Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Slăbiți clema de fixare a tijei schimbătorului de viteze (vezi săgeata din fig.).
Cuplați treapta a 2-a sau a 4-a și deconectați tija.
Scoateți clema de la capătul cablului de ambreiaj cu o șurubelniță (vezi fig.C0028).
Folosiți o rangă pentru a împinge maneta de eliberare a ambreiajului înapoi și scoateți tija cablului ambreiajului.
Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier.
Slăbiți șurubul de fixare a cablului vitezometrului. Slăbiți șuruburile de fixare a cutiei de viteze și scoateți transmisia vitezometrului. La vehiculele echipate cu sistem de injecție Motronic, deconectați conectorul de la vitezometrul electric (vezi fig.).
Asigurați motorul pe un lift special Opel KM-263. Dacă nu există lift, atârnă motorul pe o secțiune de țeavă, sprijinindu-l pe aripile caroseriei. Atentie! Puneți tampoane de lemn sub țeavă pentru a evita deteriorarea aripilor.
Slăbiți șuruburile de fixare a roții din față.
Marcați cu cretă poziția discului de roată în raport cu butucul roții.
Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
Scoateți roțile din față.
Scoateți țeava de evacuare.
Scoateți loncherul suspensiei față.
Deconectați axele de la cutia de viteze.
Atentie! Când scoateți arborele axei, uleiul se va scurge, deci este necesar să închideți imediat toate deschiderile. Agățați arborii axului pe un fir. La instalarea arborelui axului, înlocuiți etanșarea de ulei.
Slăbiți șuruburile de fixare a suportului motorului din față stânga (vezi fig.D0153).
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Coborâți mașina.
Coborâți motorul cu 5 cm Pârghia de eliberare a ambreiajului trebuie să fie sub nivelul traversei longitudinale a caroseriei.
Așezați vehiculul pe suporturi.
Scoateți arborele de intrare al cutiei de viteze din carcasa ambreiajului.
Sprijiniți cutia de viteze cu un cric hidraulic. Dacă aveți dispozitivul Opel KM-V și un lift, cutia poate fi fixată pe dispozitivul specificat și ridicată folosind liftul. Pentru a face acest lucru, este necesar să instalați dispozitivul Opel KM-444-V pe cutia de viteze și să îl fixați cu trei șuruburi de blocare (vezi fig.).
Slăbiți șuruburile A care fixează capacul cutiei de viteze (vezi fig.).
Slăbiți șuruburile B care fixează cutia de viteze de motor.
Apăsați cutia de viteze departe de blocul cilindrilor și scoateți-o în jos.
Atentie! Așezați cutia de viteze cu grijă. Nu îl sprijiniți pe arborele de intrare, tijele schimbătorului de viteze, pârghia de eliberare a ambreiajului, comutatorul luminii de marșarier sau acționarea vitezometrului.
Instalare
Înainte de a instala cutia de viteze, verificați ambreiajul.
Verificați filetele pentru montarea amortizorului pe fasciculul din stânga față. Dacă este necesar, curățați cu atenție filetele cu un robinet M10x1,25.
Ridicați cutia de viteze și instalați-o pe blocul cilindrilor.
Strângeți alternativ șuruburile de fixare a cutiei de viteze la un cuplu de 75 Nm.
Strângeți șuruburile de fixare a capacului carcasei la 7 Nm.
Montați ambreiajul și introduceți arborele de intrare al cutiei de viteze. Pentru a face acest lucru, ridicați cutia de viteze, oferind acces pentru dispozitivul Opel K-564.
Strângeți șurubul de fixare a firului de împământare.
La motoarele cu o capacitate de 150 CP. Acordați o atenție deosebită faptului că firul de împământare nu se freacă de învelișul de plastic al compartimentului motor. Pornirea motorului cu firul neconectat poate deteriora computerul.
Strângeți șuruburile care fixează amortizorul suportului motorului din stânga față la cutia de viteze la un cuplu de 65 Nm.
Strângeți șuruburile de fixare pe grinda longitudinală stângă a suspensiei față la un cuplu de 75 Nm. Folosiți numai șuruburi noi. Aliniați cutia de viteze folosind un cric hidraulic.
Instalați arborii axului.
Instalați grinda de suspensie față.
Instalați manșonul de cuplare pe canelurile manetei schimbătorului de viteze. Ajustați poziția mânecii mai târziu.
Instalați țeava de evacuare.
Strângeți șuruburile de fixare a roții din față.
Coborâți mașina.
Scoateți cricul pentru a ridica motorul.
Strângeți șuruburile de fixare superioare ale cutiei de viteze la motor la 75 Nm.
Conectați conectorul luminii de marșarier la cutia de viteze.
Montați arborele vitezometrului pe cutia de viteze și strângeți șurubul de fixare al acestuia (la vehiculele cu sistem de injecție Motronic, conectați conectorul).
Conectați cablul ambreiajului.
Strângeți șuruburile de fixare a roții în cruce.
Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze.
Reglați sistemul de comandă al cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor