Notatka. Spuścić olej (płyn) zalecane przez 15 minut po jeździe, aż ostygnie i uzyska dobrą płynność.
Uwagi:
- Napełnij manualną skrzynię biegów olejem API GL4 SAE 80W-90 lub SAE 75W-90. Producent zaleca wymianę fabrycznie wlanego oleju na olej przekładniowy SAE 75W w przypadku dłuższej eksploatacji pojazdu w temperaturze otoczenia poniżej -30°C.
- W przypadku automatycznej skrzyni biegów producent zaleca płyn roboczy.
Aby sprawdzić poziom oleju, uzupełnij go lub wymień w manualnej skrzyni biegów wykonać następujące operacje.
Będziesz potrzebować: głowice gniazdowe «o 13», «o 17», strzykawka.
1. Odkręć korek poziomu oleju znajdujący się z boku obudowy skrzyni biegów i wyjmij korek.
2. Poziom oleju powinien znajdować się na krawędzi otworu lub nieco poniżej niego (możesz dotknąć powierzchni oleju śrubokrętem lub palcem).
3. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski (nie można sterować śrubokrętem ani palcem), zdejmij korek z korka wlewu oleju znajdującego się na górze obudowy zmiany biegów..
4.... poluzuj wtyczkę..
5.... i odwróć go na lewą stronę.
Notatka. Korek wlewu oleju służy również jako odpowietrznik, więc upewnij się, że otwory są czyste.
Uwaga! Eksploatacja pojazdu bez kołpaka ochronnego jest zabroniona! W przypadku jego braku brud drogowy dostanie się do skrzyni biegów.
6. Wlej olej strzykawką do otworu w obudowie dźwigni zmiany biegów, aż zacznie wypływać z otworu kontrolnego. Wkręcić zaślepkę otworu kontrolnego.
Notatka. Wtyczka posiada magnes do zbierania metalowych produktów zużywających się, należy go wyczyścić przed zamontowaniem wtyczki.
7. Załóż korek wlewu oleju.
8. W konstrukcji nie przewidziano korka spustowego oleju, dlatego w przypadku konieczności wymiany oleju należy umieścić pojemnik spustowy oleju pod skrzynią biegów, odkręcić śruby mocujące dolną pokrywę skrzyni biegów...
9.... i spuścić olej.
10. Zdejmij pokrywę i uszczelkę.
11. Wytrzyj pokrywę i uszczelkę czystą szmatką, aby usunąć resztki oleju.
Notatka. Po każdym zdjęciu dolnej pokrywy wymieniaj uszczelkę na nową.
12. Zamontować dolną pokrywę skrzyni biegów i uzupełnić olej tak jak przy sprawdzaniu jego poziomu i uzupełnianiu (patrz akapity. 1–6).
Aby sprawdzić poziom płynu, uzupełnij go lub wymień w automatycznej skrzyni biegów wykonać następujące operacje.
Będziesz potrzebować: klucza kwadratowego «dla 8», strzykawka.
1. Rozgrzej płyn roboczy w skrzyni biegów do temperatury roboczej 70–80°C, wykonując krótką podróż.
2. Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie i wyhamuj hamulcem postojowym.
3. Naciskając pedał hamulca i trzymając go wciśnięty, naprzemiennie ustawiaj dźwignię zmiany biegów we wszystkich położeniach z «P» (parking) zanim «D» (ruch do przodu), zatrzymując się na krótko w każdym położeniu, aby napełnić płynem przekładnię hydrokinetyczną i układ hydrauliczny. Następnie ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «N» (neutralny). Zwolnij pedał hamulca.
4. Umieść szeroki pojemnik pod skrzynią biegów, aby zebrać płyn.
5. Wykręć korek otworu do napełniania cieczą roboczą. Na normalnym poziomie zaczyna wypływać z otworu lub można dotknąć palcem jego powierzchni.
6. Jeśli poziom jest niski, dolej płynu strzykawką w taki sam sposób, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów (patrz wyżej w tej podsekcji), aż zacznie płynąć przez otwór. Owiń wtyczkę momentem obrotowym 45 Nm.
7. Aby wymienić płyn, odkręć korek spustowy płynu i spuść płyn. Owiń wtyczkę momentem obrotowym 45 Nm.
8. Uzupełnić płyn roboczy w taki sam sposób, w jaki uzupełniano go przy sprawdzaniu poziomu (patrz akapity. 5 i 6 powyżej).
Notatka. Po całkowitym spuszczeniu płynu szacunkowa objętość nowo nalanego płynu wyniesie 4 litry.
Komentarze gości