Коробка передач під час перевірки повинна бути теплою, але не гарячою.
Підняти автомобіль та встановити на опори.
Відвернути маслозаливну пробку.
Рівень олії повинен досягати нижньої кромки заливного отвору. При необхідності долити олію, використовуючи маслю або воронку. Підставити ємність для стікання олії. Не заливати олію великими порціями.
Увага! У коробках передач F-16/5-CR (двигуни об'ємом 1,6-2,0 л) та F-20/5 CR (16-клапанні двигуни об'ємом 2,0 л) з плоскою кришкою (див. мал. ліворуч) випуску до квітня 1989 р. рівень олії повинен бути на 15 мм нижче контрольної мітки. Для перевірки рівня олії можна використовувати відрізок дроту. У коробках передач випуску з квітня 1989 р. олію потрібно заливати до нижньої кромки контрольної мітки. Відмінною ознакою коробок передач нового типу є увігнута кришка коробки.
Кількість масла, що заливається, для 5-ступінчастих коробок передач в двигунах з робочим об'ємом 1,4, 1,6 і 1,7 л становить 1,6 л, а в двигунах з робочим об'ємом 1,8 і 2,0 л — 1,9 л.
Специфікація масла, що заливається: Opel 1940750 (ЕТ -N90001777).
Увага! Не можна використовувати масла з високою і низькою в'язкістю, оскільки це призводить до стукоту в коробці.
Затягнути заливний затор.
Опустити автомобіль.
Коментарі відвідувачів