Prevodovka by mala byť pri kontrole teplá, ale nie horúca.
Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
Uvoľnite plniacu zátku oleja.
Hladina oleja by mala siahať po spodný okraj plniaceho otvoru. V prípade potreby pridajte olej pomocou olejničky alebo lievika. Umiestnite nádobu na vypustenie oleja. Nenalievajte olej vo veľkých dávkach.
Pozor! V prevodovkách F-16/5-CR (Motory 1,6-2,0 l) a F-20/5CR (16-ventilové motory s objemom 2,0 l) s plochým vekom (pozri obr. vľavo) výroby pred aprílom 1989 mala byť hladina oleja 15 mm pod kontrolnou značkou. Na kontrolu hladiny oleja je možné použiť kus drôtu. V prevodovkách vyrobených od apríla 1989 musí byť olej naplnený po spodný okraj kontrolnej značky. Charakteristickým znakom nového typu prevodoviek je konkávny kryt prevodovky.
Množstvo oleja pre 5-stupňové prevodovky v motoroch s objemom 1,4, 1,6 a 1,7 litra je 1,6 litra a v motoroch s objemom 1,8 a 2,0 litra - 1,9 litra.
Špecifikácia plneného oleja: Opel 1940750 (ET -N90001777).
Pozor! Nesmú sa používať oleje s vysokou a nízkou viskozitou, pretože to vedie k klepaniu v prevodovke.
Utiahnite plniacu zátku.
Spustite auto.
Komentáre návštevníkov