Należy go sprawdzać co roku, ale nie rzadziej niż co 15 000 km. Co 3 lata lub nie później niż po przejechaniu 45 000 km należy wymienić olej w skrzyni.
Podczas prowadzenia pojazdu w trudnych warunkach (np. podczas częstego holowania, jako taksówka, w obszarach górskich lub zakurzonych) Płyn ATF w skrzyni biegów należy wymieniać co 30 000 km.
Notatka. Miarka poziomu oleju znajduje się w komorze silnika. Tutaj wlewa się olej.
Uwaga! Zawsze bądź tak czysty, jak to tylko możliwe, podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy automatycznej skrzyni biegów.
Badanie
Ustaw samochód na płaskiej poziomej powierzchni, bez ładunku; zaciągnąć hamulec postojowy.
Ustaw wybierak biegów we wszystkich położeniach jeden po drugim (P-R-N-D-3-2-1).
Ustaw dźwignię w pozycji "R".
Uruchom silnik.
Kontrolę można przeprowadzić, gdy skrzynia biegów pracuje zarówno w zimnych, jak i ciepłych warunkach. Ponieważ poziom oleju w tym przypadku będzie inny, na bagnecie znajdują się dwie skale: jedna odpowiada ciepłemu pojemnikowi (temperatura oleju 80°C lub 94°C), a drugi zimny (temperatura oleju 20°C) (patrz ryc.).
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów bez podgrzewania (w temperaturze otoczenia poniżej 35°C) można wykonać po 1 minucie pracy silnika na biegu jałowym. Kontrola nie powinna trwać dłużej niż 2 minuty. Wyjmij bagnet, wytrzyj go niestrzępiącą się ściereczką (lepsze niż kawałek skóry), a następnie całkowicie zanurzyć w oleju, wyjąć i dokonać odczytów. Poziom oleju jest prawidłowy, jeśli znajduje się na skali odpowiadającej komorze chłodniczej (20°C) dociera do celu "MAKS".
Sprawdzanie poziomu oleju w rozgrzanej skrzyni biegów przebiega analogicznie jak powyżej. tylko w tym przypadku poziom oleju uważa się za zgodny z normą, jeżeli na skali odpowiadającej ogrzewanej skrzyni znajduje się między znakami "MIN" i "MAKS". Skrzynia nagrzewa się do temperatury roboczej podczas jazdy z dużą prędkością na dystansie co najmniej 20 km.
Olej jest uzupełniany przez otwór bagnetu. Do napełniania zaleca się stosowanie czystego lejka z filtrem o drobnych oczkach. Ilość oleju do dodania określa się w następujący sposób. W skali "20°C" ilość oleju między znakami "MAKS" a 5 mm poniżej to 0,25 l i na skali "80°С" ilość oleju między znakami "MIN" i "MAKS" wynosi 0,5 l.
Uwaga! Nie dodawać zbyt dużo oleju; w przeciwnym razie transmisja może działać nieprawidłowo. Spuść lub wypompuj nadmiar oleju.
Sprawdź wygląd i zapach starego oleju. Zapach spalenizny jest wynikiem spalonych taśm hamulcowych. Zanieczyszczony olej może powodować problemy z przekładnią.
Uwaga! Można stosować wyłącznie olej ATF z oznaczeniem Dexron II (Numer części Opla N1940699 (90350341)).
Notatka. Wszystkie zatwierdzone oleje ATF można ze sobą mieszać. Stosowanie jakichkolwiek dodatków jest niedozwolone.
Uwaga! Nie wolno uruchamiać silnika z niecałkowicie napełnioną skrzynią biegów!
Po sprawdzeniu i (Jeśli to konieczne) aby wyregulować poziom oleju, włóż bagnet na miejsce.
Wciśnij pedał hamulca i powoli, sekwencyjnie przesuwaj dźwignię zmiany biegów do wszystkich położeń. Następnie ustaw dźwignię w położeniu "R" i ponownie sprawdź poziom oleju.
Zatrzymaj silnik.
Komentarze gości