Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Poznámka: Demontáž a montáž hriadeľov prevodovky, ako aj demontáž a montáž diferenciálu je možné vykonať bez demontáže prevodovky. Pred demontážou hriadeľov je potrebné vysunúť vstupný hriadeľ prevodovky až na doraz, ako je popísané v časti "Spojka", a odstráňte zadný kryt prevodovky.
Odpojte lanko spojky od páčky vidlice na uvoľnenie spojky.
Uvoľnite skrutku zaisťujúcu svorku tyče radenia.
Odpojte pružný hnací hriadeľ rýchlomera od prevodovky.
Odpojte kábel od spínača spätného svetla (ak je nainštalovaný).
Uvoľnite tri spodné skrutky pripevňujúce kryt spojky k bloku motora.
Odpojte uzemňovací vodič od pozdĺžneho nosníka, zdvihnite auto a odstráňte predné kolesá.
Uvoľnite matice čapov guľových čapov ramien predného zavesenia a vytlačte guľové čapy ramien z kĺbov riadenia, ktoré sú súčasťou predného zavesenia kolies.
Vytlačte hnacie hriadele predných kolies z vývodov diferenciálu.
Odstráňte hnacie hriadele predných kolies z ozubených kolies diferenciálu a otvory v diferenciáli ihneď uzavrite zátkami.
Odskrutkujte zátku zo zadného krytu prevodovky. Označte polohu vstupného hriadeľa prevodovky vzhľadom na blok prevodovky.
Odstráňte poistný krúžok a odstráňte skrutku valca zo zadného konca vstupného hriadeľa prevodovky.
Pomocou sťahováka Kukko 22-1 a zariadenia KM 449-1 posuňte primárny hriadeľ až na doraz, aby ste odstránili drážky primárneho hriadeľa z drážok náboja disku poháňaného spojkou.
Podoprite motor a odstráňte ľavú prednú montážnu konzolu hnacieho ústrojenstva.
Demontujte držiak zavesenia zadnej hnacej sústavy.
Odstráňte montážnu konzolu prívodného potrubia tlmiča z prevodovky.
Pod prevodovku umiestnite hydraulický zdvihák, odskrutkujte horné skrutky upevňujúce skriňu spojky k bloku a vyberte prevodovku.
Inštalácia
Nainštalujte prevodovku na blok motora a utiahnite upevňovacie skrutky.
Najprv nainštalujte konzolu zadného zavesenia na miesto, potom konzolu zavesenia prednej hnacej sústavy. Naneste zaisťovaciu zmes na závity skrutiek upevnenia konzoly a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Namažte ložiská skrine diferenciálu prevodovým olejom, namontujte nové poistné krúžky na hnacie hriadele kolies a pomocou skrutkovača vložte hriadele do ozubených kolies náprav, kým poistné krúžky nezapadnú na miesto.
Posuňte primárny hriadeľ rukou, kým jeho drážky nezapadnú do drážok náboja spojkového kotúča. Pomocou nástroja KM 564 utiahnite valcovú skrutku tak, aby pasovala na primárny hriadeľ. Nainštalujte nový poistný krúžok, namažte závity zátky tesniacou hmotou a zaskrutkujte ho do zadného krytu prevodovky. Zátka vyčnieva nad rovinu kľukovej skrine nie viac ako 4 mm.
Pripevnite guľové čapy predných závesných ramien na čapy riadenia, utiahnite nové matice guľových kĺbov a zaistite ich novými čapmi.
Nainštalujte kolesá, pripojte kábel k spínaču spätného svetla, pripojte kábel spojky a uzemňovací kábel.
Zdroj je na tomto zdroji (opelbook)
Pripojte pružný hnací hriadeľ rýchlomera k prevodovke.
Nastavte pohon radenia nasledovne.
Skontrolujte hladinu oleja v skrini prevodovky av prípade potreby ju doplňte na normálnu hodnotu.
Komentáre návštevníkov