Reglarea conducerii (Opel Vectra A)

Sistemul de comandă al cutiei de viteze trebuie reglat dacă treptele individuale de viteză nu se cuplează, ambreiajul nu se cuplează sau după înlocuirea transmisiei în sine. Când transmisia este reglată corect, toate treptele ar trebui să poată fi cuplate ușor cu motorul pornit și pedala de ambreiaj apăsată.

Scoateți capacul de protecție din tunelul cutiei de viteze.

Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.





Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.

Slăbiți clema de fixare a tijei schimbătorului de viteze.



Scoateți dopul din orificiul de reglare din capacul unității.



Rotiți tija de antrenare la stânga (raportat la direcția de mișcare) până când dispozitivul de reglare Opel KM-527 intră în orificiul de reglare până la oprire. În locul dispozitivului specificat, puteți folosi un burghiu cu un diametru de 5 mm.



Puneți și blocați maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră (pe linia de cuplare a vitezei 1 și a 2-a). În acest caz, dispozitivul trebuie instalat fără niciun spațiu până când se oprește, iar săgeata trebuie să indice marcajul.

Strângeți șuruburile de fixare a clemei în această poziție la un cuplu de 15 Nm.

Spațiul dintre cârligul A și opritorul B (vezi fig.P0190) nu trebuie să depășească 3 mm, repetați reglarea dacă este necesar.



Verificați dacă toate treptele sunt cuplate; dacă pornirea este dificilă, repetați reglarea.



Instalați o mufă nouă în capacul unității.

Efectuați un test de conducere și verificați ușurința schimbării treptelor, repetați reglarea dacă este necesar.