Podczas sprawdzania skrzynia biegów powinna być ciepła, ale nie gorąca.
Podnieś pojazd i umieść go na podporach.
Odkręć korek wlewu oleju.

Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego. W razie konieczności dolej oleju przy pomocy pojemnika z olejem lub lejka. Podstaw pod spód pojemnik, w którym będzie zbierał się olej. Nie dodawaj oleju w dużych ilościach.

Uwaga! W skrzyniach biegów F-16/5-CR (silniki o pojemności 1,6-2,0 l) i F-20/5 CR (Silniki 2.0L z 16 zaworami) z płaską pokrywką (patrz lewy) w przypadku pojazdów wyprodukowanych przed kwietniem 1989 r. poziom oleju powinien wynosić 15 mm poniżej znaku kontrolnego. Do sprawdzenia poziomu oleju można użyć kawałka drutu. W skrzyniach biegów wyprodukowanych od kwietnia 1989 r. olej należy napełnić do dolnej krawędzi znaku kontrolnego. Cechą charakterystyczną nowego typu przekładni jest wklęsła pokrywa przekładni.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej: OpelBook.ru]
Ilość oleju, jaką należy wlać do skrzyń biegów 5-biegowych w silnikach o pojemności roboczej 1,4, 1,6 i 1,7 litra, wynosi 1,6 litra, a w silnikach o pojemności roboczej 1,8 i 2,0 litra - 1,9 litra.
Specyfikacja oleju do wlania: Opel 1940750 (ET-N90001777).
Uwaga! Nie można stosować olejów o wysokiej lub niskiej lepkości, ponieważ może to powodować stukanie w skrzyni biegów.
Dokręć korek wlewu.
Opuść samochód.

Komentarze gości