Заўвага. Зліваць алей (вадкасць) рэкамендуецца на працягу 15 мін пасля паездкі, пакуль яно не астыла і валодае добрай цякучасцю.
Нататкі:
- У механічную скрынку перадач залівайце алей API GL4 SAE 80W-90 або SAE 75W-90. Завод-вытворца рэкамендуе замяніць заліты на заводзе алей на трансмісійнае алей SAE 75W у тым выпадку, калі аўтамабіль доўгі час эксплуатуюць пры тэмпературы навакольнага паветра ніжэй -30°C.
- Для аўтаматычнай каробкі перадач завод-вытворца рэкамендуе працоўную вадкасць.
Для праверкі ўзроўню алею, яго доливки або замены у механічнай каробцы перадач выканайце наступныя аперацыі.
Вам спатрэбяцца: тарцовыя галоўкі "на 13", "на 17", шпрыц.
1. Прыслабце зацяжку коркі адтуліны для кантролю ўзроўня алею, размешчаную на картэры скрынкі перадач узбоч, і вывярніце корак.
2. Узровень алею павінен быць у абзы адтуліны ці крыху ніжэй яе (можна дастаць да паверхні алею адвёрткай або пальцам).
3. Калі ўзровень алею моцна паніжаны (не ўдаецца пракантраляваць адвёрткай або пальцам), зніміце каўпачок з коркі адтуліны для залівання алею, размешчанай зверху на корпусе механізму пераключэння перадач…
4. …аслабце зацяжку корка…
5. …і вывярніце яе.
Заўвага. Корак адтуліны для залівання алею адначасова выконвае функцыю сапуна, таму праверце чысціню адтулін у ёй.
Увага! Эксплуатацыя аўтамабіля без ахоўнага каўпачка коркі забаронена! Пры яго адсутнасці ў каробку перадач будзе трапляць дарожны бруд.
6. Заліце алей шпрыцом у адтуліну ў корпусе механізму пераключэння перадач да моманту яго з'яўлення з кантрольнай адтуліны. Загарніце корак кантрольнай адтуліны.
Заўвага. У корку ўсталяваны магніт для збору металічных прадуктаў зносу, ачысціце яго перад усталёўкай коркі.
7. Загарніце корак адтуліны для залівання алею.
8. Корак для зліву алею ў канструкцыі не прадугледжана, таму пры неабходнасці замены алею ўсталюеце пад скрынку перадач ёмістасць для зліву алею, вывярніце ніты мацавання ніжняга вечка скрынкі перадач...
9. …і зліце алей.
10. Зніміце вечка і пракладку.
11. Пратрыце вечка і пракладку чыстым рыззём для выдалення рэшткаў алею.
Заўвага. Пракладку замяняйце новай пры кожным здыманні ніжняга вечка.
12. Усталюйце ніжняе вечка скрынкі перадач і заліце алей так, як гэта рабілі пры праверцы яго ўзроўня і доливке (гл. пп. 1-6).
Для праверкі ўзроўню вадкасці, яе доливки або замены у аўтаматычнай каробцы перадач выканайце наступныя аперацыі.
Вам спатрэбяцца: ключ-чатырохграннік "на 8", шпрыц.
1. Прагрэйце рабочую вадкасць у каробцы перадач да рабочай тэмпературы 70–80°C, выканаўшы невялікую паездку.
2. Устанавіце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і затармазіце стаяначным тормазам.
3. Націснуўшы на педаль тормазу і ўтрымліваючы яе націснутай, па чарзе ўсталёўвайце рычаг селектара ва ўсе становішчы ад "P" (стаянка) да "D" (рух пярэднім ходам), ненадоўга затрымліваючыся ў кожным становішчы для запаўнення вадкасцю гідратарнсфарматара і гідраўлічнай сістэмы. Пасля гэтага ўсталюеце рычаг селектара ў становішча "N" (нейтраль). Адпусціце педаль тормазу.
4. Устанавіце пад каробку перадач шырокую ёмістасць для збору вадкасці.
5. Вывярніце корак адтуліны для залівання працоўнай вадкасці. Пры нармальным узроўні яна пачынае выцякаць з адтуліны ці можна дастаць да яе паверхні пальцам.
6. Калі ўзровень паніжаны, даліце вадкасць шпрыцом гэтак жа, як гэта рабілі для механічнай скрынкі перадач (гл. вышэй у дадзеным падраздзеле), да моманту пачатку яе выцякання праз адтуліну. Загарніце корак момантам 45 Н·м.
7. Для замены вадкасці вывярніце корак адтуліны для зліву працоўнай вадкасці і зліце вадкасць. Загарніце корак момантам 45 Н·м.
8. Заліце працоўную вадкасць гэтак жа, як далівалі яе пры праверцы ўзроўню (гл. пп. 5 і 6 вышэй).
Заўвага. Пры поўным сліве вадкасці разліковы аб'ём ізноў заліваецца вадкасці складзе 4 л.
Каментары наведвальнікаў