Увага: Выкарыстоўваная ў якасці працоўнага цела ў гасцінцы прывада счаплення тармазная вадкасць ставіцца да ліку таксічных і хімічна агрэсіўных злучэнняў і пры кантакце з кузаўнымі панэлямі руйнуе лакафарбавае пакрыццё. Перш чым прыступаць да выканання працэдуры прычыніце крылы і панэль перадка аўтамабіля адмысловымі чахламі, альбо проста старымі коўдрамі. Прапампоўку тармазной сістэмы вырабляеце ў ахоўных ачках. Пры выпадковым трапленні тармазной вадкасці ў вочы неадкладна прамыйце іх багатай колькасцю вады і звернецеся за дапамогай да лекара!
1. Прапампоўка гідраўлічнага прывада выключэння счаплення павінна ажыццяўляцца кожны раз пасля здымання яго кампанентаў, а таксама калі ўзровень вадкасці ў рэзервуары падае настолькі, што ў галоўны цыліндр пападае паветра. Пры прапампоўцы выкарыстоўвайце толькі свежую тармазную вадкасць патрабаванага гатунку (D0T-4). Пераканайцеся ў герметычнасці штуцэрных злучэнняў гідраўлічнага гасцінца счаплення.
Увага: Не выкарыстоўвайце паўторна выпампаваную з сістэмы вадкасць, а таксама вадкасць, якая працяглы час захоўвалася ў няшчыльна закрытай тары!
2. Прапампоўка гідраўлічнага гасцінца ажыццяўляецца праз спецыяльнае злучэнне пры дапамозе камплекта спецыяльнага абсталявання, якое выкарыстоўваецца для прапампоўвання рабочай тармазной сістэмы.
Увага: Прапампоўка прывада ўручную ўжо не дапушчальная!
Агульная схема падлучэння камплекта прыведзена на супр. ілюстрацыі - перад выкарыстаннем камплекта ўважліва азнаёмцеся з інструкцыяй па яго эксплуатацыі.
3. Зніміце вечка рэзервуара галоўнага цыліндру і заліце ў рэзервуар свежую гідраўлічную вадкасць, давёўшы яе ўзровень да Адзнакі МАХ. Падлучыце да рэзервуара спецыяльны перахаднік (гл. ілюстрацыю 4.2) і далучыце да яго прынада МКМ-6174-2 - апусціце вольны канец шланга ў прыдатную зліўную ёмістасць. Зніміце ахоўны каўпачок злучэння для прапампоўкі і падлучыце да яго прынада МКМ-6174-2. Іншы канец прынады далучыце да якая прапампоўвае прылады.
4. Уключыце пампую, павярніце муфту (гл. ілюстрацыю 4.2) на 2-3 абарачэння, пры гэтым адкрыецца клапан для прапампоўкі. Прапампоўку варта працягваць датуль, пакуль не спыніцца вылучэнне паветраных бурбалак з зліўнога шланга. Па канчатку працэдуры ўручную зацягніце муфту, выключыце прыладу і зніміце ўсе ўсталёўваныя кампаненты. Выдаліце сляды раг тармазной вадкасці.
5. На мадэлях, абсталяваных рабатызаваных каробкай перадач Easytronic, перад падлучэннем прылады для прапампоўкі неабходна папярэдне зняць акумулятарную батарэю з паддонам. Прылада павінна выкарыстоўвацца толькі сумесна з дыягнастычным прыборам ТЕСН-2 - уважліва азнаёмцеся з інструкцыяй прыбора. Месцазнаходжанне злучэння для прапампоўвання прыведзена на супр. ілюстрацыі.
Заўвага: На дадзеных мадэлях перахаднік усталёўваецца на рэзервуар вадкасці для счаплення.
Увага: Трапленне найменшай колькасці мінеральнага масла ў тармазную вадкасць сістэмы Easytronic прывядзе да выхаду са строю счаплення!
6. Праверка ўзроўня тармазной вадкасці ў рэзервуары сістэмы Easytronic таксама вырабляецца пры знятым апорным паддоне акумулятарнай батарэі - узровень павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN" і "МАХ" (гл сопра. ілюстрацыю).
7. Праверце спраўнасць функцыянавання прывада счаплення, а таксама ўсе кампаненты прывада на наяўнасць уцечак.
Каментары наведвальнікаў