Podczas sprawdzania przekładnia powinna być ciepła, ale nie gorąca.
Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.
Odkręć korek wlewu oleju.
Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego. W razie potrzeby dolej oleju za pomocą olejarki lub lejka. Umieść pojemnik, aby spuścić olej. Nie wlewać oleju dużymi porcjami.
Uwaga! W skrzyniach biegów F-16/5-CR (Silniki 1,6-2,0 l) i F-20/5CR (16-zaworowe silniki 2,0 l) z płaską pokrywą (patrz ryc. lewy) wyprodukowanych przed kwietniem 1989 r. poziom oleju powinien znajdować się 15 mm poniżej znaku kontrolnego. Do sprawdzenia poziomu oleju można użyć kawałka drutu. W skrzyniach biegów produkowanych od kwietnia 1989 roku olej należy uzupełnić do dolnej krawędzi znaku kontrolnego. Charakterystyczną cechą nowego typu skrzyń biegów jest wklęsła pokrywa skrzyni biegów.
Ilość oleju do wlania w 5-biegowych skrzyniach biegów w silnikach o pojemności skokowej 1,4, 1,6 i 1,7 litra wynosi 1,6 litra, aw silnikach o pojemności skokowej 1,8 i 2,0 litra - 1,9 l.
Specyfikacja wypełnionego oleju: Opel 1940750 (ET-N90001777).
Uwaga! Nie wolno stosować olejów o wysokiej i niskiej lepkości, ponieważ prowadzi to do stukania w skrzyni biegów.
Dokręć korek wlewu.
Opuść samochód.
Komentarze gości