Poznámka. Tieto operácie sa vykonávajú bez demontáže motora a prevodovky z motora.
Zdvihnite vozidlo a odstráňte kryt krytu spojky.
Odskrutkujte zástrčku (pozri foto) zadný kryt prevodovky.
Odstráňte poistný krúžok a odstráňte zadnú skrutku zo vstupného hriadeľa prevodovky (pozri foto).
Pomocou sťahováka vyberte vstupný hriadeľ z prevodovky, kým sa nezastaví (pozri foto).
Odpojte lanko spojky od uvoľňovacej páčky spojky tak, že najskôr odstránite prídržnú sponu.
Vypnite spojku a zaistite pedál spojky v zošliapnutej polohe.
Upevnite kryt spojky pomocou držiakov KM 450 na vozidlách s typmi prevodoviek «F10», «F13» alebo KM 526 na vozidlách s typmi prevodoviek «F16», «F20».
Uvoľnite skrutky pripevňujúce kryt spojky k zotrvačníku a odstráňte zostavu krytu spojky s poháňaným kotúčom, pričom ich vytiahnite cez otvor. Tým sa uvoľní spojkový kotúč.
Odskrutkujte skrutku upevňujúcu vidlicu spojky k páke a vyberte vypínacie ložisko spojky.
Odstráňte páku z puzdra spojky cez hornú časť, vyberte vysúvaciu vidlicu spojky.
Montáž spojky sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Namontujte páku, ložisko a vypínaciu vidlicu spojky.
Naneste tenkú vrstvu maziva na drážky puzdra spojkového kotúča.
Vymeňte spojkový kotúč s nápisom «Getri-ebe seite» («Strana pohonu») ku krytu spojky. Nainštalujte zostavu krytu spojky s poháňaným kotúčom na zotrvačník, pričom zarovnajte značku na zotrvačníku so zárezom na kryte spojky (pozri foto), a utiahnite upevňovacie skrutky.
Mierne nadvihnite hnaný disk a odsunutím disku vložte vstupný hriadeľ prevodovky do drážok puzdra hnaného disku.
Poznámka. Ak je spojka namontovaná na demontovanom motore, vycentrujte spojkový kotúč vzhľadom na zotrvačník pomocou tŕňa KM 534 (pozri foto a kresbu), simulujúci drážkovaný koniec vstupného hriadeľa prevodovky.
Utiahnite skrutky upevňujúce kryt spojky k zotrvačníku.
Zaskrutkujte zadnú skrutku do vstupného hriadeľa prevodovky a pomocou nástroja KM 449.2 ju zasuňte až na doraz.
Nainštalujte nový poistný krúžok na koniec vstupného hriadeľa prevodovky.
Na závit zástrčky naneste špeciálny tmel alebo ho utesnite PVC fóliou. Pre zaistenie tesnosti zaskrutkujte zátku tak, aby vzdialenosť medzi jej koncom a povrchom zadného krytu prevodovky nebola väčšia ako 4 mm.
Odstráňte tri svorky.
Nainštalujte kryt skrine spojky.
Pripojte lanko spojky k páke a zaistite ho príchytkou.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte zdvih pedála spojky, ako je uvedené nižšie.
Spustite auto.
Nastavenie zdvihu spojkového pedálu
Spojkový pedál nemá vôľu a jeho pracovný zdvih sa zvyšuje s opotrebovaním hnaného kotúča.
Zdvih pedála spojky sa musí nastavovať len vtedy, ak bolo vymenené lanko spojky alebo kotúč spojky. Odmerajte pomocou pravítka vzdialenosť medzi stredom spojkového pedálu a volantom pri uvoľnenom a zošliapnutom pedáli spojky. Určte rozdiel medzi výsledkami zmien, ktorý by mal byť 138±7 mm. Ak je to potrebné, odstráňte zaisťovaciu konzolu lanka spojky a otáčaním hrotu lanka, ktorý ho spája s pákou vidlice uvoľnenia spojky, dosiahnite požadovanú veľkosť. Po nastavení upevnite kábel pomocou uzamykacej konzoly.
Komentáre návštevníkov