Напомена: Препоручује се испуштање уља (течности) у року од 15 минута након вожње, док је још топло и има добру течност.
Напомене:
- У механички мењач сипајте уље API GL4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Произвођач препоручује замену фабричког уља уљем за пренос SAE 75W у том случају, ако је аутомобил дуже време експлоатишу на температури околног ваздуха испод -30°C.
- За аутоматски мењач, произвођач препоручује радну течност.
Да бисте проверили ниво уља, допуните га или замените у ручном мењачу извршите следеће операције.
Требаће вам: главе утичнице "13", "17", шприц.
1. Олабавите лиснато плуте рупе за контролу нивоа уља, који се налази на цартерет мењачем са стране, и скините чеп.
2. Ниво уља треба да буде на ивици рупе или мало испод ње (можете доћи до површине уља шрафцигером или прстом).
3. Ако је ниво уља веома низак (не може се проверити шрафцигером или прстом), уклоните поклопац са чепа за пуњење уља који се налази на врху кућишта мењача…
4. …отпустите утикач…
5. …и окрените га наопачке.
Напомена: Чеп за пуњење уља такође функционише као одзрачник, па проверите да ли су рупе на њему чисте.
Пажња! Управљање возилом без заштитне капице је забрањено! Ако недостаје, прљавштина са пута ће ући у мењач.
6. Користећи шприц, сипајте уље у отвор на кућишту мењача док се не појави из отвора за преглед. Уврните чеп за инспекцијску рупу.
Напомена: Утикач има уграђен магнет за прикупљање металних производа од хабања, очистите га пре постављања утикача.
7. Уврнути чеп за пуњење уља.
8. Дизајн не садржи чеп за испуштање уља, па ако треба да промените уље испод мењача поставите посуду за испуштање уља, одврните завртње који причвршћују доњи поклопац мењача...
9. …и оцедити уље.
10. Уклоните поклопац и заптивку.
11. Обришите поклопац и заптивку чистом крпом да бисте уклонили преостало уље.
Напомена: Замените заптивку новом сваки пут када уклоните доњи поклопац.
12. Поставите доњи поклопац мењача и напуните га уљем на исти начин као што сте урадили приликом провере нивоа и допуњавања (погледајте тачке 1–6).
Да бисте проверили ниво течности, допуните је или замените у аутоматском мењачу извршите следеће операције.
Требаће вам: квадратни кључ "8", шприц.
1. Загрејте радну течност у мењачу до радне температуре од 70–80°Ц кратком вожњом.
2. Поставите возило на равну, хоризонталну површину и повуците паркирну кочницу.
3. Док притискате педалу кочнице и држите је притиснуту, померајте ручицу мењача наизменично кроз све положаје од "П" (паркирање) до "Д" (напред), кратко држите сваки положај да бисте напунили претварач обртног момента и хидраулични систем течношћу. Након тога, поставите ручицу мењача у "Н" (неутрални) положај. Отпустите педалу кочнице.
4. Поставите широку посуду испод мењача за сакупљање течности.
5. Одврните чеп отвора за пуњење радног флуида. Када је ниво нормалан, почиње да тече из рупе или можете прстом доћи до њене површине.
6. Ако је ниво низак, додајте течност шприцем на исти начин као што сте урадили за ручни мењач (погледајте горе у овом пододељку), док не почне да тече кроз отвор. Затегните утикач на обртни момент од 45 Нм.
7. Да бисте заменили течност, одврните чеп отвора за испуштање радне течности и испустите течност. Затегните утикач на обртни момент од 45 Нм.
8. Напуните радну течност на исти начин на који сте је додали приликом провере нивоа (погледајте тачке 5 и 6 изнад).
Напомена: Када се течност потпуно испразни, израчуната запремина новододате течности биће 4 литра.
Коментари посетилаца