Należy go sprawdzać raz w roku, nie rzadziej jednak niż co 15 000 km. Olej w skrzyni biegów należy wymienić co 3 lata lub nie później niż po przejechaniu 45 000 km.
Podczas eksploatacji pojazdu w trudnych warunkach (na przykład, gdy często holujesz, jako taksówka, w górzystych lub bardzo zakurzonych obszarach) olej ATF w skrzyni biegów należy wymieniać co 30 000 km.
Notatka: Miarka poziomu oleju znajduje się w komorze silnika. Tutaj wlewa się olej.
Uwaga! Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy automatycznej skrzyni biegów należy zachować maksymalną czystość.
Badanie
Ustaw pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni bez żadnego ładunku; zaciągnij hamulec postojowy.
Przestawiaj dźwignię zmiany biegów we wszystkie pozycje po kolei (P-R-N-D-3-2-1).
Ustaw dźwignię w pozycji "P".
Uruchom silnik.
Kontrolę można przeprowadzić, gdy skrzynia biegów pracuje zarówno w stanie zimnym, jak i rozgrzanym. Ponieważ poziom oleju będzie w tym przypadku różny, na bagnecie oleju znajdują się dwie skale: jedna odpowiada rozgrzanej skrzyni biegów (temperatura oleju 80°C lub 94°C), a druga zimnej (temperatura oleju 20°C) (patrz rysunek).
Poziom oleju w skrzyni biegów można sprawdzić bez podgrzewania silnika (przy temperaturze otoczenia poniżej 35°C) po 1 minucie pracy silnika na biegu jałowym. Test nie powinien trwać dłużej niż 2 minuty. Wyjmij bagnet i wytrzyj go niestrzępiącą się szmatką (lepiej z kawałkiem skóry), następnie całkowicie zanurz go w oleju, wyjmij i dokonaj odczytów. Poziom oleju jest prawidłowy, jeżeli osiąga znak "MAX" na skali odpowiadającej lodówce (20°C).
Sprawdzanie poziomu oleju w rozgrzanej skrzyni biegów przebiega w podobny sposób, jak opisano powyżej. jedynie w tym przypadku poziom oleju uważa się za prawidłowy, jeżeli na skali odpowiadającej rozgrzanemu pudełku mieści się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX". Skrzynia nagrzewa się do temperatury roboczej podczas jazdy z dużą prędkością na dystansie co najmniej 20 km.
Olej wlewa się przez otwór w bagnecie. Do przelewania zaleca się używanie czystego lejka z filtrem o drobnych oczkach. Ilość oleju, jaką należy dodać, ustala się w następujący sposób. Na skali "20°C" objętość oleju pomiędzy oznaczeniem "MAX" a 5 mm poniżej wynosi 0,25 l, a na skali "80°C" objętość oleju pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX" marka wynosi 0,5 l.
Uwaga! Nie dodawaj zbyt dużo oleju; w przeciwnym razie może dojść do awarii skrzyni biegów. Odsącz lub wypompuj nadmiar oleju.
Sprawdź wygląd i zapach starego oleju. Zapach spalenizny powstaje w wyniku spalenia taśm hamulcowych. Zanieczyszczony olej może powodować problemy ze skrzynią biegów.
Uwaga! Można stosować wyłącznie olej ATF o oznaczeniu Dexron II (numer katalogowy Opla N1940699 (90350341)).
Notatka: Wszystkie zatwierdzone oleje ATF można ze sobą mieszać. Niedozwolone jest stosowanie jakichkolwiek dodatków.
Uwaga! Nie wolno uruchamiać silnika, jeśli skrzynia biegów nie jest całkowicie napełniona!
Po sprawdzeniu i (w razie potrzeby) aby wyrównać poziom oleju, włóż bagnet z powrotem na miejsce.
Naciśnij pedał hamulca i powoli, sekwencyjnie przesuwaj dźwignię zmiany biegów przez wszystkie położenia. Następnie należy ustawić dźwignię w pozycji "P" i ponownie sprawdzić poziom oleju.
Wyłącz silnik.
Komentarze gości