Mjenjač bi trebao biti topao, ali ne i vruć prilikom provjere.
Podignite vozilo i postavite ga na nosače.
Odvijte čep za punjenje ulja.

Razina ulja treba dosezati donji rub otvora za punjenje. Ako je potrebno, dodajte ulje pomoću posude za ulje ili lijevka. Ispod stavite posudu da skupite ulje. Nemojte dodavati ulje u velikim obrocima.

Pažnja! U mjenjačima F-16/5-CR (motori s kapacitetom od 1,6-2,0 l) i F-20/5 CR (2.0L motori sa 16 ventila) s ravnim poklopcem (vidi sl. lijevo) za vozila proizvedena prije travnja 1989. razina ulja treba biti 15 mm ispod kontrolne oznake. Za provjeru razine ulja može se koristiti komad žice. U mjenjačima proizvedenim od travnja 1989. ulje se mora napuniti do donjeg ruba kontrolne oznake. Posebnost nove vrste mjenjača je konkavni poklopac mjenjača.
Količina ulja koju treba napuniti za 5-brzinske mjenjače u motorima radnog volumena 1,4, 1,6 i 1,7 litara je 1,6 litara, au motorima radnog volumena 1,8 i 2,0 litara - 1,9 litara.
Specifikacija ulja koje se puni: Opel 1940750 (ET-N90001777).
Pažnja! Ne mogu se koristiti ulja s visokom ili niskom viskoznošću jer će to uzrokovati lupanje u mjenjaču.
Zategnite čep za punjenje.
Spusti auto.

Komentari posjetitelja