Ремонт на синхронизатор на ръчна скоростна кутия (Opel Astra J)

Ако предавката не се включва ясно или с голямо усилие или изобщо не се включва, преди да разглобите вторичния вал, проверете работата на синхронизатора: съединителят на синхронизатора трябва да се движи ръчно с малка сила. Ако съединителят се движи трудно (не се движи или се движи с голяма сила), ремонтирайте синхронизатора или го сменете като комплект.

Спонтанното изключване на предавката показва износване или повреда на зъбите на съединителя на синхронизатора и зъбните венци.

Синхронизаторите на 1-ва и 2-ра предавки, както и 3-та и 4-та предавки са идентични по дизайн, така че те се ремонтират по същите техники.

Ще ви трябва отвертка.



1. Преди разглобяване маркирайте позицията на съединителя спрямо главината.



2. С помощта на отвертка..





3. ...свалете двете пружини

Забележка. Втората пружина не се вижда на снимката, тъй като се намира от задната страна на синхронизатора.

4. С помощта на отвертка..



5. ...отстранете три крекера от жлебовете на главината..



6. ...и свалете съединителя от главината.



7. Проверете частите на синхронизатора. Пружините не трябва да показват признаци на износване в точките на контакт с крекерите.

8. Крекерите не трябва да се деформират, а фиксиращите издатини на бисквитите не трябва да са значително износени.



9. В краищата на съединителните шлици..



10. ... и блокиращите пръстени не трябва да са начупени или задръстени.



11. Главината не трябва да има нарязани шлици или признаци на износване.





12. При монтиране на блокиращия пръстен върху конуса на съответното зъбно колело, разстоянието между краищата на пръстена и зъбните венци трябва да бъде най-малко 1 mm, в противен случай сменете блокиращия пръстен.

13. Сглобете синхронизатора в ред, обратен на разглобяването, като монтирате съединителя на главината в съответствие с маркировките, направени преди разглобяването.