Рамонт сінхранізатара механічнай каробкі перадач (Opel Astra J)

Калі перадача ўключаецца невыразна або з вялікім намаганнем або зусім не ўключаецца, перад разборкай другаснага вала праверце працу сінхранізатара: муфта сінхранізатара павінна перамяшчацца ўручную пры невялікім намаганні. Калі перасоўванне муфты абцяжарана (не перамяшчаецца або перамяшчаецца пры вялікім намаганні), адрамантуйце сінхранізатар або заменіце яго ў зборы.

Самаадвольнае выключэнне перадач сведчыць аб зносе або пашкоджанні зуб'яў муфты сінхранізатара і вянкоў шасцерняў.

Сінхранізатары I і II, а таксама III і IV перадач аднолькавыя па канструкцыі, таму іх рамантуюць аднымі і тымі ж прыёмамі.

Вам спатрэбіцца адвёртка.



1. Перад разборкай прамаркіруйце становішча муфты адносна калодкі.



2. Паддзеў адвёрткай…





(Крыніца знаходзіцца на анлайн-сайце opelbook)

3. …здыміце дзве спружыны

Заўвага. Другая спружына на фатаграфіі не бачная, бо размешчана са зваротнага боку сінхранізатара.

4. Паддзеў адвёрткай…



5. …выміце з паз ступіцы тры сухары…



6. …і зніміце муфту са калодкі.



7. Агледзіце дэталі сінхранізатара. Спружыны не павінны мець слядоў зносу ў месцах кантакту з сухарамі.

8. Сухары не павінны быць дэфармаваны, а якія фіксуюць выступы сухароў - значна зношаныя.



9. На тарцах шлицев муфты…



10. …і блакавальных кольцаў не павінна быць выфарбоўванняў і замятия.



11. На ступіцах не павінна быць забоін шлицев і слядоў зносу.





12. Пры ўсталёўцы блакавальнага кольца на конус якая адпавядае шасцярні зазор паміж тарцамі вянкоў кольца і шасцярні павінен быць не меней 1 мм, у адваротным выпадку заменіце блакавальнае кольца.

13. Збярыце сінхранізатар у парадку, зваротным разборцы, усталяваўшы муфту на ступицу ў адпаведнасці з нанесенымі перад разборкай пазнакамі.