Prijenos bi trebao biti topao, ali ne vruć, prilikom provjere.
Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
Otpustite čep za punjenje ulja.
Razina ulja treba dosezati donji rub otvora za punjenje. Ako je potrebno, dodajte ulje pomoću posude za ulje ili lijevka. Stavite posudu za ispuštanje ulja. Nemojte sipati ulje u velikim obrocima.
Pažnja! U mjenjačima F-16/5-CR (Motori 1,6-2,0 l) i F-20/5CR (2.0L motori sa 16 ventila) s ravnim poklopcem (vidi sl. lijevo) proizvodnje prije travnja 1989. razina ulja trebala bi biti 15 mm ispod kontrolne oznake. Za provjeru razine ulja može se koristiti komad žice. U mjenjačima proizvedenim od travnja 1989. ulje se mora napuniti do donjeg ruba kontrolne oznake. Posebnost nove vrste mjenjača je konkavni poklopac mjenjača.
Količina ulja koju treba napuniti za 5-brzinske mjenjače u motorima zapremine 1,4, 1,6 i 1,7 litara je 1,6 litara, au motorima zapremine 1,8 i 2,0 litara - 1,9 litara.
Specifikacija napunjenog ulja: Opel 1940750 (ET -N90001777).
Pažnja! Ne smiju se koristiti ulja visoke i niske viskoznosti, jer to dovodi do lupanja u mjenjaču.
Zategnite čep za punjenje.
Spusti auto.
Komentari posjetitelja