najmniejsza ilość oleju mineralnego, sprzęgło ulegnie awarii!
6. Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku układu Easytronic przeprowadza się również przy zdjętej podstawce pod akumulator - poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami «MIN» i «MAKS» (zobacz opór. ilustracja).
7. Sprawdzić poprawność działania napędu sprzęgła oraz szczelność wszystkich elementów napędu.
Komentarze gości