Ремонт на вторичен вал на ръчна трансмисия

Ще ви трябват: клещи за пръстени, отвертка, кръгли клещи, универсални клещи.



1. Натиснете задния лагер от вторичния вал ...



2. ... и го премахнете.



3. Отстранете, като стиснете антените, фиксиращия пръстен ...



4. ... опорна шайба ...




5. ...аксиален иглен лагер...



6. ... задвижваната предавка на 1-ва предавка ...



7. ... игленият лагер на задвижваното зъбно колело на 1-ва предавка ...



8. … вътрешен блокиращ пръстен…




9. ... междинен пръстен ...



10. ... и външния блокиращ пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка.



11. Отваряне с теглич ...



12. ... отстранете задържащия пръстен ...




13. ... и упорна шайба.



14. Натиснете синхронизатора на I и II зъбни колела от шлиците на вала заедно с задвижваното зъбно колело на II зъбно колело, като прилагате сила към края на зъбното колело ...



15. ... и извадете синхронизатора от вала.



16. Отстранете външния блокиращ пръстен, междинния пръстен ...




17. ... вътрешния блокиращ пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка ...



18. ... и втората предавка задвижвана предавка.



19. Свалете игления лагер на задвижваната предавка на 2-ра предавка.



20. Свалете заключващия пръстен...



21. ... и два постоянни половин пръстена.



22. Отстранете задвижваната предавка на третата предавка от вала ...



23. ... игленият лагер на задвижваното зъбно колело на третата предавка ...



24. ... и блокиращия пръстен на синхронизатора на третата предавка.



25. След като разхлабихте задържащия пръстен на главината на синхронизатора на III и IV предавки с теглич ...



26 .... свалете задържащия пръстен от вала ...



27. ... и упорна шайба.



28. Натиснете синхронизатора на III и IV предавки от шлиците на вала, като прилагате сила към крайната повърхност на задвижваното зъбно колело на IV предавка.



29. Отстранете синхронизатора на III и IV предавки от вала ...



30. ... блокиращ пръстен на синхронизатора ...



31. ... задвижваната предавка на IV предавка ...



32. ... и разделен иглен лагер на задвижваната предавка на IV предавка.



33. Отстранете заключващия пръстен от вала ...



34. ... два половин пръстена ...



35. ... и задния ролков лагер на вторичния вал.



36. Проверете изходящия вал и неговите части:

• на шийките за иглени лагери не трябва да има признаци на повреда от умора, а на слотовете за монтиране на съединители на синхронизатори - прорези и смачкване;

• на упорните полупръстени и заключващите пръстени не трябва да има признаци на износване и разкъсване на крайните повърхности;
• по главините на синхронизаторите не трябва да има прорези и следи от износване;
• в краищата на шлиците на съединителите на синхронизатора и блокиращите пръстени не трябва да има задръстване и отчупване;

• при монтиране на блокиращия пръстен на синхронизатора върху конуса на съответното зъбно колело, разстоянието между краищата на пръстена и зъбния венец на зъбното колело трябва да бъде най-малко 1 mm. В противен случай сменете блокиращия пръстен.

37. Сглобете изходящия вал в реда, обратен на разглобяването, като вземете предвид следното:

• преди да натиснете върху вала, загрейте главините на синхронизатора в маслена баня до температура от 100°C;
• когато натискате главините на синхронизатора, уверете се, че крекерите влизат в жлебовете на блокиращите пръстени;
• след като сглобите изходящия вал, проверете въртенето на всички зъбни колела: те трябва да се въртят свободно.