Скрынка перадач пры праверцы павінна быць цёплай, але не гарачай.
Падняць аўтамабіль і ўсталяваць на апоры.
Адкруціць маслозаливную корак.
Узровень алею павінен дасягаць ніжняй абзы заліўной адтуліны. Пры неабходнасці даліць алей, выкарыстоўваючы маслёнку або варонку. Падставіць ёмістасць для сцякання алею. Не заліваць алей вялікімі порцыямі.
Увага! У каробках перадач F-16/5-CR (рухавікі аб'ёмам 1,6-2,0 л) і F-20/5 CR (16-затамкавыя рухавікі аб'ёмам 2,0 л) з плоскім вечкам (гл. мал. злева) выпуску да красавіка 1989 г. узровень алею павінен знаходзіцца на 15 мм ніжэй кантрольнай пазнакі. Для праверкі ўзроўню алею можна выкарыстоўваць адрэзак дроту. У скрынках перадач выпуску з красавіка 1989 г. алей трэба заліваць да ніжняй абзы кантрольнай пазнакі. Адметнай прыкметай каробак перадач новага тыпу з'яўляецца ўвагнутая вечка скрынкі.
Колькасць заліваецца алею для 5-ступеністых каробак перадач у рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,4, 1,6 і 1,7 л складае 1,6 л, а ў рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,8 і 2,0 л - 1,9 л.
Спецыфікацыя заліваецца алею: Opel 1940750 (ЕТ -N90001777).
Увага! Нельга выкарыстоўваць алеі з высокай і нізкай глейкасцю, бо гэта прыводзіць да груку ў скрынцы перадач.
Зацягнуць заліўны корак.
Апусціць аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў