Trebuie verificat anual, dar nu mai puțin de fiecare 15.000 km. La fiecare 3 ani sau nu mai târziu de 45.000 km de kilometraj, uleiul din cutia de viteze trebuie înlocuit.
Când operați vehiculul în condiții dificile (de exemplu, atunci când tractați frecvent, ca taxi, în zone muntoase sau foarte prăfuite) uleiul ATF din cutia de viteze trebuie schimbat la fiecare 30.000 km.
Nota: Joja de ulei este amplasată în compartimentul motor. Aici se toarnă ulei.
Atentie! Când efectuați orice lucru la transmisia automată, mențineți curățenia maximă.
Examinare
Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală, fără nicio sarcină; cuplați frâna de parcare.
Setați pe rând maneta selectorului de viteze în toate pozițiile (P-R-N-D-3-2-1).
Setați maneta în poziția "P".
Porniți motorul.
Verificarea poate fi efectuată când cutia de viteze funcționează atât la rece, cât și la cald. Deoarece nivelul uleiului va fi diferit în acest caz, pe joja de ulei există două scale: una care corespunde cutiei de viteze încălzite (temperatura uleiului 80°C sau 94°C) și cealaltă cu cea rece (temperatura uleiului 20°C) (a se vedea figura).
Nivelul uleiului cutiei de viteze poate fi verificat fără preîncălzire (la o temperatură ambientală sub 35°C) după 1 minut de ralanti a motorului. Testul nu trebuie să dureze mai mult de 2 minute. Scoateți joja și ștergeți-o cu o cârpă fără scame (mai bine cu o bucată de piele), apoi scufundați-l complet în ulei, îndepărtați-l și luați citiri. Nivelul uleiului este normal dacă atinge marcajul "MAX" de pe scara corespunzătoare unei cutii reci (20°C).
Verificarea nivelului uleiului într-o cutie de viteze preîncălzită este similară cu cea descrisă mai sus. numai in acest caz nivelul uleiului este considerat normal daca pe scara corespunzatoare casetei de incalzit se afla intre marcajele "MIN" si "MAX". Cutia se încălzește la temperatura de funcționare atunci când conduceți cu viteză mare pe o distanță de cel puțin 20 km.
Uleiul este adăugat prin orificiul jojei. Pentru turnare, se recomandă utilizarea unei pâlnii curate, cu un filtru cu ochiuri fine. Cantitatea de ulei care trebuie adăugată se determină după cum urmează. Pe scara "20°C", volumul de ulei dintre marcajul "MAX" și 5 mm dedesubt este de 0,25 l, iar pe scara "80°C", volumul de ulei dintre "MIN" și "MAX" semnele este de 0,5 l.
Atentie! Nu adăugați prea mult ulei; în caz contrar, pot apărea defecțiuni la cutia de viteze. Scurgeți sau pompați excesul de ulei.
Verificați aspectul și mirosul uleiului vechi. Mirosul de ars se datorează benzilor de frână arse. Uleiul contaminat poate cauza probleme de transmisie.
Atentie! Poate fi utilizat numai uleiul ATF cu denumirea Dexron II (număr de catalog Opel N1940699 (90350341)).
Nota: Toate uleiurile ATF aprobate pot fi amestecate între ele. Nu este permisă utilizarea oricăror aditivi.
Articol publicat pe site-ul web (OPELBOOK.ru)
Atentie! Motorul nu trebuie pornit dacă cutia de viteze nu este complet umplută!
După verificare şi (dacă este necesar) pentru a regla nivelul uleiului, introduceți joja la loc.
Apăsați pedala de frână și schimbați încet și secvenţial maneta selectorului de viteze prin toate poziţiile. După aceasta, readuceți maneta în poziția "P" și verificați din nou nivelul uleiului.
Opriți motorul.
Comentariile vizitatorilor