Odstúpenie
Odpojte drôt "omši" z batérie.
Uvoľnite upevňovaciu svorku tiahla radenia (pozri šípku na obr.).
Zaraďte 2. alebo 4. prevodový stupeň a odpojte tiahlo.
Odstráňte svorku na konci kábla spojky pomocou skrutkovača (pozri obrázok C0028).
Potiahnite páčku uvoľnenia spojky dozadu pomocou páčidla a odstráňte spojovaciu tyč spojkového kábla.
Odpojte konektor od spínača cúvacích svetiel.
Uvoľnite skrutku kábla rýchlomera. Uvoľnite upevňovacie skrutky prevodovky a odstráňte pohon rýchlomera. Na vozidlách vybavených vstrekovaním paliva Motronic odpojte konektor od elektrotachometra (pozri obr.).
Namontujte motor na špeciálny výťah Opel KM-263. Ak nie je k dispozícii výťah, zaveste motor na kus potrubia a položte ho na krídla tela. Pozor! Pod potrubie umiestnite drevené podložky, aby ste nepoškodili krídla.
Uvoľnite skrutky predného kolesa.
Označte kriedou polohu ráfika kolesa vzhľadom na náboj kolesa.
Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
Odstráňte predné kolesá.
Odstráňte výfukové potrubie z výfukového systému.
Odstráňte vzperu predného zavesenia kolies.
Odpojte hriadele nápravy od prevodovky.
Pozor! Pri demontáži hriadeľa nápravy vyteká olej, takže musíte okamžite uzavrieť všetky otvory. Polovičné hriadele zaveste na drôt. Pri inštalácii hriadeľa nápravy vymeňte olejové tesnenie.
Uvoľnite skrutky ľavého predného držiaka motora (pozri obrázok D0153).
Odpojte drôt "omši" z batérie.
Spustite auto.
Spustite motor o 5 cm Páčka na uvoľnenie spojky musí byť pod úrovňou bočného nosníka karosérie.
Postavte auto na stojany.
Odstráňte vstupný hriadeľ prevodovky zo skrine spojky.
Podoprite prevodovku hydraulickým zdvihákom. Ak je k dispozícii náradie Opel KM-B a kladkostroj, box je možné upevniť na určené zariadenie a zdvihnúť pomocou kladkostroja. Za týmto účelom nainštalujte prípravok Opel KM-444-B na prevodovku a upevnite ho tromi poistnými skrutkami (pozri obr.).
Uvoľnite skrutky A zaisťujúce kryt prevodovky (pozri obr.).
Uvoľnite skrutky B pripevňujúce prevodovku k motoru.
Stlačte prevodovku z bloku valcov a potiahnite ju smerom nadol.
Pozor! Opatrne položte prevodovku. Nepodporujte ho na vstupnom hriadeli, tiahlach radenia, uvoľňovacej páke spojky, spínači spätných svetiel a pohone rýchlomera.
Inštalácia
Pred montážou prevodovky skontrolujte spojku.
Skontrolujte závity pre montáž tlmiča na ľavom prednom nosníku. V prípade potreby závity opatrne očistite závitníkom M10x1,25.
Zdvihnite prevodovku a nainštalujte ju na blok valcov.
Striedavo utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky na 75 Nm.
Utiahnite skrutky krytu skrine na 7 Nm.
Namontujte spojku a vložte vstupný hriadeľ prevodovky. Za týmto účelom zdvihnite prevodovku, čím získate prístup pre prípravok Opel K-564.
Utiahnite upevňovaciu skrutku drôtu "omši".
V motoroch s výkonom 150 koní. hlavne dávajte pozor na drôt "omši" neodieral sa o plastový povlak motorového priestoru. Ak naštartujete motor pomocou nepripojeného kábla, počítač môže zlyhať.
Utiahnite skrutky upevňujúce tlmič ľavého predného držiaka motora k prevodovke na krútiaci moment 65 Nm.
Utiahnite skrutky na ľavej prednej náprave na 75 Nm. Používajte iba nové skrutky. Zarovnajte prevodovku s hydraulickým zdvihákom.
Nainštalujte hriadele nápravy.
Nainštalujte nosník predného zavesenia.
Nainštalujte objímku radenia na drážky radiacej páky. Pozíciu rukávov upravte neskôr.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Utiahnite skrutky predného kolesa.
Spustite auto.
Odstráňte zdvihák motora.
Utiahnite horné skrutky medzi prevodovkou a motorom na 75 Nm.
Pripojte konektor cúvacieho svetla k prevodovke.
Namontujte hriadeľ rýchlomera na prevodovku a utiahnite jeho upevňovaciu skrutku (na vozidlách so systémom vstrekovania paliva Motronic pripojte konektor).
Pripojte lanko spojky.
Utiahnite skrutky kolesa krížom.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke.
Nastavte ovládač ovládania prevodovky.
Komentáre návštevníkov